一种环抱式减震弹簧拆装器制造技术

本实用新型专利技术提供一种环抱式减震弹簧拆装器，包括环抱式减震弹簧拆装卡座，支撑柱，底座，限位座，第一液压推杆，第二液压推杆，第一环抱式减震弹簧拆装限位器，第二环抱式减震弹簧拆装器，第三液压推杆，旋转座和防护板，其中：抱式减震弹簧拆装卡座底面的中间通过螺栓与支撑柱的顶端进行固定连接，且支撑柱的底端与底座上表面的中间进行焊接连接。本实用新型专利技术在使用时，当弹簧拆装压缩时，如果弹簧没有固定稳定，发生滑脱现象，防护板能够防止弹簧弹飞，对其进行有效的拦截，避免对操作人员造成伤害，从而使其非常的安全和可靠，便于市场推广和应用。广和应用。广和应用。

【技术实现步骤摘要】
一种环抱式减震弹簧拆装器


[0001]本技术为弹簧拆装器领域，尤其涉及一种环抱式减震弹簧拆装器。

技术介绍

[0002]众所周知在许多减震器中都设置有环抱式减震弹簧，当减震器发生损坏时，就需要进行相应的拆卸维修，这时就需要相应的弹簧拆装器。
[0003]虽然市面上存在着多种弹簧拆装器。但是现有的环抱式减震弹簧拆装器，在使用时，不便于对减震器进行快速的固定工作，且当弹簧拆装压缩时，如果弹簧没有固定稳定，发生滑脱现象，此时弹簧就会弹飞，如果这时操作人员在弹簧的上方，就会非常的危险，容易伤到操作人员。
[0004]因此，专利技术一种环抱式减震弹簧拆装器显得非常必要。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种环抱式减震弹簧拆装器，以解决现有的现有的环抱式减震弹簧拆装器，在使用时，不便于对减震器进行快速的固定工作，且当弹簧拆装压缩时，如果弹簧没有固定稳定，发生滑脱现象，此时弹簧就会弹飞，如果这时操作人员在弹簧的上方，就会非常的危险，容易伤到操作人员的问题。一种环抱式减震弹簧拆装器，包括环抱式减震弹簧拆装卡座，支撑柱，底座，限位座，第一液压推杆，第二液压推杆，第一环抱式减震弹簧拆装限位器，第二环抱式减震弹簧拆装器，第三液压推杆，旋转座和防护板，其中：抱式减震弹簧拆装卡座底面的中间通过螺栓与支撑柱的顶端进行固定连接，且支撑柱的底端与底座上表面的中间进行焊接连接；所述第一液压推杆和第二液压推杆通过限位座呈镜像的位置焊接设置在底座表面两侧的中间，且第一液压推杆和第二液压推杆的顶端呈镜像的位置设置有第一环抱式减震弹簧拆装限位器和第二环抱式减震弹簧拆装器；所述第三液压推杆通过限位座与底座表面后侧的中间进行焊接连接，且第三液压推杆的顶端与旋转座底面的中间进行嵌套连接，该旋转座表面前侧的中间通过连接板与防护板表面后侧的中间进行焊接连接。
[0006]所述环抱式减震弹簧拆装卡座采用电动三爪卡盘，且环抱式减震弹簧拆装卡座夹爪上表面的中间分别开设有内螺纹孔；使用时，便于快速自动的对减震器的底端进行固定工作，同时能够对多种不同的减震器进行固定工作，这样一来，便于对减震器上的环抱式减震弹簧进行拆装工作。
[0007]所述底座表面前侧的中间通过螺栓固定安装有控制盒，且控制盒的内部嵌套设置有控制按键；使用时，控制盒的设置，防止误触控制按键，使其更加的安全。
[0008]所述控制按键设置有四个，分别为第一液压推杆，第二液压推杆，第三液压推杆和环抱式减震弹簧拆装卡座的控制开关按键。
[0009]所述第一环抱式减震弹簧拆装限位器包括限位座一，限位柱，限位齿，拉帽，限位帽，弹簧，外螺纹柱和卡盘，且限位柱贯穿嵌套在限位座一内部的中间，该限位柱上表面的
中间焊接设置有限位齿；所述限位柱的外端通过螺纹与拉帽表面一侧的中间进行连接，且限位柱表面的另一端与限位帽表面一侧的中间进行焊接连接，该限位柱的表面嵌套设置有弹簧；所述外螺纹柱表面的一端与卡盘表面一侧的中间进行焊接连接，且外螺纹柱表面的另一端通过螺纹穿过限位帽与限位柱表面一端的中间进行连；使用时，便于与多种不同尺寸的环抱式减震弹簧进行嵌套连接，从而使其更加的灵活，更加的具有使用价值，同时配合防护板的设置，当卡盘与环抱式减震弹簧发生滑脱时，能够防止环抱式减震弹簧弹飞，从而避免对操作人员造成伤害，使其更加的安全和可靠。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0011]本技术环抱式减震弹簧拆装卡座的设置，有利于使用时，便于快速自动的对减震器的底端进行固定工作，同时能够对多种不同的减震器进行固定工作，这样一来，便于对减震器上的环抱式减震弹簧进行拆装工作。
[0012]本技术第一环抱式减震弹簧拆装限位器和第二环抱式减震弹簧拆装器的设置，有利于使用时，便于与多种不同尺寸的环抱式减震弹簧进行嵌套连接，从而使其更加的灵活，更加的具有使用价值，同时配合防护板的设置，当卡盘与环抱式减震弹簧发生滑脱时，能够防止环抱式减震弹簧弹飞，从而避免对操作人员造成伤害，使其更加的安全和可靠。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体结构示意图。
[0014]图2是本技术的环抱式减震弹簧拆装卡座结构示意图。
[0015]图3是本技术的第一环抱式减震弹簧拆装限位器结构示意图。
[0016]图中：
[0017]环抱式减震弹簧拆装卡座1，支撑柱2，底座3，限位座4，第一液压推杆5，第二液压推杆6，第一环抱式减震弹簧拆装限位器7，限位座一71，限位柱72，限位齿73，拉帽74，限位帽75，弹簧76，外螺纹柱77，卡盘78，第二环抱式减震弹簧拆装器8，第三液压推杆9，旋转座10，防护板11，控制盒12，控制按键13，内螺纹孔14。
具体实施方式
[0018]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0019]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0020]实施例一
[0021]参照图1
‑
3，一种环抱式减震弹簧拆装器，包括环抱式减震弹簧拆装卡座1，支撑柱2，底座3，限位座4，第一液压推杆5，第二液压推杆6，第一环抱式减震弹簧拆装限位器7，第二环抱式减震弹簧拆装器8，第三液压推杆9，旋转座10和防护板11，其中：抱式减震弹簧拆装卡座1底面的中间通过螺栓与支撑柱2的顶端进行固定连接，且支撑柱2的底端与底座3上表面的中间进行焊接连接；第一液压推杆5和第二液压推杆6通过限位座4呈镜像的位置焊
接设置在底座3表面两侧的中间，且第一液压推杆5和第二液压推杆6的顶端呈镜像的位置设置有第一环抱式减震弹簧拆装限位器7和第二环抱式减震弹簧拆装器8；第三液压推杆9通过限位座4与底座3表面后侧的中间进行焊接连接，且第三液压推杆9的顶端与旋转座10底面的中间进行嵌套连接，该旋转座10表面前侧的中间通过连接板与防护板11表面后侧的中间进行焊接连接；环抱式减震弹簧拆装卡座1处于防护板11的正下方，第一液压推杆5和第二液压推杆6之间的距离为10厘米到20厘米。
[0022]需要说明的是，环抱式减震弹簧拆装卡座1采用电动三爪卡盘，且环抱式减震弹簧拆装卡座1夹爪上表面的中间分别开设有内螺纹孔14；使用时，能够通过内螺纹孔14的设置，便于外接不同形状以及不同高度的夹爪，从而便于与多种不同的带有环抱式减震弹簧的减震器进行固定工作，从而有效的提高整体的灵活性和使用价值。
[0023]底座3表面前侧的中间通过螺栓固定安装有控制盒12，且控制盒12的内部嵌套设置有控制按键13；控制按键13设置有四个，分别为第一液压推杆5，第二液压推杆6，第三液压推杆9和环抱式减震弹簧拆装卡座1的控制开关按键本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环抱式减震弹簧拆装器，其特征在于：包括环抱式减震弹簧拆装卡座(1)，支撑柱(2)，底座(3)，限位座(4)，第一液压推杆(5)，第二液压推杆(6)，第一环抱式减震弹簧拆装限位器(7)，第二环抱式减震弹簧拆装器(8)，第三液压推杆(9)，旋转座(10)和防护板(11)，其中：抱式减震弹簧拆装卡座(1)底面的中间通过螺栓与支撑柱(2)的顶端进行固定连接，且支撑柱(2)的底端与底座(3)上表面的中间进行焊接连接；所述第一液压推杆(5)和第二液压推杆(6)通过限位座(4)呈镜像的位置焊接设置在底座(3)表面两侧的中间，且第一液压推杆(5)和第二液压推杆(6)的顶端呈镜像的位置设置有第一环抱式减震弹簧拆装限位器(7)和第二环抱式减震弹簧拆装器(8)；所述第三液压推杆(9)通过限位座(4)与底座(3)表面后侧的中间进行焊接连接，且第三液压推杆(9)的顶端与旋转座(10)底面的中间进行嵌套连接，该旋转座(10)表面前侧的中间通过连接板与防护板(11)表面后侧的中间进行焊接连接。2.如权利要求1所述的一种环抱式减震弹簧拆装器，其特征在于：所述环抱式减震弹簧拆装卡座(1)采用电动三爪卡盘，且环抱式减震弹簧拆装卡座(1)夹爪上表面的中间分别开设有内螺纹孔(14)。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋志光，
申请(专利权)人：嘉兴力洋工具有限公司，
类型：新型
国别省市：