一种三角梁运输架制造技术

本实用新型专利技术提供一种三角梁运输架，包括用于运输三角梁本体的运输架本体，所述运输架本体的内部呈相对设置有柔性托块，所述柔性托块上呈均匀间隔开设有用于托置三角梁本体的托槽；所述运输架本体的内部底表面沿柔性托块的设置方向呈均匀间隔设置有限位挡管，相邻所述限位挡管之间的间隙与柔性托块上开设的托槽相对应；所述运输架本体的顶部转动连接有翻转盖。本实用新型专利技术结构中，限位挡管、柔性托块和缓冲块配合实现三角梁本体的定位，增加三角梁本体在运输架本体内部的稳定性，从而降低三角梁本体运输的损坏率；缓冲块设置在翻转盖上，可以随翻转盖的翻转将三角梁本体压紧在运输架本体的内部，降低三角梁本体的放入、取出和固定难度。定难度。定难度。

【技术实现步骤摘要】
一种三角梁运输架


[0001]本技术属于运输架
，特别涉及一种三角梁运输架。

技术介绍

[0002]现有的三角梁在运输前，会使用珍珠棉将其包裹后堆码放入运输架中进行运输，不仅装载麻烦，而且运输架只起到储存作用，并不能对放入的三角梁进行合理布局，并且堆码至运输架中的三角梁易跳动，容易将珍珠棉磨破，相邻三角梁会出现磨损，甚至于报废。
[0003]如何设计一种三角梁运输架，如何降低三角梁装载至运输架中的难度，增加运输架的功能以增加三角梁运输过程中的稳定性，成为急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种三角梁运输架，用于解决现有技术中运输架功能单一，容易在输送过程中造成三角梁损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种三角梁运输架，包括用于运输三角梁本体的运输架本体，所述运输架本体的内部呈相对设置有柔性托块，所述柔性托块上呈均匀间隔开设有用于托置三角梁本体的托槽；
[0006]所述运输架本体的内部底表面沿柔性托块的设置方向呈均匀间隔设置有限位挡管，相邻所述限位挡管之间的间隙与柔性托块上开设的托槽相对应；
[0007]所述运输架本体的顶部转动连接有翻转盖，所述翻转盖远离转动连接运输架本体的一端与运输架本体之间设置有自锁气弹簧并通过所述自锁气弹簧控制翻转盖；所述翻转盖上连接有缓冲块并通过所述缓冲块将三角梁本体压紧在运输架本体的内部。
[0008]通过采用这种技术方案：柔性托块和限位挡管配合可以将三角梁本体的底端进行限位，并能够沿柔性托块和限位挡管的设置方向合理布局三角梁本体的位置，最后在翻转盖盖上之后，缓冲块压紧在三角梁本体的顶端，通过缓冲块、柔性托块和限位挡管三者之间的配合实现三角梁本体在运输架本体内部的固定；运输架本体的盖体为翻转式，可以通过翻转方便三角梁本体在运输架本体内部的取放，从而降低装载和取出三角梁本体的难度，并能够实现运输架本体的循环使用；自锁气弹簧可以在翻转盖翻转前后保证翻转盖处于稳定状态，避免因跳动出现翻转盖自开的问题。
[0009]于本技术的一实施例中，所述运输架本体的内部两侧均安装有托架，所述托架上固定有柔性托块；
[0010]通过采用这种技术方案：通过托架提供柔性托块的安装位置，并提供柔性托块的支撑力，确保柔性托块处于稳定状态。
[0011]于本技术的一实施例中，所述限位挡管为倒U形管，且限位挡管的两端均固定在运输架本体的内部底表面上；
[0012]通过采用这种技术方案：倒U形管可以有效避免出现磕碰导致三角梁本体磨损的问题，增加三角梁本体放入时的安全性。
[0013]于本技术的一实施例中，所述限位挡管上套设有柔性套；
[0014]通过采用这种技术方案：在三角梁本体与限位挡管接触时提供一定缓冲，避免出现磨损的问题。
[0015]于本技术的一实施例中，所述柔性套为橡胶套；
[0016]通过采用这种技术方案：确保柔性套具有一定强度，增加柔性套的使用寿命。
[0017]于本技术的一实施例中，所述运输架本体上穿设有限位销并通过所述限位销限制翻转盖在运输架本体上翻转；
[0018]通过采用这种技术方案：限位销可以配合自锁气弹簧增加翻转盖盖合后的稳定性，避免出现翻转盖受到振动自开的问题。
[0019]于本技术的一实施例中，所述自锁气弹簧的两端分别与运输架本体和翻转盖转动连接，且自锁气弹簧连接运输架本体的一端向下倾斜；
[0020]通过采用这种技术方案：确保自锁气弹簧能够适应翻转盖的翻转，并保证能够提供对翻转盖的作用力。
[0021]于本技术的一实施例中，所述翻转盖上连接有中间梁，所述中间梁的下端与缓冲块固定。
[0022]通过采用这种技术方案：增加缓冲块的连接位置，以此为基础，可以将翻转盖设置呈框架式，从而降低整体的使用成本的重量。
[0023]有益效果
[0024]本技术结构中，限位挡管、柔性托块和缓冲块配合实现三角梁本体在运输架本体内部的定位，增加三角梁本体在运输架本体内部的稳定性，从而降低三角梁本体运输的损坏率；缓冲块设置在翻转盖上，可以随翻转盖的翻转将三角梁本体压紧在运输架本体的内部，降低三角梁本体的放入、取出和固定难度；设置自锁气弹簧配合翻转盖进行翻转，可以在翻转盖翻转前后维持翻转盖的状态，从而增加作业可靠性；推广应用具有良好的经济效益和社会效益。
附图说明
[0025]图1是本技术的立体图。
[0026]图2是本技术的俯视图。
[0027]图中：1.运输架本体；2.限位挡管；3.托架；4.柔性托块；5.三角梁本体；6.翻转盖；7.中间梁；8.缓冲块；9.自锁气弹簧；10.限位销；11.托槽。
具体实施方式
[0028]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0029]请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、
“
右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0030]如图1
‑
2所示，本技术提供一种三角梁运输架，包括用于运输三角梁本体5的运输架本体1，运输架本体1的内部呈相对设置有柔性托块4，柔性托块4上呈均匀间隔开设有用于托置三角梁本体5的托槽11；运输架本体1的内部底表面沿柔性托块4的设置方向呈均匀间隔设置有限位挡管2，相邻限位挡管2之间的间隙与柔性托块4上开设的托槽11相对应；运输架本体1的顶部转动连接有翻转盖6，翻转盖6远离转动连接运输架本体1的一端与运输架本体1之间设置有自锁气弹簧9并通过自锁气弹簧9控制翻转盖6；翻转盖6上连接有缓冲块8并通过缓冲块8将三角梁本体5压紧在运输架本体1的内部；通过采用这种技术方案：柔性托块4和限位挡管2配合可以将三角梁本体5的底端进行限位，并能够沿柔性托块4和限位挡管2的设置方向合理布局三角梁本体5的位置，最后在翻转盖6盖上之后，缓冲块8压紧在三角梁本体5的顶端，通过缓冲块8、柔性托块4和限位挡管2三者之间的配合实现三角梁本体5在运输架本体1内部的固定；运输架本体1的盖体为翻转式，可以通过翻转方便三角梁本体5在运输架本体1内部的取放，从而降低装载和取出三角梁本体5的难度，并能够实现运输架本体1的循环使用；自锁气弹簧9可以在翻转盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三角梁运输架，包括用于运输三角梁本体(5)的运输架本体(1)，其特征在于：所述运输架本体(1)的内部呈相对设置有柔性托块(4)，所述柔性托块(4)上呈均匀间隔开设有用于托置三角梁本体(5)的托槽(11)；所述运输架本体(1)的内部底表面沿柔性托块(4)的设置方向呈均匀间隔设置有限位挡管(2)，相邻所述限位挡管(2)之间的间隙与柔性托块(4)上开设的托槽(11)相对应；所述运输架本体(1)的顶部转动连接有翻转盖(6)，所述翻转盖(6)远离转动连接运输架本体(1)的一端与运输架本体(1)之间设置有自锁气弹簧(9)并通过所述自锁气弹簧(9)控制翻转盖(6)；所述翻转盖(6)上连接有缓冲块(8)并通过所述缓冲块(8)将三角梁本体(5)压紧在运输架本体(1)的内部。2.根据权利要求1所述的一种三角梁运输架，其特征在于：所述运输架本体(1)的内部两侧均安装有托架(3)，所述托架(3)上固定有柔性托块...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜健，
申请(专利权)人：金虹包装材料上海有限公司，
类型：新型
国别省市：