一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件制造技术

本实用新型专利技术属于活塞杆技术领域，尤其是一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，包括缸体，缸体的一端固定安装有端盖，缸体内活动连接有活塞杆，活塞杆伸入缸体内部的一端固定安装有活塞，活塞的外表面固定套接有活塞密封圈。该用于液压缸的耐磨活塞杆组件，通过设置碳化铬材质的耐磨涂层，利用碳化铬材质在高温环境下具有良好的耐磨、耐腐蚀性、抗氧化的特点，有效减少了活塞的机械摩擦运动对于缸体内壁的损害，延长了液压缸整体的使用寿命，同时在活塞杆内固定安装冷却管，通过水冷的方式对活塞杆和活塞进行降温，有效提升了活塞的耐磨性能，避免温度过高损害活塞的使用性能。温度过高损害活塞的使用性能。温度过高损害活塞的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件


[0001]本技术涉及活塞杆
，尤其涉及一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件。

技术介绍

[0002]活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，由缸筒、活塞杆、活塞、端盖等几部分组成，活塞杆加工要求极高，其表面粗糙度要求为Ra0.4
‑
0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。
[0003]由于活塞杆在液压力推动作用下带动活塞在液压缸体内部进行着高速往复运动，活塞表面与缸体内壁长时间直接接触并产生摩擦，在摩擦力作用下，极易使活塞产生磨损老化，同时也会产生大量的热量，造成活塞杆和液压缸内部温度过高，严重者会造成活塞顶部烧蚀，活塞被卡死在液压缸内，产生拉缸现象，影响活塞杆整体使用寿命，给生产带来极大的不便。

技术实现思路

[0004]基于现有的活塞杆技术问题，本技术提出了一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件。
[0005]本技术提出的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，包括缸体，所述缸体的一端固定安装有端盖，所述缸体内活动连接有活塞杆，所述活塞杆伸入所述缸体内部的一端固定安装有活塞，所述活塞的外表面固定套接有活塞密封圈。
[0006]优选地，所述缸体的内表面固定安装有耐磨层，所述耐磨层的材质为碳化铬。
[0007]通过上述技术方案，在缸体内壁增加碳化铬材质的耐磨涂层，利用碳化铬材质在高温环境下具有良好的耐磨、耐腐蚀性、抗氧化的特点，有效减少了活塞的机械摩擦运动对于缸体内壁的损害，延长了液压缸整体的使用寿命。
>[0008]优选地，所述活塞杆的内部固定安装有冷却管，所述活塞杆的一端开设有进水口，所述活塞杆的下表面开设有出水口。
[0009]通过上述技术方案，在活塞杆内部增加冷却管，通过水冷的方式对活塞杆和活塞进行降温，有效提升了活塞的耐磨性能，避免温度过高损害活塞的使用性能，同时进水口和出水口的开设，方便水源的接入和排出。
[0010]优选地，所述缸体内靠近所述端盖的一侧固定安装有密封层，所述密封层的一端固定安装有密封环，所述密封层的另一端固定安装有防尘圈，通过设置所述密封环和所述防尘圈以实现密封防尘的动作。
[0011]通过上述技术方案，在端盖处设置密封层，通过安装密封环和防尘圈，防止灰尘颗粒物进入液压缸体内部进而影响液压缸正常工作。
[0012]本技术中的有益效果为：
[0013]1、通过设置碳化铬材质的耐磨涂层，利用碳化铬材质在高温环境下具有良好的耐磨、耐腐蚀性、抗氧化的特点，有效减少了活塞的机械摩擦运动对于缸体内壁的损害，延长
了液压缸整体的使用寿命。
[0014]2、通过设置在活塞杆内部的冷却管，通过水冷的方式对活塞杆和活塞进行降温，有效提升了活塞的耐磨性能，避免温度过高损害活塞的使用性能，同时进水口和出水口的开设，方便水源的接入和排出。
[0015]3、通过设置密封层，在密封层内安装密封环和防尘圈，防止灰尘颗粒物进入液压缸体内部进而影响液压缸正常工作。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件的示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件的前视图；
[0018]图3为本技术提出的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件的冷却管结构立体图。
[0019]图中：1、缸体；2、端盖；3、活塞杆；4、活塞；5、活塞密封圈；6、耐磨层；7、密封层；8、密封环；9、防尘圈；10、冷却管；11、进水口；12、出水口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
3，一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，包括缸体1，缸体1的一端固定安装有端盖2，缸体1内活动连接有活塞杆3，活塞杆3伸入缸体1内部的一端固定安装有活塞4，活塞4的外表面固定套接有活塞密封圈5。
[0022]进一步地，缸体1的内表面固定安装有耐磨层6，耐磨层6的材质为碳化铬，在缸体1内壁增加碳化铬材质的耐磨层6，利用碳化铬材质在高温环境下具有良好的耐磨、耐腐蚀性、抗氧化的特点，有效减少了活塞4的机械摩擦运动对于缸体1内壁的损害，延长了液压缸整体的使用寿命。
[0023]进一步地，活塞杆3的内部固定安装有冷却管10，活塞杆3的一端开设有进水口11，活塞杆3的下表面开设有出水口12，在活塞杆3内部增加冷却管10，通过水冷的方式对活塞杆3和活塞4进行降温，有效提升了活塞4的耐磨性能，避免温度过高损害活塞4的使用性能，同时进水口11和出水口12的开设，方便水源的接入和排出。
[0024]进一步地，缸体1内靠近端盖2的一侧固定安装有密封层7，密封层7的一端固定安装有密封环8，密封层7的另一端固定安装有防尘圈9，通过设置密封环8和防尘圈9以实现密封防尘的动作，防止灰尘颗粒物进入缸体1内部进而影响液压缸正常工作。
[0025]工作原理：液压缸工作过程中，在液压推动作用下，活塞杆3带动活塞4在缸体1内部进行机械往复运动，在缸体1内壁固定安装耐磨层6，有效减少了活塞4的机械摩擦运动对于缸体1内壁的损害，在端盖2处设置密封层7，通过设置密封环8和防尘圈9以实现密封防尘的动作，防止灰尘颗粒物进入缸体1内部进而影响液压缸正常工作。同时在活塞杆3的内部固定安装冷却管10，通过水冷的方式对活塞杆3和活塞4进行降温，有效提升了活塞4的耐磨性能，避免温度过高损害活塞4的使用性能，同时开设进水口11和出水口12，方便水源的接
入和排出。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的一端固定安装有端盖(2)，所述缸体(1)内活动连接有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)伸入所述缸体(1)内部的一端固定安装有活塞(4)，所述活塞(4)的外表面固定套接有活塞密封圈(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的耐磨活塞杆组件，其特征在于：所述缸体(1)的内表面固定安装有耐磨层(6)，所述耐磨层(6)的材质为碳化铬。3.根据权利要求1所述的一种用于液压缸的耐磨活塞杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘承尧，兰清福，江原，
申请(专利权)人：安徽恒光智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：