一种空陆两栖机器人用电池自调节保温装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于隧道施工领域，公开了一种空陆两栖机器人用电池自调节保温装置，包括：变形金属片、保温层、弹性层和围挡，所述保温层设置在围挡内，并位于靠近电池一侧，所述弹性层设置在所述保温层外侧用于封闭所述围挡一侧，所述变形金属片设置在所述弹性层外侧，并通过螺栓固定在所述围挡上，所述变形金属片包括第一合金层和第二合金层，所述第一合金层和第二合金层的热膨胀系数不同。本发明专利技术可以根据环境温度实现保温层厚度的自动调节，进而增加电池的保温效果。保温效果。保温效果。

【技术实现步骤摘要】
一种空陆两栖机器人用电池自调节保温装置


[0001]本专利技术属于隧道施工领域，尤其是涉及一种空陆两栖机器人用电池自调节保温装置。

技术介绍

[0002]空陆两栖机器人可以用来进行影像拍摄、监控、工程结构检测等工作，特别是用于隧道、桥梁等工程结构检测时，由于可以避免占用道路交通进行检测而有较大应用价值。然而，空陆两栖机器人的使用也伴随着不便；当前大多空陆两栖机器人均采用电池作为动力源，而电池对温度较为敏感，它有一个适宜的充放电区间，当温度不合适时，特别是在温度过低的情况下，其充放电会受到非常大的影响；且电池无论是在冬季低温还是夏季高温环境下使用都会由于热损失过大或不能快速散热而使得动力电池有效容量下降，这不仅影响了空陆两栖机器人的运行性能，还造成了一定数量的电力资源浪费；且电池的循环寿命也将大大缩短。而这个问题将大大影响其应用于工程结构检测时的适用性，缩短续航而降低工作效率，电池问题频发而可能导致机器人失稳等。特别的，将其应用于川藏铁路等高寒地区的隧道结构检测时，空陆两栖机器人的电池效能低、运行效率低，安全隐患也大大增加。<br/>[0003]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空陆两栖机器人用电池自调节保温装置，其特征在于，包括：变形金属片(16)、保温层(14)、弹性层(15)和围挡(13)，所述保温层(14)设置在围挡(13)内，并位于靠近电池(4)一侧，所述弹性层(15)设置在所述保温层(14)外侧用于封闭所述围挡(13)一侧，所述变形金属片(16)设置在所述弹性层(15)外侧，并通过螺栓(17)固定在所述围挡(13)上，所述变形金属片(16)包括位于外侧的第一合金层和位于内侧第二合金层，所述第一合金层的热膨胀系数大于第二合金层，且常温状态下所述变形金属片(16)被设置为向内凹陷状态。2.根据权利要求1所述的一种空陆两栖机器人用电池自调节保温装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王可心，孙辉，刘文俊，王太，田文茂，刘建成，董萌萌，张翔健，项柳福，丁正祥，韦征，周建强，翁文林，陆王杰，舒畅，郭敏，
申请(专利权)人：中铁十二局集团山西建筑构件有限公司浙江省交通工程管理中心，
类型：发明
国别省市：