【技术实现步骤摘要】
车载太阳能光伏光热一体化能量管理装置
[0001]本专利技术涉及太阳能综合利用、电池能源管理的教学仪器领域，具体为车载太阳能光伏光热一体化能量管理装置，特别涉及电池温控车载光伏光热一体化(PVT)供能及储能装置。
技术介绍
[0002]随着科技的发展，电动汽车越来越成为社会关注的焦点，因为电动汽车行驶时以电为动力，不需要搭载传统发动机，环保性能较强。但是，环境温度导致汽车电池在工作时无法达到理想温度，而电动汽车性能易受电池温度影响，导致续航能力在使用过程中逐步降低，且工作温度过高会造成爆炸隐患。一种新能源汽车发电装置(CN 113415168 B)，该系统主要对新能源汽车发电装置进行了设计，在车顶位置放置收纳箱，收纳箱内设置多个太阳能发电模块，当需要发电时，将其从收纳箱拉出，进行发电；不需要充电时，卷入收纳箱内，该系统用途单一，使用情况受限，仅对汽车进行充电，且体积较大，不利于操作。一种用于新能源汽车的太阳能发电板固定装置(CN 115173791 A)，该系统主要对太阳能电池板抽取装置进行设计，电池板置于车顶收纳箱中，收纳...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车载太阳能光伏光热一体化能量管理装置，其特征在于，以PVT模块(1)为主体，利用由泵(4)和管路组成的工质循环系统将PVT模块(1)收集的热量传递至相变材料储能模块(2)储存，通过电池吸放热应用结构的能量蓄/放对电池进行温度控制，进一步将收集的多余能量提供给其他使用侧，热能储存在相变材料储能模块(2)中，热能与电能之间进行转化利用,电能储存在蓄电池(5)中，再将储存电能提供给泵(4)、控制系统(3)以及其他应用端(6)；所述相变材料储能模块(2)利用工质循环系统向应用端(6)释放热量；所述PVT模块(1)包括自上而下设置的玻璃盖板(7)、空气层(8)、集热板(9)、管路(10)、保温层(11)，通过玻璃盖板(7)入射的太阳光把光能转化成热能，工质流经管路(10)进行集热，并将收集的热能传递至下一模块，通过保温层(11)进行保温；控制方法如下：所述相变材料储能模块(2)由相变材料(16)与管路A(15)组成，管路A(15)在相变材料(16)内部铺设，相变材料(16)包裹全部管路A(15)，不断吸收管路A(15)热量，直至储存足够多的热量，与PVT模块(1)联合作用，为电池的温度控制需要或其他应用端需求提供热能或电能，高效利用能量；夏季当电池温度大于40℃时，控制系统(3)发出信号，相变材料储能模块(2)及电池吸放热应用结构开始工作，同时也控制泵(4)，利用工质在管路(10)中的流动，通过相变材料进行吸热，使电池降至合适温度；冬季当电池温度小于10℃时，控制系统(3)发出信号，控制PVT模块(1)开始集热，相变材料储能模块(2)及电池吸放热应用结构开始...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐鑫，张链，李涛，李冰倩，张馨竹，董亦彤，靳立民，
申请(专利权)人：天津中德应用技术大学，
类型：发明
国别省市：
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