一种车辆窗帘控制方法、装置、存储介质和车辆制造方法及图纸

本申请提供了一种车辆窗帘控制方法、装置、存储介质和车辆，属于车辆控制技术领域，方法包括：在检测到座椅存在乘客的情况下，获取座椅对应的目标窗帘的当前环境数据；当前环境数据包括光照强度、光照角度和温度；基于光照强度、光照角度和温度，确定目标窗帘的目标工作模式；基于目标工作模式，控制目标窗帘移动至目标工作模式对应的目标位置。本申请实施例能够根据车辆的当前环境数据实现对不同的汽车窗帘的自动打开或者关闭，从而实现了自动遮阳，而无需乘客亲自手动进行遮阳，进而能够较好地提高乘客的用车体验，同时也有效地提高了车辆的智能化水平。车辆的智能化水平。车辆的智能化水平。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆窗帘控制方法、装置、存储介质和车辆


[0001]本申请涉及车辆控制
，特别是涉及一种车辆窗帘控制方法、装置、存储介质和车辆。

技术介绍

[0002][0003]在相关技术中，为达到遮阳效果，会为车窗装备手动或者电动窗帘，然而，仍然需要乘客手动控制窗帘展开，来遮挡光线。该方式大大增加了乘客手动控制窗帘的展开和收回工作，导致乘客的用车体验较差。因此，如何实现对车辆窗帘的自动控制，而无需乘客手动进行遮阳，以提高乘客的用车体验，成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种车辆窗帘控制方法、装置、存储介质和车辆，以解决相关技术中需要乘客手动控制车辆窗帘导致乘客的用车体验较差的问题。
[0005]为了解决上述问题，本申请采用了以下的技术方案：
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种车辆窗帘控制方法，所述方法包括：
[0007]在检测到座椅存在乘客的情况下，获取所述座椅对应的目标窗帘的当前环境数据；所述当前环境数据包括光照强度、光照角度和温度；
[0008本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆窗帘控制方法，其特征在于，所述方法包括：在检测到座椅存在乘客的情况下，获取所述座椅对应的目标窗帘的当前环境数据；所述当前环境数据包括光照强度、光照角度和温度；基于所述光照强度、所述光照角度和所述温度，确定所述目标窗帘的目标工作模式；基于所述目标工作模式，控制所述目标窗帘移动至所述目标工作模式对应的目标位置。2.根据权利要求1所述的车辆窗帘控制方法，其特征在于，基于所述光照强度、所述光照角度和所述温度，确定所述目标窗帘的目标工作模式的步骤，包括：基于所述光照角度，判断是否存在进入车辆的入射光线；在存在所述入射光线、所述光照强度大于或等于第一光照阈值且所述温度大于或等于温度阈值的情况下，确定所述目标窗帘的目标工作模式为开启模式；在不存在所述入射光线、所述光照强度小于所述第一光照阈值或所述温度小于所述温度阈值的情况下，确定所述目标窗帘的目标工作模式为关闭模式。3.根据权利要求2所述的车辆窗帘控制方法，其特征在于，基于所述目标工作模式，控制所述目标窗帘移动至所述目标工作模式对应的目标位置的步骤包括：在所述目标工作模式为开启模式时，控制所述目标窗帘移动至所述开启模式对应的第一目标位置；在所述目标工作模式为关闭模式时，控制所述目标窗帘移动至所述关闭模式对应的第二目标位置。4.根据权利要求3所述的车辆窗帘控制方法，其特征在于，在所述目标工作模式为开启模式时，控制所述目标窗帘移动至所述开启模式对应的第一目标位置的步骤之后，所述方法还包括：在检测到所述光照强度在第一预设时间内下降至第二光照阈值时，开始计时；所述第二光照阈值小于所述第一光照阈值；在预设计时时长内检测到所述光照强度大于或等于所述第一光照阈值时，保持所述目标工作模式为所述开启模式不变；在所述预设计时时长内未检测到所述光照强度大于或等于所述第一光照阈值时，将所述目标工作模式从所述开启模式切换至所述关闭模式，并停止计时。5.根据权利要求3所述的车辆窗帘控制方法，其特征在于，在所述目标工作模式为开启模式时，控制所述目标窗帘移动至所述开启模式对应的第一目标位置的步骤之后，所述方法还包括：在检测到所述光照强度小于所述第一光照阈值时，获取所述光照强度在第二预设时间内的变化频率；在所述变化频率大于频率阈值的情况下，保持所述目标工作模式为所述开启...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟伟，崔子国，刘景波，张新胜，胡鑫楠，申艳强，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：