本发明专利技术涉及汽车内饰配件领域，具体地，本发明专利技术涉及一种车窗遮阳装置。一种车窗遮阳装置，包括壳体、卡锁、收纳轴、收纳带、可收纳窗帘，所述壳体的内侧设有收纳轴，收纳轴的一侧设有卡锁，收纳轴上设有收纳带，收纳带上设有可收纳窗帘，所述壳体的一侧设有吸盘，所述壳体包括壳体一、壳体二、转盘、把手，所述卡锁的一侧为壳体一，卡锁与收纳轴之间设有齿盘，齿盘的一端与收纳轴的一侧抵接，齿盘的另一端与卡锁啮合连接，收纳轴的另一侧设有转盘，收纳轴的内壁上设有若干定位孔，所述转盘上设有若干定位栓。同现有技术相比，本发明专利技术具备以下优点：通过吸盘便于安装于车窗上，方便实用，可在不使用时拆除；通过设置收纳轴，将可收纳窗帘进行收纳。进行收纳。进行收纳。
【技术实现步骤摘要】
一种车窗遮阳装置
[0001]本专利技术涉及汽车内饰配件领域，具体地，本专利技术涉及一种车窗遮阳装置。
技术介绍
[0002]近年来，汽车保有量的数据越来越高，人们对汽车的要求也越来越高。汽车车窗可以使得车内享受到新鲜的空气和充足的光照，可是在夏季，剧烈的阳光通过车窗直射车内，导致车内温度升高，一方面使得车内的乘客和驾驶员感到燥热，另一方面强烈的光照容易加速车内的配件的老化，而且存在一定的安全隐患，因此为了提高舒适感，会在车窗上加装遮阳帘。但是现有的车辆遮阳装置通常需要在车辆上加装导轨，安装可折叠的遮阳帘或者遮阳网，安装复杂，而且会破坏车内结构；当遮阳帘或者遮阳网折叠后，占据车内结构，影响美观，整体安装较为繁琐。为此，我们提出一种车窗遮阳装置。
技术实现思路
[0003]为了克服上述现有技术的缺点，本专利技术提出了一种车窗遮阳装置，通过吸盘便于安装于车窗上，方便实用，便于拆卸，可在不使用时拆除；通过设置收纳轴，将可收纳窗帘进行收纳。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现：一种车窗遮阳装置，包括壳体、卡锁、收纳轴、收纳带、可收纳窗帘、吸盘，所述壳体的内侧设有收纳轴，收纳轴的一侧设有卡锁，收纳轴上设有收纳带，收纳带上设有可收纳窗帘，所述壳体的一侧设有吸盘，所述壳体包括壳体一、壳体二、转盘、把手，所述卡锁的一侧为壳体一，卡锁与收纳轴之间设有齿盘，齿盘的一端与收纳轴的一侧抵接，齿盘的另一端与卡锁啮合连接，收纳轴的另一侧设有转盘，定位孔的结构相配合，所述转盘的一侧设有壳体二，所述壳体二的一侧设有把手。
[0005]进一步地，所述卡锁包括齿板、弹簧，所述壳体一的内侧下部设有凹槽，凹槽的下部设有限位块，所述凹槽的内侧设有齿板，齿板的下部设有限位槽，所述限位槽与限位块的结构相配合，齿板的一侧设有弹簧。
[0006]进一步地，所述壳体的上部设有收纳口，所述收纳口上设有限位板。
[0007]进一步地，所述可收纳窗帘上设有若干磁块或小吸盘。
[0008]进一步地，所述收纳轴的内侧设有卡簧，所述转盘上设有中轴，所述中轴与卡簧相配合。
[0009]同现有技术相比，本专利技术具备以下优点：通过吸盘便于安装于车窗上，方便实用，可在不使用时拆除；通过设置收纳轴，将可收纳窗帘进行收纳。
附图说明
[0010]图1为本专利技术车窗遮阳装置的整体图。
[0011]图2为本专利技术车窗遮阳装置的壳体一结构图。
[0012]图3为本专利技术车窗遮阳装置的齿板与齿盘结构配合图。
[0013]图4为本专利技术车窗遮阳装置的齿盘结构图。
[0014]图5为本专利技术车窗遮阳装置的收纳轴图一。
[0015]图6为本专利技术车窗遮阳装置的收纳轴图二。
[0016]图7为本专利技术车窗遮阳装置的壳体二结构图。
[0017]图8为本专利技术车窗遮阳装置的转盘结构图。
[0018]图9为本专利技术车窗遮阳装置的把手结构图。
[0019]图10为本专利技术车窗遮阳装置的壳体二与转盘及把手配合安装图。
[0020]图11为本专利技术车窗遮阳装置的侧视图。
[0021]图12为本专利技术车窗遮阳装置的可收纳窗帘两端固定式收纳应用图。
[0022]图13为本专利技术车窗遮阳装置的可收纳窗帘收纳带回卷收纳应用图。
[0023]图14为本专利技术车窗遮阳装置的可收纳窗帘一端固定式收纳应用图。
[0024]图15为本专利技术车窗遮阳装置的可收纳窗帘两端固定式收纳应用图。
具体实施方式
[0025]实施例：
[0026]一种车窗遮阳装置，包括壳体1、卡锁2、收纳轴3、收纳带4、可收纳窗帘5、吸盘6，所述壳体1的内侧设有收纳轴3，收纳轴3的一侧设有卡锁2，收纳轴3上设有收纳带4，收纳带4上设有可收纳窗帘5；所述壳体1的一侧设有吸盘6；吸盘6用于与车辆侧窗的固定窗吸附，壳体1用于与收纳轴3配合收纳可收纳窗帘5，收纳带4是可收纳窗帘5的支撑带，可以为绳，软钢丝等材质；可收纳窗帘5可在收纳带4上收拢展开。
[0027]可收纳窗帘5的一端可通过绳系的方式固定在收纳带4，可收纳窗帘5的另一端套设在收纳带4上，并可以相对于收纳带4进行滑动，然后进行收纳，如附图14所示。
[0028]亦可两端均固定在收纳带4，通过收纳带4进行展开、收纳，如附图12所示。
[0029]亦可通过收纳带4将可收纳窗帘5进行卷收，再通过壳体1进行收纳，如附图13所示。
[0030]所述壳体1包括壳体一7、壳体二8、转盘9、把手10，所述卡锁2的一侧为壳体一7，所述卡锁2包括齿板14、弹簧15，所述壳体一7的内侧下部设有凹槽16，凹槽16的下部设有限位块17，所述凹槽16的内侧设有齿板14，齿板14的一侧设有弹簧15。卡锁2与收纳轴3之间设有齿盘11，齿盘11的一端与收纳轴3的一侧抵接，可防止弹簧过载；齿盘11的另一端与卡锁2的齿板14啮合连接，达到控制收纳轴3的目的；齿板14的下部设有限位槽18，所述限位槽18与限位块17的结构相配合，对齿板14的活动范围进行限制，有效的控制啮合效果。
[0031]收纳轴3的另一侧设有转盘9，收纳轴3的内壁上设有若干定位孔12，所述转盘9上设有若干定位栓13，所述定位栓13与定位孔12的结构相配合，所述转盘9的一侧设有壳体二8，所述壳体二8的一侧设有把手10。所述收纳轴3的内侧设有卡簧22，所述转盘9上设有中轴23，所述中轴23与卡簧22相配合。使收纳轴3可以回缩，把手10可控制转盘9转动，转盘9与收纳轴3上的定位孔12连接，可在卡簧22失力的情况下通过把手10转动收纳轴3对收纳带4及可收纳窗帘5进行收纳。亦可以拆除卡簧22进行使用。
[0032]所述壳体1的上部设有收纳口19，所述收纳口19上设有限位板20。限位板20设有缺口，缺口可通过收纳带4并卡住可收纳窗帘5，使可收纳窗帘5最后进行收集。
[0033]所述可收纳窗帘5上设有若干磁块21或小吸盘。磁块21便于可收纳窗帘5展开后对车窗进行完整的覆盖遮阳，可替换为如小吸盘、挂钩等结构。
[0034]安装时，首先，壳体一7的内侧下部安装卡锁2结构，先将弹簧15安装，然后将齿板14放入凹槽16，并使齿板14下部限位槽18与凹槽16的下部的限位块17配合限位，完成安装；
[0035]其次，将壳体二8、转盘9、把手10配合安装，然后在转盘9的中轴23与卡簧22安装，并套设收纳轴3使定位孔12与定位栓13配合固定；
[0036]在收纳轴3上缠绕收纳带4，并使收纳带4的一端通过收纳口19露出，并在收纳带4上设置可收纳窗帘5；
[0037]在壳体一7上安装齿盘11，使齿盘11与齿板14啮合连接，齿盘11的另一端与壳体二8抵接，并使壳体一7与壳体二8合拢，通过螺钉固定。
[0038]在壳体1的一侧通过螺栓固定吸盘，并将收纳带4及可收纳窗帘5收纳进壳体1，完成整体安装。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车窗遮阳装置，其特征在于：包括壳体(1)、卡锁(2)、收纳轴(3)、收纳带(4)、可收纳窗帘(5)、吸盘(6)，所述壳体(1)的内侧设有收纳轴(3)，收纳轴(3)的一侧设有卡锁(2)，收纳轴(3)上设有收纳带(4)，收纳带(4)上设有可收纳窗帘(5)，所述壳体(1)的一侧设有吸盘(6)，所述壳体(1)包括壳体一(7)、壳体二(8)、转盘(9)、把手(10)，所述卡锁(2)的一侧为壳体一(7)，卡锁(2)与收纳轴(3)之间设有齿盘(11)，齿盘(11)的一端与收纳轴(3)的一侧抵接，齿盘(11)的另一端与卡锁(2)啮合连接，收纳轴(3)的另一侧设有转盘(9)，收纳轴(3)的内壁上设有若干定位孔(12)，所述转盘(9)上设有若干定位栓(13)，所述定位栓(13)与定位孔(12)的结构相配合，所述转盘(9)的一侧设有壳体二(8)，所述壳体二(8)的一侧设有把手...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐才岭，
申请(专利权)人：徐才岭，
类型：发明
国别省市：
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