【技术实现步骤摘要】
手动窗帘整体结构
[0001]本技术涉及汽车
,尤其涉及手动窗帘整体结构。
技术介绍
[0002]目前汽车手动窗帘产品已经越来越普遍的应用在汽车中,现有的手动窗帘的安装需要专业工具和专业人士才能安装好,窗帘上下轨道外漏,左右两边多出面料需要安装卡扣或者磁铁,同时要在护板的正面安装卡扣或者在背面固定磁铁,覆盖在护板上面,显得窗帘和护板的搭配关系不尽很完美,窗帘整体布局和汽车内饰搭配有点不太协调。
[0003]现有的手动窗由轨道和窗帘面料两部分组成,安装方式是先安装上下轨道,再把窗帘上的滑珠装入轨道内,而且轨道分上下件、还要区分前后面和左右两端等,安装错误率很高,轨道固定方式是由螺丝穿过轨道打好的孔固定在护板上,如客户不想用窗帘了,要把轨道拆卸下来的话,护板上会留下螺丝孔,还有固定的卡扣处也会留下伤痕,影响美观。
[0004]现有的窗帘左右两端和护板之间的配合,用卡扣或者磁铁装配方式,要在护板背面固定磁铁块或者在护板正面安装卡扣,都需要由专业人士把护板拆卸下来,固定安装好磁铁或卡扣后再安装护板,而轨道距玻璃的距离太近了,会造成窗帘面料松弛,太远了会把面料拉得太近,影响推拉运动,因此不容易安装。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的手动窗帘整体结构。
[0006]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0007]手动窗帘整体结构,包括左侧结构、右侧结构、上轨道和下轨道,所述上轨道的两端分别通过螺丝固定在左侧结构和右侧结构的顶 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.手动窗帘整体结构,其特征在于,包括左侧结构(1)、右侧结构(2)、上轨道(3)和下轨道(4),所述上轨道(3)的两端分别通过螺丝固定在左侧结构(1)和右侧结构(2)的顶部,下轨道(4)的两端分别通过螺丝固定在左侧结构(1)和右侧结构(2)的底部,所述左侧结构(1)、右侧结构(2)上均设置有刺面粘链(5)。2.根据权利要求1所述的手动窗帘整体结构,其特征在于,所述左侧结构(1)和右侧结构(2)的材料均为塑...
【专利技术属性】
技术研发人员:齐桂林,
申请(专利权)人:威士美科技北京有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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