一种可监测内部齿轮损伤情况的快换滑油泵组制造技术

本实用新型专利技术设计航空发动机滑油系统用滑油泵设计技术领域，尤其涉及一种可监测内部齿轮损伤情况的快换滑油泵组。滑油泵多为多级并联、管路和法兰连接、花键传动的结构型式，拆装维护时间长，长时间运转后产品内部的磨损状态未知。本实用新型专利技术中的壳体在回油级出口的附近安装有磁性屑沫检测器；壳体在后端面具有若干的定位销和螺柱；壳体在壁体上具有各类管道接头；泵芯组件的末级壳体，在尾端盖上具有若干的定位销孔和螺栓过孔，定位销与定位销孔配合定位，螺柱穿过螺栓过孔后与螺母连接固定；若干螺栓从尾端盖向内穿过各级具有角向定位作用的螺栓过孔以及泵盖后连接固定为整体结构。可快速识别产品内部损伤情况、快速拆卸。快速拆卸。快速拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种可监测内部齿轮损伤情况的快换滑油泵组


[0001]本技术设计航空发动机滑油系统用滑油泵设计
，尤其涉及一种可监测内部齿轮损伤情况的快换滑油泵组。

技术介绍

[0002]航空发动机或者燃气轮机滑油系统中所用滑油泵多为多级并联、管路和法兰连接、花键传动的结构型式，拆装维护时间长、不方便，并且长时间运转后产品内部的磨损状态未知。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：提供一种可监测内部损伤情况，免拆卸壳体、管路、连接法兰的快换滑油泵组。该技术用于产品在外场发生故障或者正常检修时，可快速识别产品内部损伤情况、快速拆卸及更换易发生故障的泵组核心部件，将维护时间缩短至原来的1/5。
[0004]本技术可监测内部齿轮损伤情况的快换滑油泵组，该快换滑油泵组包括壳体组件及泵芯组件，其中所述壳体组件包括贯通的壳体，壳体在回油级出口的附近安装有磁性屑沫检测器；壳体在后端面具有若干的定位销和螺柱；壳体在壁体上具有各类管道接头；
[0005]所述泵芯组件的末级壳体，在尾端盖上具有若干的定位销孔和螺栓过孔，所述定位销与定位销孔配合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可监测内部齿轮损伤情况的快换滑油泵组，其特征在于：该快换滑油泵组包括壳体组件及泵芯组件，其中所述壳体组件包括贯通的壳体(23)，壳体(23)在回油级出口的附近安装有磁性屑沫检测器(21)；壳体(23)在后端面具有若干的定位销(37)和螺柱(41)；壳体(23)在壁体上具有各类管道接头；所述泵芯组件的末级壳体，在尾端盖上具有若干的定位销孔和螺栓过孔，所述定位销(37)与定位销孔配合定位，螺柱(41)穿过螺栓过孔后与螺母连接固定；若干螺栓(11)从尾端盖向内穿过各级具有角向定位作用的螺栓过孔以及泵盖(19)后连接固定为整体结构。2.根据权利要求1所述的可监测内部齿轮损伤情况的快换滑油泵组，其特征在于：所述泵芯组件定位安装后的各进出口与壳体(23)上的管道接头对准。3.根据权利要求1所述的可监测内部齿轮损伤情况的快换滑油泵组，其特征在于：螺栓(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾广溪，刘军涛，庞红波，于淏，张亚明，徐连奎，李一伦，齐鹏飞，郑双星，
申请(专利权)人：新乡航空工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：