一种带有回风的船舶涂装车间空气处理系统技术方案

本发明专利技术涉及一种带有回风的船舶涂装车间空气处理系统，包括空气处理模块、沸石转轮吸附模块、RTO模块；所述空气处理模块的输入端与所述沸石转轮吸附模块的输出端连接，所述空气处理模块的输出端与船舶涂装车间进气口连接；所述船舶涂装车间的排气口与所述沸石转轮吸附模块的输入端连接。与现有技术相比，本发明专利技术在满足船舶涂装车间送风要求以及VOCs治理要求的条件下，降低了船舶涂装车间的总能耗，提高了经济性与环保性。高了经济性与环保性。高了经济性与环保性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有回风的船舶涂装车间空气处理系统


[0001]本专利技术涉及一种涂装车间通风系统，尤其是涉及一种带有回风的船舶涂装车间空气处理系统。

技术介绍

[0002]在船舶制造的涂装过程中，需要保持一定的温湿度环境，同时需要对排放的VOCs进行治理，成本大，耗能高。大型涂装车间中，风量往往在40000m3/h以上，而这部分新鲜空气需要经过一定热湿处理，满足车间要求后再送入。因此，采用全新风的系统，能量消耗大，经济性低。而闭式循环系统中，回风中存在VOCs等有毒有害气体，无法保证车间工作人员的健康与安全。船舶涂装车间中VOCs的排放处理往往通过高成本运行的沸石转轮与RTO系统。
[0003]针对全新风系统以及闭式循环系统的问题，可以考虑采用引入回风的再循环系统，经过空调器处理，将来自车间内的回风与来自室外的新鲜空气按一定比例混合，再送入车间内。这种空调系统可降低能耗，经济性提高，同时也能满足车间的卫生要求。如CN 214148195 U授权的一种涂装车间新风空调，在进气室内安装HEPA过滤网对烟雾、灰尘及细菌等污染物进行有效过滤，净化空气，过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有回风的船舶涂装车间空气处理系统，其特征在于，包括空气处理模块、沸石转轮吸附模块、RTO模块；所述空气处理模块的输入端与所述沸石转轮吸附模块的输出端连接，所述空气处理模块的输出端与船舶涂装车间进气口连接；所述船舶涂装车间的排气口与所述沸石转轮吸附模块的输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种带有回风的船舶涂装车间空气处理系统，其特征在于，所述沸石转轮吸附模块为双级沸石转轮吸附结构；所述沸石转轮吸附模块包括串联的一级沸石浓缩转轮和二级沸石浓缩转轮。3.根据权利要求2所述的一种带有回风的船舶涂装车间空气处理系统，其特征在于，所述空气处理模块的包括空气处理机、设于空气处理机输入端的空气混合室、分别与空气混合室连接的新风风门和二级回风风门、设于空气处理机输出端的送风风机。4.根据权利要求3所述的一种带有回风的船舶涂装车间空气处理系统，其特征在于，所述一级沸石浓缩转轮的两端并联有旁通风路；所述旁通风路的入口、一级沸石浓缩转轮的吸附区入口分别设有旁通风门、吸附风门，所述旁通风路的入口、一级沸石浓缩转轮的吸附区入口连接，并在连接处设有总风机；所述旁通风路的出口、一级沸石浓缩转轮的吸附区出口连接，并在连接处设有一级吸附风机。5.根据权利要求4所述的一种带有回风的船舶涂装车间空气处理系统，其特征在于，所述总风机的入口侧连接设有空气过滤器，所述空气过滤器的输入端与所述船舶涂装车间的出气口连接；所述一级沸石浓缩转轮的脱附区出口处连接设有一级脱附风机，所述一级脱附风机的输出端与所述RTO模块连接。6.根据权利要求5所述的一种带有回风的船舶涂装车间空气处理系统，其特征在于，所述二级沸石浓缩转轮的吸附区输入口处连接设有一级回风风门，所述一级回风风门与一级吸附风机之间的管路上设有一级排风风门；所述二级沸石浓缩转轮的吸附区输出口处连接设有二级吸附风机，所述二级吸附风机与二级回风风门连接；所述二级沸石浓缩转轮的吸附区输出口处连接设有二级脱附风...

【专利技术属性】
技术研发人员：项铎，张春路，梁星宇，高鹏，潘甲志，陈东，梁华骏，
申请(专利权)人：上海赛捷能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：