用于机动车的侧气囊装置以及侧气囊装置操作方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机动车(10)的侧气囊装置(12)，其具有至少一个气囊(14)，在碰撞时气体借助侧气囊装置(12)的气体发生器(16)被输入到该气囊中，其还具有用于在碰撞之后立即排出气体的排气阀(18,20)，其中，该侧气囊装置(12)具有电子计算装置(22)和另一排气阀(24)和/或另一气体发生器，其中，借助该侧气囊装置(12)的检测机构(26)检测机动车(10)的乘客(28)，其中，该侧气囊装置(12)为了保护乘客(28)而在碰撞时被充气，并且该电子计算装置(22)被设计成：依据被检测的乘客(28)在碰撞前通过控制所述另一排气阀(24)和/或另一气体发生器来确定气囊(14)内的气压并且在碰撞时使气压适配于乘客(28)。本发明专利技术还涉及一种方法。本发明专利技术还涉及一种方法。本发明专利技术还涉及一种方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的侧气囊装置以及侧气囊装置操作方法


[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的具有至少一个气囊的用于机动车的侧气囊装置。本专利技术还涉及一种侧气囊装置操作方法。

技术介绍

[0002]从现有技术中已经知道了也可仅被称为侧气囊的侧气囊装置。它们尤其安置在例如机动车的对应座椅中并且能在碰撞时被充气，从而在机动车侧面碰撞时保护乘客。还知道了不同的乘客如成人和儿童可能位于机动车内，于是在此对侧气囊提出不同的要求。
[0003]DE 10 2009 016 606 A1涉及一种具有靠背的机动车用车辆座椅，在靠背设置侧气囊，其具有朝向乘客的第一侧壁和朝向车辆外侧面的第二侧壁，其中，侧气囊安置在指向机动车外侧面的靠背侧面，并且其中，侧气囊在两个侧壁之一具有第一通风口，其在贴靠物体时被至少节流。为了做到使气囊的内压力适应于乘车人体重，车辆座椅可升降调节，并且第一通风口布置在第二侧壁中。
[0004]DE 10 2015 005 482 A1描述一种具有自适应通风装置的气囊。在此情况下，气囊的气囊壳具有至少一个通风口。另外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于机动车(10)的侧气囊装置(12)，具有至少一个气囊(14)，在碰撞时气体借助该侧气囊装置(12)的气体发生器(16)被输入该气囊中，还具有用于在碰撞之后立即排出气体的排气阀(18,20)，其特征是，该侧气囊装置(12)具有电子计算装置(22)和另一排气阀(24)和/或另一气体发生器，其中，借助该侧气囊装置(12)的检测机构(26)来检测该机动车(10)的乘客(28)，其中，该侧气囊装置(12)为了保护乘客(28)而在碰撞时被充气，并且该电子计算装置(22)被设计成：依据被检测的乘客(28)在碰撞前通过控制所述另一排气阀(24)和/或所述另一气体发生器来确定该气囊(14)内的气压并且在碰撞时使气压适配于乘客(28)。2.根据权利要求1所述的侧气囊装置(12)，其特征是，该电子计算装置(22)设计成依据该乘客(28)体型和/或该乘客(28)体重来确定气压。3.根据权利要求1或2所述的侧气囊装置(12)，其特征是，该电子计算装置(22)设计成还依据碰撞强度来调节该气囊(14)内的气压。4.根据前述权利要求之一所述的侧气囊装置(12)，其特征是，所述另一排气阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：O，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：