一种公路工程施工用填筑装置及使用方法制造方法及图纸

本申请公开了一种公路工程施工用填筑装置及使用方法，属于公路施工技术领域。包含：支座；环形支板，环形支板固定设置于支座的顶部；吊板，吊板固定设置于环形支板的顶部；驱动组件，驱动组件转动设置于吊板的底部，驱动组件通过驱动起吊组件带动吊杆向上移动，吊杆底部固定设置有用于对路基夯实的夯实块；本申请由于采用了驱动组件驱动起吊组件进行夯实，同时驱动移动组件带动起吊组件严重环形移动，所以有效解决了基料填筑后不便于夯实机移动的问题，进而实现了不需要移动夯实机的情况下，可通过移动组件带动起吊组件沿着环形的夯实路径对路基夯实，而用于支撑起吊组件的支座不需要移动，使路基在填筑后的夯实工作更加方便。使路基在填筑后的夯实工作更加方便。使路基在填筑后的夯实工作更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用填筑装置及使用方法


[0001]本申请涉及公路施工
，更具体地说，涉及一种公路工程施工用填筑装置及使用方法。

技术介绍

[0002]在公路填筑施工过程中，需要通过下料机将填筑基料铺在路基上，然后再进行拌合压实，整个过程中均采用机械设备即可完成，为公路施工带来诸多便利，在保证施工质量的同时也提高了施工效率。
[0003]相关技术中，在土方路基施工阶段，需要在路基中提前建设检查井或者基桩，在进行路基整平时，找平机和压实机均无法靠近检查井或者基桩，导致检查井和基桩周围还需要人工夯实，并且在填筑基料后同样需要人工对基料夯实，增加了工人的劳动强度，为了便于人工对路基填筑的基料夯实，例如现有技术公开号为CN113832811B的文献提供一种公路工程施工用路面夯实装置，该装置通过设置驱动机构和夯实机构，不仅实现了对路面的自动夯实，而且驱动机构在驱动所述夯实机构移动的同时，还可以对夯实机构的长度进行调节，从而提高夯实机构夯实的作用力，保证路面夯实的充分性和高效性。
[0004]上述中的现有技术方案虽然通过驱动机构和夯实机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用填筑装置，其特征在于：包含：支座；环形支板，所述环形支板固定设置于支座的顶部；吊板，所述吊板固定设置于环形支板的顶部；驱动组件，所述驱动组件转动设置于吊板的底部，所述驱动组件通过驱动起吊组件带动吊杆向上移动，所述吊杆底部固定设置有用于对路基夯实的夯实块；移动组件，所述移动组件位于环形支板的顶部，所述移动组件在所述驱动组件的驱动下带动所述起吊组件呈环形移动；调节组件，所述调节组件位于驱动组件的底部，所述调节组件驱动所述起吊组件向所述环形支板的中心靠近。2.根据权利要求1所述的公路工程施工用填筑装置，其特征在于：所述支座包括底板，所述底板顶部均布有减震器，所述底板底部均布有移动轮，所述底板底部位于相邻的所述移动轮之间设置有支撑组件。3.根据权利要求2所述的公路工程施工用填筑装置，其特征在于：所述支撑组件包括支撑板，所述支撑板滑动设置于滑孔的内侧，所述滑孔开始于底板的顶部，所述支撑板外侧从上到下开始有插孔，位于所述底板底部的所述插孔内侧插接有插件，所述底板外侧对应所述插件固定设置有连接环，所述连接环内侧插接有用于防止支撑板与插件相互脱离的防脱销体。4.根据权利要求1所述的公路工程施工用填筑装置，其特征在于：所述驱动组件包括电机座，所述电机座转动设置于吊板的底部，所述电机座的内侧固定设置有电机A，所述电机A的输出端固定设置有驱动轴，所述驱动轴驱动所述起吊组件运行，所述起吊组件通过限位条滑动设置于驱动轴的外侧，所述电机座外侧固定设置有滑板，所述起吊组件滑动设置于滑板的外侧。5.根据权利要求4所述的公路工程施工用填筑装置，其特征在于：所述起吊组件包括连接板，所述连接板滑动设置于滑板的外侧，所述连接板内侧转动设置有转盘，所述转盘在调节组件的驱动下通过限位条滑动设置于驱动轴的外侧，所述转盘在所述驱动轴的驱动下转动，且所述驱动轴驱动移动组件运行，所述连接板外侧通过销柱转动设置有L型连接件，所述转盘外侧通过滑柱转动设置有滚轮，所述转盘转动时带动所述滚轮推动所述L型连接件绕着销柱转动，所述L...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爱军，安鹏飞，何霞，黄太金，袁孟楼，郑翔，夏超，
申请(专利权)人：浙江电力建设土建工程质量检测中心有限公司，
类型：发明
国别省市：