一种低硫重质船燃及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种低硫重质船燃及其制备方法，是将苯乙烯焦油和脱聚溶剂加入混合罐中充分混合，静置分层后，将上层液记为回收油F1；回收油F1进入沉降罐，加入沉降剂，充分反应并静置分层后，将上层液记为回收油F2；回收油F2进入萃取罐，加入催化裂化油浆充分混合后静置分层，将上层液记为回收油F3；回收油F3进行脱溶剂处理，获得低硫重质船燃。本发明专利技术利用苯乙烯焦油制备低硫重质船燃，实现了苯乙烯焦油的资源化利用，所制备船燃满足使用要求，在使用过程中具有不结焦、不堵塞、二次污染轻等优点。二次污染轻等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种低硫重质船燃及其制备方法


[0001]本专利技术涉及一种低硫重质船燃及其制备方法，属于固体废物治理


技术介绍

[0002]我国交通运输部要求自2019年1月1日起，船舶进入排放控制区需使用硫含量不超过0.5wt%的低硫燃油。国际海事组织要求从2020年1月1日起所有公海航行船舶必须使用低硫燃油（IMO 2020）。船用燃油（以下简称船燃）硫含量标准的变化将为国内外船燃市场带来深刻影响，我国的低硫船燃生产供应能力有限，船燃市场半数以上依赖进口，低硫船燃生产量与快速增长的港口外贸货物吞吐量极不匹配。船燃主要有馏分燃料和残渣燃料两大类，其中残渣型船燃主要由调合的办法生产，调合组分主要来源于炼厂中难于处理的高硫渣油以及催化油浆、低品质的二次加工馏分油等非理想副产物（多为精馏残渣），调合的重点是黏度、稳定性满足质量要求。高硫渣油主要包括炼厂的常压渣油、减压渣油和焦油等，稀释油组分主要包括催化油浆、催化循环油、催化柴油、焦化蜡油、乙烯焦油、润滑油溶剂精制抽出油等。
[0003]专利CN110872533A公开了一种低硫重质船用燃料油及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低硫重质船燃的制备方法，其特征在于包括如下步骤：（1）将苯乙烯焦油和脱聚溶剂加入混合罐中充分混合，静置分层后，将上层液记为回收油F1；（2）回收油F1进入沉降罐，加入沉降剂，充分反应并静置分层后，将上层液记为回收油F2；（3）回收油F2进入萃取罐，加入催化裂化油浆充分混合后静置分层，将上层液记为回收油F3；（4）回收油F3进行脱溶剂处理，获得低硫重质船燃。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（1）中所述的苯乙烯焦油来自乙苯脱氢制苯乙烯生产过程中产生的精馏残渣，主要包括芳烃、含N/O元素的杂环化合物，其中芳烃主要包括单环芳烃、双环芳烃和稠环芳烃。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（1）中所述的脱聚溶剂是烷烃及其混合物，优选为C2
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C12的直链烷烃、支链烷烃、环烷烃中的一种或几种，更优选戊烷、己烷、庚烷、辛烷、壬烷中的一种或几种。4.根据权利要求1、2或3所述的方法，其特征在于：步骤（1）中所述的苯乙烯焦油和脱聚溶剂的质量比为1:1
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4，优选1:2
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3.5。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤（2）中所述的沉降剂为碳酸氢钠溶液，氨水溶液，氢氧化钙溶液，氢氧化钠溶液，氢氧化钾溶液，碳酸钠溶液，碳酸钾溶...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩程，回军，刘春阳，李宝忠，王宜迪，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：