一种轻量化鼓式制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轻量化鼓式制动器，包括制动蹄总成、制动底板及凸轮轴；制动蹄总成为两组，两组制动蹄总成对向设置，两组制动蹄总成下端与制动底板下端抵接，并通过两组固定弹簧连接；两组制动蹄总成上端通过回位弹簧连接；凸轮轴穿过制动底板上端设有的凸轮轴安装孔，与两组制动蹄总成上端抵接。制动蹄总成采用单腹板结构，无制动蹄销，制动器得到明显简化，重量得到大幅降低，且维修保养便捷，节省了制动蹄销处的维护保养环节；同时制动蹄总成采用单回位弹簧进行复位、双固定弹簧进行固定，使制动过程中制动蹄总成制动压力分布均匀，避免了制动器的摩擦片偏磨，制动力矩不足的缺陷。陷。陷。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化鼓式制动器


[0001]本技术涉及商用车制动
，尤其涉及一种轻量化鼓式制动器。

技术介绍

[0002]随着环保要求的不断提升，在商用车领域中对于车辆轻量化随之提高，尤其在中、轻型商用车领域中表现的尤为突出，而制动器最为商用车制动系统的核心部件之一，其结构及质量不仅对于车辆的轻量化水平影响严重，同时与车辆运行的安全性关系密切；而在中、轻型商用车
，常规鼓式制动器的技术来源于重型商用车，其不仅结构复杂、重量大，同时因为中、轻型商用车的固有特性，导致在使用常规鼓式制动器时，极易出现制动力矩不足、摩擦片偏磨的缺陷，严重影响了车辆的轻量化水平，同时对于中、轻型商用车辆运行的安全性产生严重威胁。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种轻量化鼓式制动器，制动蹄总成采用单腹板结构，无制动蹄销，制动器得到明显简化，重量得到大幅降低，且维修保养便捷，节省了制动蹄销处的维护保养环节；同时制动蹄总成采用单回位弹簧进行复位、双固定弹簧进行固定，使制动过程中制动蹄总成制动压力分布均匀，避免了制动器的摩擦片偏磨，制动力矩不足的缺陷。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化鼓式制动器，其特征在于：包括制动蹄总成(1)、制动底板(2)及凸轮轴(4)；所述制动蹄总成为两组，两组所述制动蹄总成(1)对向设置，两组所述制动蹄总成(1)下端与所述制动底板(2)下端抵接，并通过两组固定弹簧(3)连接；两组所述制动蹄总成(1)上端通过回位弹簧(5)连接；所述凸轮轴(4)穿过所述制动底板(2)上端设有的凸轮轴安装孔，与两组所述制动蹄总成(1)上端抵接。2.根据权利要求1所述的轻量化鼓式制动器，其特征在于，所述制动蹄总成(1)包括面板(11)、腹板(12)及U型滚轮叉(14)；所述面板(11)中心位置设有所述腹板(12)，所述腹板(12)上端设有所述U型滚轮叉(14)，所述U型滚轮叉(14)侧部与所述腹板(12)连接，所述U型滚轮叉(14)上部与所述面板(11)连接；所述腹板(12)下端两侧均设有加强板(13)，且所述加强板(13)与所述制动底板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵锋，郭婵，刘洋，高力强，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：