一种新能源汽车用的散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用的散热装置，包括放置箱，所述放置箱包括保护外壳，所述保护外壳底部设置有若干个安装条板一，所述保护外壳上设置有箱盖，所述箱盖包括设置在保护外壳上的上盖板，所述上盖板上靠近保护外壳的一侧设置有若干个安装条板二，所述保护外壳的两侧设置有集气罩，所述集气罩包括设置在保护外壳上的保护罩，所述保护罩上设置有过滤网板，所述保护外壳内设置有流通降温组件，所述流通降温组件包括安装在保护罩内的散热风机。本实用新型专利技术通过散热风机进行对导热铜管通入气流，利用导热铜管进行换热散热，方便气流流动，方便气流贯穿整个保护外壳，从而增大电池的散热面积，方便散热。方便散热。方便散热。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用的散热装置


[0001]本技术涉及市政环卫
，具体为一种新能源汽车用的散热装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中电动汽车是新能源汽车中的一种，是一种依靠电力作为动力源的新型汽车，电动汽车在使用过程中电池会产生大量热量，若这些热量不能及时散发出去将会对电池造成损害，导致电池使用寿命受到影响。现有的汽车电池固定汽车内，电池周围的空气流动较差，不便于锂电池散热。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新能源汽车用的散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用的散热装置，包括放置箱，所述放置箱包括保护外壳，所述保护外壳上设置有箱盖，所述保护外壳的两侧设置有集气罩，所述保护外壳内设置有流通降温组件。
[0005]优选的，所述保护外壳底部设置有若干个安装条板一，所述保护外壳上设置有若干个条形固定孔一。
[0006]优选的，所述箱盖包括设置在保护外壳上的上盖板，所述上盖板上靠近保护外壳的一侧设置有若干个安装条板二，所述安装条板二上设置有条形固定孔二，所述上盖板设置有若干个透气槽口。
[0007]优选的，所述集气罩包括设置在保护外壳上的保护罩，所述保护罩上设置有过滤网板。
[0008]优选的，所述流通降温组件包括安装在保护罩内的散热风机，所述保护外壳上内设置有若干个导热铜管，所述导热铜管的两端穿过保护外壳且到达保护罩内。
[0009]优选的，所述导热铜管内设置有若干个出气孔，所述导热铜管均匀分布在保护外壳内蓄电池的两侧。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过放置箱、箱盖、流通降温组件的配合使用，利用散热风机进行对导热铜管通入气流，利用导热铜管进行换热散热，方便气流流动，方便气流贯穿整个保护外壳，从而增大电池的散热面积，方便散热；
[0012]2、本技术同时还通过安装条板一、安装条板二和导热铜管的配合使用，利用导热铜管进行分隔蓄电池，可以在蓄电池的外侧形成一个缓冲保护区，防止蓄电池受到碰撞导致损坏。
附图说明
[0013]图1为本技术第一视角立体结构示意图；
[0014]图2为本技术第二视角立体结构示意图；
[0015]图3为本技术第三视角立体结构示意图。
[0016]图中：1、放置箱；101、保护外壳；102、安装条板一；2、箱盖；201、上盖板；202、安装条板二；3、集气罩；301、保护罩；302、过滤网板；4、流通降温组件；401、散热风机；402、导热铜管。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车用的散热装置，包括放置箱1，放置箱1包括用于安装在新能汽车车架上的保护外壳101，保护外壳101上安装有箱盖2，保护外壳101的两侧安装有集气罩3，保护外壳101内安装有流通降温组件4；
[0019]保护外壳101底部通过螺栓安装有若干个用于固定蓄电池的安装条板一102，保护外壳101上开设有若干个条形固定孔一；箱盖2包括通过螺栓安装在保护外壳101上的上盖板201，上盖板201上靠近保护外壳101的一侧通过螺栓安装有若干个安装条板二202，安装条板二202上开设有条形固定孔二，上盖板201开设有若干个透气槽口，方便蓄电池的电极连接；集气罩3包括焊接安装在保护外壳101上的保护罩301，保护罩301上通过螺栓安装有过滤网板302；流通降温组件4包括通过螺栓安装在保护罩301内的散热风机401，保护外壳101上内安装有若干个导热铜管402，导热铜管402的两端穿过保护外壳101且到达保护罩301内；导热铜管402内开设有若干个出气孔，导热铜管402均匀分布在保护外壳101内蓄电池的两侧。
[0020]工作原理：该技术在安装时，将蓄电池放置在两个导热铜管402的内侧，通过螺栓固定在条形固定孔一上，再通过螺栓将条形固定孔二蓄电池固定，将安装条板二202固定在蓄电池上，利用导热铜管402进行分隔蓄电池，可以在蓄电池的外侧形成一个缓冲保护区，防止蓄电池受到碰撞导致损坏，使用时，通过散热风机401启动，利用过滤网板302过滤气流，利用散热风机401向导热铜管402吹入空气，使得气流沿着导热铜管402移动，利用导热铜管402进行换热散热，方便气流流动，方便气流贯穿整个保护外壳101，从而增大电池的散热面积，方便散热，具有使用方便、使用效果好的优点。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用的散热装置，包括放置箱（1），其特征在于：所述放置箱（1）包括保护外壳（101），所述保护外壳（101）上设置有箱盖（2），所述保护外壳（101）的两侧设置有集气罩（3），所述保护外壳（101）内设置有流通降温组件（4）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的散热装置，其特征在于：所述保护外壳（101）底部设置有若干个安装条板一（102），所述保护外壳（101）上设置有若干个条形固定孔一。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用的散热装置，其特征在于：所述箱盖（2）包括设置在保护外壳（101）上的上盖板（201），所述上盖板（201）上靠近保护外壳（101）的一侧设置有若干个安装条板二（202），所述安装条板二（202）上设置有条形固定孔二，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建成，
申请(专利权)人：浙江华天机械有限公司，
类型：新型
国别省市：