车辆的充电规划方法、装置、服务器及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种车辆的充电规划方法、装置、服务器及存储介质，应用于服务器，其中，方法包括：接收用户的目的地和充电规划请求；基于充电规划请求，获取目的地对应的充电静态数据和车辆的充电动态数据；将充电静态数据和充电动态数据输入至预先构建的充电规划模型，输出车辆的最佳充电规划策略，其中，预先构建的充电规划模型由充电桩使用模型、路程规划模型、车辆工况耗电模型和/或用户画像模型得到。由此，解决了相关技术中，充电规划无法根据车辆的实际工况和充电桩的动态工况进行实时调整，缺乏对实际用车环境参数的运用等技术问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
车辆的充电规划方法、装置、服务器及存储介质


[0001]本申请涉及充电规划
，特别涉及一种车辆的充电规划方法、装置、服务器及存储介质。

技术介绍

[0002]新能源汽车长距离行驶存在里程焦虑问题，往往需要通过规划行驶过程中充电节点的方式解决，然而，相关技术中充电规划较为僵硬，不能按照车辆的真实工况进行实时的充电规划，且充电规划会造成部分充电桩成为热点，车辆行驶到充电桩时需要耗时排队等待，同时，还缺乏实时信息同步，不便于车主及时做出充电计划的更改，充电规划不够合理，缺乏对实际用车环境参数的运用，有待改进。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种车辆的充电规划方法、装置、服务器及存储介质，以解决相关技术中，充电规划无法根据车辆的实际工况和充电桩的动态工况进行实时调整，缺乏对实际用车环境参数的运用等技术问题。
[0004]本申请第一方面实施例提供一种车辆的充电规划方法，应用于服务器，其中，方法包括以下步骤：接收用户的目的地和充电规划请求；基于所述充电规划请求，获取所述目的地对应的充电静态数据和车辆的充电动态数据；以及将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的充电规划方法，其特征在于，应用于服务器，其中，方法包括以下步骤：接收用户的目的地和充电规划请求；基于所述充电规划请求，获取所述目的地对应的充电静态数据和车辆的充电动态数据；以及将所述充电静态数据和所述充电动态数据输入至预先构建的充电规划模型，输出所述车辆的最佳充电规划策略，其中，所述预先构建的充电规划模型由充电桩使用模型、路程规划模型、车辆工况耗电模型和/或用户画像模型得到。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述充电规划请求，获取所述目的地对应的充电静态数据和车辆的充电动态数据，包括：获取所述车辆的当前位置信息，并基于所述当前位置信息和所述目的地进行行程规划，生成至少一个行程规划策略；基于每一个行程规划策略获取对应的充电静态数据。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述行程规划策略包括线性权重规划策略、路线最短规划策略和耗时最短规划策略。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述充电静态数据和所述充电动态数据输入至预先构建的充电规划模型，输出所述车辆的最佳充电规划策略，包括：利用预先构建的充电规划模型计算所述线性权重规划策略、所述路线最短规划策略和所述耗时最短规划策略对应的路程总耗时；选取路程总耗时最短的行程规划策略，并基于所述路程总耗时最短的行程规划策略生成所述最佳充电规划策略。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在输出所述车辆的最佳充电规划策略之后，还包括：推送所述最佳充电规划策略至用户；基于所述最佳充电规划策略，控制所述车辆的至少一个声学提醒...

【专利技术属性】
技术研发人员：占助，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：