一种双主轴走芯式数控车床制造技术

本实用新型专利技术机加工领域，具体是涉及一种双主轴走芯式数控车床，包括车床本体以及用于承接加工成品零件的收料盒；车床本体的前侧设置有一个横向设置的承载板，承载板上设置有用于带动收料盒沿着车床本体的宽度方向运动的第一直线驱动机构；承载板的正下方设置有一个横板，车床本体前侧的下端部处设置有用于带动横板沿着车床本体的长度方向运动的第二直线驱动机构；横板上设置有能够调节其与承载板之间纵向距离的高度调节机构；本申请所述的数控车床在加工的过程中，所述收料盒位于车床本体的外侧，从而便于工作人员能够直接取出收料盒内的零件且不影响其他零件的加工，同时还能够避免零件加工过程中产生的废削崩溅到收料盒内。免零件加工过程中产生的废削崩溅到收料盒内。免零件加工过程中产生的废削崩溅到收料盒内。

【技术实现步骤摘要】
一种双主轴走芯式数控车床


[0001]本技术涉及机加工领域，具体是涉及一种双主轴走芯式数控车床。

技术介绍

[0002]数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床；它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工；所谓双主轴是指两个工件主轴能够轴向移动的数控车床，可同时一次对两个工件完成加工；所谓走芯式加工是通过夹具夹住工件，工件向前后走动，而刀具不动，从而对工件进行加工。
[0003]现有的双主轴走芯式数控车床在加工下料时，往往直接将零件掉落在导流板上，再通过导流板将加工完成后的零件引流至收料盒中，由于现有的导料板或者收料盒往往集中车床的加工腔内，由此在车床进行零件加工时，可能会造成废削崩溅至收料盒上，而双主轴走芯式数控车床加工的一般是精密度较高的零件，由此在零件掉落在收料盒内或者导料板上时，废削与零件本身的碰撞会造成零件表面的刮痕。

技术实现思路

[0004]针对现技术所存在的问题，提供一种双主轴走芯式数控车床，通过将收料盒在零件加工时移动至车床本体的外侧，从而便于工作人员能够直接取出收料盒内的零件且不影响其他零件的加工，同时还能够避免零件加工过程中产生的废削崩溅到收料盒内。
[0005]为解决现有技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种双主轴走芯式数控车床，包括车床本体以及用于承接加工成品零件的收料盒；
[0007]车床本体的前侧设置有一个横向设置的承载板，承载板上设置有用于带动收料盒沿着车床本体的宽度方向运动的第一直线驱动机构；
[0008]承载板的正下方设置有一个横板，车床本体前侧的下端部处设置有用于带动横板沿着车床本体的长度方向运动的第二直线驱动机构；
[0009]横板上设置有能够调节其与承载板之间纵向距离的高度调节机构。
[0010]优选的，第一直线驱动机构包括导向底座和直线驱动器；
[0011]导向底座固定安装在承载板的上方且位于承载板的左后侧，导向底座上开设有沿着车床本体的宽度方向延伸的第一导向孔，第一导向孔内滑动连接有一个圆杆，收料盒固定安装在圆杆靠近车床本体的一端；
[0012]直线驱动器横向设置在承载板上，直线驱动器的输出轴与圆杆之间设置有能够放大直线驱动器运动行程的行程放大组件，直线驱动器的输出轴通过行程放大组件与圆杆传动连接。
[0013]优选的，行程放大组件包括第一矩形块、第二矩形块、第一连杆、第二连杆和第三连杆；
[0014]第一矩形块和第二矩形块均固定设置在承载板的上方，第一矩形块位于承载板的右后侧，第二矩形块位于承载板的中心处；
[0015]第一连杆的其中一端铰接在圆杆远离收料盒的一端，第一连杆的另一端与第二连杆的其中一端铰接，第二连杆的另一端铰接在第一矩形块上；
[0016]直线驱动器安装在第二矩形块上，直线驱动器的长度方向与圆杆的长度方向一致，直线驱动器的输出轴贯穿第二矩形块至第二矩形块远离车床本体的一侧；
[0017]第三连杆的其中一端部铰接在第二连杆靠近第一矩形块的一端部处，第三连杆的另一端与直线驱动器的输出轴铰接。
[0018]优选的，高度调节机构包括螺纹柱和两个第二导向杆；
[0019]螺纹柱和两个第二导向杆均竖直连接在承载板的下端，螺纹柱位于两个第二导向杆之间；
[0020]横板上开设有通孔和两个第二导向孔，两个第二导向杆分别滑动设置于两个第二导向孔内，螺纹柱穿过通孔至横板的下方，通孔的直径大于螺纹柱的直径；
[0021]螺纹柱上螺纹连接有两个内螺纹套筒，两个内螺纹套筒分别位于横板的两端；
[0022]每一个第二导向柱上均套设有一个弹簧，弹簧位于横板与承载板之间。
[0023]优选的，每一个第二导向杆的底部均设置有与其同轴的第一圆板，第一圆板的直径大于第二导向杆的直径。
[0024]优选的，第二直线驱动机构为电动直线滑台。
[0025]优选的，收料盒的内壁上包覆有一层橡胶垫。
[0026]本申请相比较于现有技术的有益效果是：
[0027]1.本申请所述的数控车床在加工的过程中，所述收料盒位于车床本体的外侧，从而便于工作人员能够直接取出收料盒内的零件且不影响其他零件的加工，同时还能够避免零件加工过程中产生的废削崩溅到收料盒内。
[0028]2.本申请通过设置有高度调节机构，能够在加工不用大小的零件时，使得所述收料盒在纵向上尽可能的接近加工的零件，从而使得加工零件掉落在收料盒内可以减小不必要的磕碰，
[0029]3.本申请通过设置有橡胶垫，能够在加工完毕后的零件掉落在收料盒内时，避免零件磨损或者擦伤。
附图说明
[0030]图1是本申请一种双主轴走芯式数控车床的立体图；
[0031]图2是本申请一种双主轴走芯式数控车床的第一直线驱动机构、承载板和收料盒的立体图；
[0032]图3是本申请一种双主轴走芯式数控车床的导向底座和圆杆的立体结构分解图；
[0033]图4是本申请一种双主轴走芯式数控车床隐藏车床本体和第二直线驱动机构的侧视图；
[0034]图5是本申请一种双主轴走芯式数控车床的承载板、高度调节机构和横板的爆炸图。
[0035]图中标号为：
[0036]1‑
车床本体；
[0037]2‑
收料盒；21
‑
橡胶垫；
[0038]3‑
承载板；
[0039]4‑
第一直线驱动机构；41
‑
导向底座；411
‑
第一导向孔；42
‑
直线驱动器；43
‑
圆杆；44
‑
行程放大组件；441
‑
第一矩形块；442
‑
第二矩形块；443
‑
第一连杆；444
‑
第二连杆；445
‑
第三连杆；
[0040]5‑
横板；51
‑
通孔；52
‑
第二导向孔；
[0041]6‑
第二直线驱动机构；61
‑
电动直线滑台；
[0042]7‑
高度调节机构；71
‑
螺纹柱；72
‑
第二导向杆；721
‑
第一圆板；73
‑
内螺纹套筒；74
‑
弹簧。
具体实施方式
[0043]为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0044]参见图1至图5所示，一种双主轴走芯式数控车床，包括车床本体1以及用于承接加工成品零件的收料盒2；
[0045]车床本体1的前侧设置有一个横向设置的承载板3，承载板3上设置有用于带动收料盒2沿着车床本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双主轴走芯式数控车床，包括车床本体(1)以及用于承接加工成品零件的收料盒(2)；其特征在于，车床本体(1)的前侧设置有一个横向设置的承载板(3)，承载板(3)上设置有用于带动收料盒(2)沿着车床本体(1)的宽度方向运动的第一直线驱动机构(4)；承载板(3)的正下方设置有一个横板(5)，车床本体(1)前侧的下端部处设置有用于带动横板(5)沿着车床本体(1)的长度方向运动的第二直线驱动机构(6)；横板(5)上设置有能够调节其与承载板(3)之间纵向距离的高度调节机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种双主轴走芯式数控车床，其特征在于，第一直线驱动机构(4)包括导向底座(41)和直线驱动器(42)；导向底座(41)固定安装在承载板(3)的上方且位于承载板(3)的左后侧，导向底座(41)上开设有沿着车床本体(1)的宽度方向延伸的第一导向孔(411)，第一导向孔(411)内滑动连接有一个圆杆(43)，收料盒(2)固定安装在圆杆(43)靠近车床本体(1)的一端；直线驱动器(42)横向设置在承载板(3)上，直线驱动器(42)的输出轴与圆杆(43)之间设置有能够放大直线驱动器(42)运动行程的行程放大组件(44)，直线驱动器(42)的输出轴通过行程放大组件(44)与圆杆(43)传动连接。3.根据权利要求2所述的一种双主轴走芯式数控车床，其特征在于，行程放大组件(44)包括第一矩形块(441)、第二矩形块(442)、第一连杆(443)、第二连杆(444)和第三连杆(445)；第一矩形块(441)和第二矩形块(442)均固定设置在承载板(3)的上方，第一矩形块(441)位于承载板(3)的右后侧，第二矩形块(442)位于承载板(3)的中心处；第一连杆(443)的其中一端铰接在圆杆(43)远离收料盒(2)的一端，第一连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：江和秀，江先宗，
申请(专利权)人：东莞市健科机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：