一种可实现位置调节的汽车零部件翻转工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可实现位置调节的汽车零部件翻转工装，包括承载台和安装盘，所述承载台的顶部安装有滑动座，所述承载台的右侧安装有安装盘；所述承载台的左侧安装有控制器；所述滑动座的顶部嵌入安装有直驱电机。本实用新型专利技术通过安装有滑动座，当装置在使用的时候，通过夹具结构将零部件进行夹取并且由翻转电机带动进行翻转调节后，通过底部的伺服电机与外界电源进行连接，通电带动输出端的转轴进行旋转，传递带动输出端的调节转轴进行旋转，使得滑动座沿着支撑导杆外侧和滑轨的顶部进行位置调节，有效的解决了传统装置在使用的时候无法进行位置调节的问题。候无法进行位置调节的问题。候无法进行位置调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现位置调节的汽车零部件翻转工装


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种可实现位置调节的汽车零部件翻转工装。

技术介绍

[0002]现代化中在对于汽车的零部件进行加工的时候，通常需要使用夹具装置将汽车零部件进行夹取并且固定，再有外界的加工装置进行加工，零部件的一侧加工完毕后通常需要再进行翻转，从而保证装置能够正常进行翻转调节进行另外一侧的加工，传统装置通常会采用翻转工装进行加工，但是传统的翻转工装存在不足之处需要进行改善。
[0003]现有技术中汽车零部件翻转工装存在的缺陷是：
[0004]1、专利文件CN211103851U公开了汽车零部件翻转工装，包括“底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有竖板，所述竖板的一侧固定连接有电机箱，所述电机箱内壁的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的一端贯穿竖板并延伸至竖板的一侧，所述转杆延伸至竖板的一侧固定连接第一齿轮，所述第一齿轮的顶部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧固定连接有夹紧装置，所述底板的顶部固定连接有放置架，所述放置架的一侧螺纹连接有螺纹杆。本技术所述的汽车零部件翻转工装，设有电机与螺纹杆，能够降低人工的劳动强度，从而节约了成本，还可以提高汽车零部件加工的工作效率，适合推广使用，带来更好的使用前景”，但是该装置在使用的时候，通常翻转工装只能够对装置进行翻转操作，但是无法对结构进行位置调节，所以经常会出现后准确的进行位置调节配合加工装置进行加工的情况

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可实现位置调节的汽车零部件翻转工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可实现位置调节的汽车零部件翻转工装，包括承载台和安装盘，所述承载台的顶部安装有滑动座，所述承载台的右侧安装有安装盘；
[0007]所述承载台的左侧安装有控制器；
[0008]所述滑动座的顶部嵌入安装有直驱电机。
[0009]优选的，所述承载台的顶部安装有两组滑轨，且滑轨位于滑动座的底部，承载台的内侧嵌入安装有两组支撑导杆，且支撑导杆位于滑动座的内侧。
[0010]优选的，所述安装盘的右侧安装有伺服电机，伺服电机的顶部安装有接线盒，伺服电机的输出端安装有调节螺杆，且调节螺杆位于滑动座的内侧。
[0011]优选的，所述直驱电机的正面安装有电源线，直驱电机的顶部安装有旋转盘，旋转盘的顶部安装有嵌合圈，旋转盘的顶部安装有安装座。
[0012]优选的，所述控制器的正面嵌入安装有控制面板，控制面板的正面安装有若干组
指示灯，控制面板的正面安装有若干组控制按钮，且控制按钮位于指示灯的下方。
[0013]优选的，所述安装座的顶部安装有电动推杆，电动推杆的右侧安装有驱动电机，电动推杆的输出端安装有活塞杆，活塞杆的顶部安装有翻转电机座。
[0014]优选的，所述翻转电机座的输出端安装有翻转盘，翻转盘的右侧安装有夹具电机，夹具电机的右侧安装有零件夹具，零件夹具的右侧安装有两组电动夹爪。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过安装有滑动座，当装置在使用的时候，通过夹具结构将零部件进行夹取并且由翻转电机带动进行翻转调节后，通过底部的伺服电机与外界电源进行连接，通电带动输出端的转轴进行旋转，传递带动输出端的调节转轴进行旋转，使得滑动座沿着支撑导杆外侧和滑轨的顶部进行位置调节，有效的解决了传统装置在使用的时候无法进行位置调节的问题。
[0017]2、本技术通过安装有直驱电机，传统装置在进行汽车零部件进行加工的时候，加工完成需要工作人员手动将零部件取下并且转移到下一组加工装置处，非常不方便，大大增加了工作人员的工作压力，通过安装直驱电机带动顶部的整体装置进行旋转调节，并且可以配合电动推杆带夹具转移零部件，便于工作人员对装置进行加工。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的滑动座结构示意图；
[0020]图3为本技术的直驱电机结构示意图；
[0021]图4为本技术的夹具电机结构示意图。
[0022]图中：1、承载台；101、滑轨；102、滑动座；103、支撑导杆；2、伺服电机；201、安装盘；202、接线盒；203、调节螺杆；3、直驱电机；301、电源线；302、旋转盘；303、嵌合圈；4、控制器；401、控制面板；402、指示灯；403、控制按钮；5、电动推杆；501、安装座；502、驱动电机；503、活塞杆；6、零件夹具；601、翻转电机座；602、翻转盘；603、夹具电机；604、电动夹爪。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1和图2，本技术提供一种实施例：一种可实现位置调节的汽车零部件翻转工装；
[0026]实施例一：包括承载台1，所述承载台1的顶部安装有滑动座102，承载台1的顶部安装有两组滑轨101，且滑轨101位于滑动座102的底部，承载台1的内侧嵌入安装有两组支撑导杆103，且支撑导杆103位于滑动座102的内侧，承载台1的右侧安装有安装盘201，安装盘201的右侧安装有伺服电机2，伺服电机2的顶部安装有接线盒202，伺服电机2的输出端安装有调节螺杆203，且调节螺杆203位于滑动座102的内侧，承载台1为装置的主体结构，用于为顶部的整体装置提供承载能力，保证整体装置的稳定性，顶部所安装的滑轨101能够为顶部的滑动座102提供滑动调节，保证顶部整体装置的稳定性，右侧的安装盘201通过螺栓结构与主体装置进行连接，保证伺服电机2装置的稳定性，伺服电机2通过顶部的接线盒202与外界电源进行连接，通电带动输出端的转轴进行旋转，传递带动转轴外侧的调节螺杆203进行旋转，调节螺杆203在进行旋转的时候将会带动滑动座102沿着支撑导杆103的外侧进行移动调节，保证装置的稳定性，同时能够正常进行调节。
[0027]请参阅图1所示，一种可实现位置调节的汽车零部件翻转工装；
[0028]实施例二：包括承载台1，所述承载台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实现位置调节的汽车零部件翻转工装，包括承载台(1)和安装盘(201)，其特征在于：所述承载台(1)的顶部安装有滑动座(102)，所述承载台(1)的右侧安装有安装盘(201)；所述承载台(1)的左侧安装有控制器(4)；所述滑动座(102)的顶部嵌入安装有直驱电机(3)。2.根据权利要求1所述的一种可实现位置调节的汽车零部件翻转工装，其特征在于：所述承载台(1)的顶部安装有两组滑轨(101)，且滑轨(101)位于滑动座(102)的底部，承载台(1)的内侧嵌入安装有两组支撑导杆(103)，且支撑导杆(103)位于滑动座(102)的内侧。3.根据权利要求1所述的一种可实现位置调节的汽车零部件翻转工装，其特征在于：所述安装盘(201)的右侧安装有伺服电机(2)，伺服电机(2)的顶部安装有接线盒(202)，伺服电机(2)的输出端安装有调节螺杆(203)，且调节螺杆(203)位于滑动座(102)的内侧。4.根据权利要求1所述的一种可实现位置调节的汽车零部件翻转工装，其特征在于：所述直驱电机(3)的正面安装有电源线(301)，直驱电机(3)的顶部安...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明涛，裴腾鹏，
申请(专利权)人：河南英威锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：