本发明专利技术属于机车设备检修技术领域，公开了一种检修设备，包括升降机构、旋转机构和活动轨道桥。升降机构设置于地面下的基坑中；旋转机构设置于基坑中，升降机构的输出端贯穿旋转机构；活动轨道桥坐落连接于旋转机构，位于同轴间隔设置的两段固定轨道桥之间，升降机构的输出端能够抵靠活动轨道桥，活动轨道桥能够相对于固定轨道桥进行转动和升降，固定轨道桥设置于地面；活动轨道桥能够衔接于同轴间隔设置的两个固定轨道桥之间，被配置为供动车组通行；或，活动轨道桥能够顶升用于支撑转向架，或通过下降和旋转转运转向架。该检修设备能够实现待维修转向架的转移，并在闲置时衔接于固定轨道桥中，便于车库中其他机车通行。便于车库中其他机车通行。便于车库中其他机车通行。
【技术实现步骤摘要】
检修设备
[0001]本专利技术涉及机车设备检修
，尤其涉及一种检修设备。
技术介绍
[0002]在轨道交通动车组的检修中，如发现转向架故障或调试不合格，会进行故障转向架的拆解和更换工序。在故障转向架的拆解和更换的工序中，目前主要采用如下两种方法进行：
[0003]第一种，将动车组牵引至专用设备上进行转向架的拆解和更换。上述专用设备一般会设置较大的基坑用于布置设备本体和设置临存线，当故障转向架从动车组上拆解完成后，再利用设备的升降和横移装置将转向架横移至临存线上，然后将故障转向架吊出进行更换。上述专用设备占地较大，需设置较大的基坑，且需要在轨道旁设临存线，临存线日常禁止重载车辆通行，给库内通行造成了一定的不便捷性。
[0004]第二种，将动车组牵引至具备地坑式架车机的高级维修库进行故障转向架的拆解和更换。在这一工序中，需要利用地坑式架车机将整列动车组进行整体架车，将车组升至某一高度后对故障转向架进行拆解和更换。
[0005]上述两种工艺流程均存在过程繁琐以及工艺成本较高的问题，严重影响了动车组转向架的维修更换效率。
[0006]因此，亟需一种检修设备，以解决以上问题。
技术实现思路
[0007]本专利技术的目的在于提供一种检修设备，该检修设备能够实现待维修转向架的转移，并在闲置时衔接于固定轨道桥中，便于车库中其他机车的通行。
[0008]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0009]检修设备，包括：
[0010]升降机构，所述升降机构设置于地面下的基坑中；
[0011]旋转机构，所述旋转机构设置于所述基坑中，所述升降机构的输出端贯穿所述旋转机构；
[0012]活动轨道桥，所述活动轨道桥坐落连接于所述旋转机构，位于同轴间隔设置的两段固定轨道桥之间，所述升降机构的输出端能够抵靠所述活动轨道桥，所述活动轨道桥能够相对于所述固定轨道桥进行转动和升降，所述固定轨道桥设置于所述地面；
[0013]所述活动轨道桥能够衔接于同轴间隔设置的两个固定轨道桥之间，被配置为供动车组通行；或，所述活动轨道桥能够顶升用于支撑转向架，或通过下降和旋转转运所述转向架。
[0014]作为本专利技术提供的检修设备的优选方案，所述检修设备还包括锁定机构，所述锁定机构包括锁定驱动组件、插销框架和活动插销，所述插销框架设置于地面，并连接于所述固定轨道桥，所述锁定驱动组件设置于所述插销框架，其输出端连接于所述活动插销，所述
锁定驱动组件能够控制所述活动插销伸出所述插销框架，插设于所述活动轨道桥，锁定所述活动轨道桥和所述固定轨道桥；或，控制所述活动插销缩回所述插销框架，解锁所述活动轨道桥和所述固定轨道桥。
[0015]作为本专利技术提供的检修设备的优选方案，所述活动轨道桥包括支撑立架、轨道和插销定位件，所述支撑立架坐落于所述旋转机构，所述轨道设置于所述支撑立架的顶部，能够衔接于所述固定轨道桥，所述插销定位件固定设置于所述支撑立架，开设插设槽，所述插设槽同轴正对所述活动插销，所述活动插销插设于所述插设槽时，所述活动轨道桥锁定于所述固定轨道桥。
[0016]作为本专利技术提供的检修设备的优选方案，所述旋转机构包括环形轨道、旋转框架和旋转驱动组件，所述环形轨道环设于所述基坑的内壁，所述旋转框架活动坐落于所述环形轨道，所述活动轨道桥坐落连接于所述旋转框架，所述旋转驱动组件的转动输出端连接于所述旋转框架，所述旋转驱动组件能够驱动所述旋转框架相对于所述环形轨道旋转。
[0017]作为本专利技术提供的检修设备的优选方案，所述旋转机构还包括多个支撑轮，多个所述支撑轮沿所述旋转机构的轴向均匀间隔布置于所述旋转机构的底部，并坐落于所述环形轨道。
[0018]作为本专利技术提供的检修设备的优选方案，所述旋转框架的顶部设置通过凹槽，所述通过凹槽的槽底与库内地坑的坑底齐平，所述旋转框架的顶部与所述地面齐平，所述库内地坑的长度方向平行于所述固定轨道桥的长度方向。
[0019]作为本专利技术提供的检修设备的优选方案，所述旋转框架设置有导向组件，所述导向组件内部中空形成导向通道，所述活动轨道桥的一部分活动穿设于所述导向通道，所述升降机构的一部分活动穿设于所述导向通道，抵靠于所述活动轨道桥，控制所述活动轨道桥沿所述导向通道的轴向升降。
[0020]作为本专利技术提供的检修设备的优选方案，所述升降机构包括安装支架、升降驱动组件和升降输出组件，所述安装支架固定于所述基坑的坑底，所述升降驱动组件设置于所述安装支架，所述升降输出组件传动连接于所述升降驱动组件的输出端，能够贯穿所述旋转机构并抵靠所述活动轨道桥，所述升降驱动组件被配置为控制所述活动轨道桥的高度。
[0021]作为本专利技术提供的检修设备的优选方案，所述升降机构还包括支撑板，所述支撑板安装于所述升降输出组件的顶部，被配置为支撑所述活动轨道桥。
[0022]作为本专利技术提供的检修设备的优选方案，所述检修设备还包括转运导轨，所述转运导轨垂直于所述固定轨道桥的长度方向，设置于地面，被配置为供所述转向架滑动转运。
[0023]本专利技术的有益效果：
[0024]本专利技术提供的检修设备包括升降机构、旋转机构和活动轨道桥。该升降机构设置于地面下的基坑中。该旋转机构设置于该基坑中，该升降机构的输出端贯穿该旋转机构。该活动轨道桥坐落连接于该旋转机构，位于同轴间隔设置的两段固定轨道桥之间，该升降机构的输出端能够抵靠该活动轨道桥，该固定轨道桥设置于该地面。也就是说，该升降机构能够实现该活动轨道桥的高度调节，该旋转机构能够实现该活动轨道桥的旋转动作。该活动轨道桥能够衔接于同轴间隔设置的两个固定轨道桥之间，被配置为供动车组通行，此时该检修设备处于闲置状态。或，该活动轨道桥能够顶升以用于支撑转向架，或通过下降和旋转转运该转向架，此时该检修设备处于使用状态。该检修设备能够实现待维修转向架的转移，
并在闲置时衔接于固定轨道桥中，便于车库中其他机车通行。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本专利技术实施例提供的检修设备安装于地面土方的示意图；
[0027]图2是本专利技术实施例提供的检修设备的结构示意图；
[0028]图3是本专利技术实施例提供的检修设备的部分结构示意图；
[0029]图4是图3中结构标记为A的局部放大图；
[0030]图5是本专利技术实施例提供的检修设备的爆炸图；
[0031]图6是本专利技术实施例提供的锁定机构的结构示意图；
[0032]图7是本专利技术实施例提供的升降机构的结构示意图；
[0033]图8是本专利技术实施例提供的旋转机构的结构示意图。
[0034]图中：
[0035]10、固定轨本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.检修设备，其特征在于，包括：升降机构(100)，所述升降机构(100)设置于地面下的基坑中；旋转机构(200)，所述旋转机构(200)设置于所述基坑中，所述升降机构(100)的输出端贯穿所述旋转机构(200)；活动轨道桥(300)，所述活动轨道桥(300)坐落连接于所述旋转机构(200)，位于同轴间隔设置的两段固定轨道桥(10)之间，所述升降机构(100)的输出端能够抵靠所述活动轨道桥(300)，所述活动轨道桥(300)能够相对于所述固定轨道桥(10)进行转动和升降，所述固定轨道桥(10)设置于所述地面；所述活动轨道桥(300)能够衔接于同轴间隔设置的两个固定轨道桥(10)之间，被配置为供动车组通行；或，所述活动轨道桥(300)能够顶升以用于支撑转向架(20)，或通过下降和旋转以转运所述转向架(20)。2.根据权利要求1所述的检修设备，其特征在于，所述检修设备还包括锁定机构(400)，所述锁定机构(400)包括锁定驱动组件(410)、插销框架(420)和活动插销(430)，所述插销框架(420)设置于地面，并连接于所述固定轨道桥(10)，所述锁定驱动组件(410)设置于所述插销框架(420)，其输出端连接于所述活动插销(430)，所述锁定驱动组件(410)能够控制所述活动插销(430)伸出所述插销框架(420)，插设于所述活动轨道桥(300)，锁定所述活动轨道桥(300)和所述固定轨道桥(10)；或，控制所述活动插销(430)缩回所述插销框架(420)，解锁所述活动轨道桥(300)和所述固定轨道桥(10)。3.根据权利要求2所述的检修设备，其特征在于，所述活动轨道桥(300)包括支撑立架(310)、轨道(320)和插销定位件(330)，所述支撑立架(310)坐落于所述旋转机构(200)，所述轨道(320)设置于所述支撑立架(310)的顶部，能够衔接于所述固定轨道桥(10)，所述插销定位件(330)固定设置于所述支撑立架(310)，开设插设槽，所述插设槽同轴正对所述活动插销(430)，所述活动插销(430)插设于所述插设槽时，所述活动轨道桥(300)锁定于所述固定轨道桥(10)。4.根据权利要求1所述的检修设备，其特征在于，所述旋转机构(200)包括环形轨道(210)、旋转框架(220)和旋转驱动组件(230)，所述环形轨道(210)环设于所述基坑的内壁，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎莎，程利波，
申请(专利权)人：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。