【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅加强头枕杆结构
[0001]本技术属于车辆座椅
，具体涉及一种汽车座椅加强头枕杆结构。
技术介绍
[0002]在汽车中低速追尾事故中，前车会受到向前的加速度，座椅推动乘员的躯干向前运动，而头部因惯性作用相对滞后，头枕受到来自头部的碰撞力使得座椅头枕杆发生了较大的变形，头枕杆变形较大会使得头部不能得到较好的支撑，产生了较大的上颈部扭矩，乘员头部快速后甩造成的颈部伤害称为鞭打伤害，为改善颈部伤害，需要减少头枕杆的变形。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中的问题，本技术提供了一种汽车座椅加强头枕杆结构，主要改善了因汽车中低速追尾事故中，头枕受到来自头部的碰撞力使得座椅头枕杆发生了较大的变形后，造成的颈部伤害的问题。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：一种汽车座椅加强头枕杆结构，包括座椅靠背上横梁，座椅右侧靠背侧板，座椅左侧靠背侧板，座椅头枕杆，其技术要点是：在座椅靠背上横梁的上部设置有与座椅头枕杆套接的座椅头枕杆加强管套，该座椅头枕杆加强管套的背部设有加强凸起；在加强凸起的中部设置有卡接凹槽；在座椅右侧靠背侧板与座椅左侧靠背侧板的顶部之间设置有与其连接的加强横梁，该加强横梁与卡接凹槽卡接配合。
[0005]进一步的，所述座椅头枕杆加强管套的背部垂直设置有将其分割开的缝隙。
[0006]本技术的有益效果以及特点：
[0007]本技术增加座椅头枕杆加强管套以及加强凸起结构，增加了结构强度；通过加强横梁与卡接凹槽卡接配合，在增加结构强度的同时减少了头部...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅加强头枕杆结构，包括座椅靠背上横梁，座椅右侧靠背侧板，座椅左侧靠背侧板，座椅头枕杆，其特征在于：在座椅靠背上横梁的上部设置有与座椅头枕杆套接的座椅头枕杆加强管套，该座椅头枕杆加强管套的背部设有加强凸起；在加强凸起的中部设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨丹青，于波，姜巍，薛党育，
申请(专利权)人：金杯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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