热水装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种热水装置，无须使用尺寸大的专用构件，通过简易的结构便能够有效地冷却规定的马达。一种热水装置，包括：具有热交换器以及燃烧装置的热水装置本体部；风扇及其驱动用的马达；外装壳体；以及被安装在外装壳体的上壁部的供气配接头，燃烧装置以及马达位于外装壳体内的靠上部区域，且在俯视时，燃烧装置的至少一部分位于供气配接头与风扇的彼此间，其中，供气配接头的空气流出口是朝大致水平方向且避开与马达正对的方向而开设，从空气流出口流出的空气通过外装壳体的侧壁部来改变方向而前进，由此到达马达的位置。由此到达马达的位置。由此到达马达的位置。

【技术实现步骤摘要】
热水装置


[0001]本专利技术涉及一种热水供给装置等的热水装置。

技术介绍

[0002]作为热水装置的具体例，有专利文献1所记载的热水装置。
[0003]本文献中记载的热水装置在外装壳体内收容有热水装置本体部。所述热水装置本体部具有待加热水加热用的热交换器、以及用于对所述热交换器供给燃烧气体的燃烧装置，且通过热交换器来从燃烧气体进行热回收，由此，被送入热交换器的待加热水受到加热而可生成热水。而且，在外装壳体的上壁部，设有用于将外部的空气导入外装壳体内的供气配接头，除此以外，在外装壳体内，还收容有用于对燃烧装置供给燃料气体与空气经混合的混合气体的风扇及其驱动用的马达。
[0004]在所述马达中内置有对热的耐受性弱的集成电路(Integrated Circuit，IC)或电容器等的电子零件的情况多，必须对其进行保护。
[0005]因此，专利文献1中，在外装壳体内装入有管道状的供气箱，所述供气箱将从供气配接头的空气流出口流出的空气导至马达的上方后，使其朝向马达前进。根据此种结构，能够利用被导入至外装壳体内的空气来冷却马达，抑制马达遭受热损伤。
[0006]若不使用所述供气箱，而仅仅例如使被导入至外装壳体内的空气从供气配接头的空气流出口简单地朝下方流出，则难以有效地冷却马达。而且，在燃烧装置存在于供气配接头下方的情况下，所述燃烧装置的外表面部在热水装置的运转过程中成为相对较高温，因此从供气配接头朝下方流出的空气会因接触至燃烧装置的外表面部而其温度上升。因此，即便这样的空气随后朝向马达前进，也无法效率良好地冷却马达。根据专利文献1，此种问题也能够消除。
[0007]但是，所述以往技术中，作为用于冷却马达的部件，使用了用于将从供气配接头的空气流出口流出的空气导至马达的上方后使其朝向马达前进的供气箱，但所述供气箱为相对较大尺寸的管道状。在从供气配接头直至马达为止的距离长的情况下，供气箱成为更大的尺寸。因此，导致制造成本的上升或重量的增加，进而，容易产生下述问题，即，要费尽心思确保用于安装供气箱的空间。因此，期望消除此种问题。
[0008][现有技术文献][0009][专利文献][0010][专利文献1]日本专利第6730112号公报
[0011][专利文献2]日本专利特公平4
‑
74609号公报
[0012][专利文献3]日本专利特开平9
‑
329323号公报
[0013][专利文献4]日本专利特开2014
‑
159889号公报
[0014][专利文献5]日本专利实开昭53
‑
14233号公报

技术实现思路

[0015][专利技术所要解决的问题][0016]本专利技术是基于如上所述的情况而想出，其课题在于提供一种热水装置，无须使用尺寸大的专用构件，而利用从外部导入至外装壳体内的空气便能够有效地冷却规定的马达。
[0017][解决问题的技术手段][0018]为了解决所述课题，本专利技术中采用了下述技术手段。
[0019]由本专利技术所提供的热水装置包括：热水装置本体部，具有待加热水加热用的热交换器以及用于对所述热交换器供给燃烧气体的燃烧装置；风扇及其驱动用的马达，用于对所述燃烧装置供给燃烧用的混合气体或空气；外装壳体，具有形成收容空间部的上壁部以及侧壁部，所述收容空间部收容所述热水装置本体部、所述风扇以及所述马达；以及供气配接头，被安装在所述上壁部，且具有使外部的空气流出至所述外装壳体内的空气流出口，所述燃烧装置以及所述马达位于所述外装壳体内的靠上部区域，且在俯视时，所述燃烧装置的至少一部分位于所述供气配接头与所述风扇的彼此间，其中，所述供气配接头的所述空气流出口设为下述结构，即，朝大致水平方向且避开与所述马达正对的方向而开设，从所述空气流出口流出的空气通过所述外装壳体的所述侧壁部来改变方向而前进，由此到达所述马达的位置。
[0020]根据此种结构，可获得如下所述的效果。
[0021]首先，经由供气配接头而导入至外装壳体内的外部空气从供气配接头的空气流出口朝大致水平方向流出，因此空气不会多朝向供气配接头的下方流动。因此，能够防止或抑制所述空气接触至燃烧装置的外表面部而温度上升，从而能够适当地避免温度上升的空气被供给至马达。
[0022]另一方面，在俯视时，燃烧装置的至少一部分位于供气配接头与风扇的彼此间，因此，例如若仅仅简单地直接使空气从供气配接头朝向马达流出，则因风扇的进气作用，所述空气多会以接触至燃烧装置的外表面部的方式而流动，结果有可能导致温度上升。这样，将难以对马达适当供给温度低的空气。与此相对，根据本专利技术，空气从供气配接头的空气流出口朝与马达不同的方向流出，且所述空气利用外装壳体的侧壁部来改变其方向，由此到达马达的位置。因此，能够将所述空气的前进路径设为不通过或者极力不通过燃烧装置上侧的迂回路径。即，在空气从供气配接头朝向马达前进的过程中，能够在避免了所述空气强力受到燃烧装置造成的影响而导致温度大幅上升后，使所述空气作用于马达。因此，能够有效地冷却而保护马达。
[0023]这样，根据本专利技术，利用外装壳体的侧壁部来作为用于将空气导至马达的位置的部件，因而不需要专利文献1中所用的尺寸大的管道状的供气箱。因此，能够抑制制造成本的上升或重量的增加。而且，也能够消除费尽心思确保用于安装供气箱的空间的问题。
[0024]本专利技术中，优选的是，所述空气流出口设为下述结构，即，相对于所述侧壁部而倾斜地相向，从所述空气流出口流出的空气碰到所述侧壁部且至少其一部分被反射，由此到达所述马达的位置。
[0025]根据此种结构，利用外装壳体的侧壁部来作为空气的反射壁，从而能够将空气有效地供给至马达的位置。
[0026]本专利技术中，优选的是，还包括：引导构件，引导从所述空气流出口流出而碰到所述侧壁部的空气，以使其朝向所述马达前进。
[0027]根据此种结构，增多朝向马达前进的空气的量，提高马达的冷却效率，因而更为优选。
[0028]本专利技术中，优选的是，所述热水装置本体部包括废气流路形成构件，所述废气流路形成构件用于将通过所述热交换器而完成了热回收的废气导至所述外装壳体的外部，所述引导构件被设在所述废气流路形成构件。
[0029]根据此种结构，实现引导构件的安装结构的合理化以及容易化。而且，废气流路形成构件若与燃烧装置相比较，则由于所述外表面部的温度低，因此引导构件自身不会成为高温，由所述引导构件所引导的空气不会温度上升。而且，即便由引导构件所引导的空气接触至废气流路形成构件，仍可抑制温度上升，从而可适当地进行利用所述空气的马达的冷却。
[0030]本专利技术中，优选的是，所述热水装置本体部包括排气管道罩以作为用于将通过所述热交换器而完成了热回收的废气导至所述外装壳体的外部的废气流路形成构件，所述排气管道罩与被安装在所述外装壳体的上壁部的排气配接头连接，且被设在所述外装壳体内的靠上部区域，所述供气配接头的所述空气流出口在上下高度方向上位于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热水装置，包括：热水装置本体部，具有待加热水加热用的热交换器以及用于对所述热交换器供给燃烧气体的燃烧装置；风扇及其驱动用的马达，用于对所述燃烧装置供给燃烧用的混合气体或空气；外装壳体，具有形成收容空间部的上壁部以及侧壁部，所述收容空间部收容所述热水装置本体部、所述风扇以及所述马达；以及供气配接头，被安装在所述上壁部，且具有使外部的空气流出至所述外装壳体内的空气流出口，所述燃烧装置以及所述马达位于所述外装壳体内的靠上部区域，且在俯视时，所述燃烧装置的至少一部分位于所述供气配接头与所述风扇的彼此间，所述热水装置的特征在于，所述供气配接头的所述空气流出口设为下述结构，即，朝大致水平方向且避开与所述马达正对的方向而开设，从所述空气流出口流出的空气通过所述外装壳体的所述侧壁部来改变方向而前进，由此到达所述马达的位置。2.根据权利要求1所述的热水装置，其中所述空气流出口设为下述结构，即，相对于所述侧壁部而倾斜地相向，从所述空气流出口流出的空气碰到所述侧壁部且至少其一部...

【专利技术属性】
技术研发人员：小川恭平，水野翔太，
申请(专利权)人：株式会社能率，
类型：发明
国别省市：