一种新能源车换电举升平台制造技术

本实用新型专利技术提出一种新能源车换电举升平台，应用新能源汽车换电领域，通过托举轮胎的形式来进行新能源汽车的换电工作，该装置包括前轮举升机构、后轮举升机构，其中所述的前轮举升机构包括：前举升电机、前传动链条、前举升链条、前举升框架，所述的后轮举升机构包括：后举升电机、后传动链条、后举升链条、后举升框架。架。架。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车换电举升平台


[0001]本技术涉及到升降台机械，特别是一种新能源换电举升平台。

技术介绍

[0002]当前市场上的换电举升平台，一般有两种托举方式，一种是托举两侧横梁的方式，另一种是四柱托举轮胎的方式。但这两种举升平台都不利于行车占用空间较大、举升行程不能太高的工况，所以需要开发新的举升平台。
[0003]现有技术的缺点：举车身横梁的形式，因为电池通常固定在车身横梁上，这样更换下来的电池就必须从举升机构下方通过，使举升行程受到电池自身厚度的影响，不利于降低举升高度；举车身横梁的形式，容易受车身横梁的影响，兼容性较低；四柱举升轮胎的形式，举升机构本体占用空间较大，通车空间较小，影响通车安全；四柱举升轮胎的形式，因为四轮都是独立使用举升电机举升，难以确保举升的同步性，影响举升安全，且成本加大，不利于控制成本。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提出的技术方案为：
[0005]一种新能源车换电举升平台，其特征在于，包括：前轮举升机构(1)、后轮举升机构(2)，其中，所述的前轮举升机构包括：前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车换电举升平台，其特征在于，包括：前轮举升机构(1)、后轮举升机构(2)，其中，所述的前轮举升机构包括：前举升电机(18)、前传动链条(13)、前举升链条(12)、前举升框架；所述的前举升框架包括前轮左侧槽钢立柱(11)、前轮右侧槽钢立柱，所述的前举升链条布置在所述的槽钢立柱的凹槽中；所述的前举升电机通过前轮联轴器(17)与所述的前传动链条连接；所述的后轮举升机构包括：后举升电机(28)、后传动链条(23)、后...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜孝森，吴笑媚，
申请(专利权)人：上海捷焕智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：