一种车辆用高强度铝管弯管工装制造技术

一种车辆用高强度铝管弯管工装，本实用新型专利技术涉及铝管弯管工装技术领域，放置板固定设置在弯管机的左侧，且放置板的上侧倾斜状设置；电机一固定设置在前侧的滑槽内，丝杆一利用轴承旋接在前侧的滑槽内，电机一的输出端与丝杆一的端部固定连接，电机一与外部电源连接；移动架的两端分别滑动设置在滑槽内，且移动架的右侧螺纹旋接在丝杆一上；两个电动推杆分别固定设置在移动架的前后两侧，电动推杆与外部电源连接；移动杆滑动设置在移动架上，且移动杆设置在两个电动推杆的输出端上；两个弧形板设置在移动杆上；确保高强度的铝管能够自动安装在弯管机上，提高操作人员的安全性。提高操作人员的安全性。提高操作人员的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用高强度铝管弯管工装


[0001]本技术涉及铝管弯管工装
，具体涉及一种车辆用高强度铝管弯管工装。

技术介绍

[0002]现有的车辆用高强度铝管弯管工装采用的时自动化弯管机，它可以将车辆用的高强度的铝管按需求弯曲标准的形式，在弯管机在将高强度铝管弯曲后，需要人员将高强度的铝管插设在弯管机中的夹持机构内，由于在弯管机弯管时，高强度的铝管转动幅度大，工人站在旁边容易造成危险，因此亟需一种车辆用高强度铝管弯管工装来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种车辆用高强度铝管弯管工装，其技术特征能够解决上述问题。
[0004]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：它包含弯管机；弯管机上开设有固定槽，固定槽的右侧的弯管机上贯通开设有活动槽，且活动槽内倾斜状设置，弯管机左侧的前后两侧均开设有滑槽；
[0005]它还包含：
[0006]放置板，所述的放置板固定设置在弯管机的左侧，且放置板的上侧倾斜状设置；
[0007]电机一，所述的电机一固定设置在前侧的滑槽内，丝杆一利用轴承旋接在前侧的滑槽内，电机一的输出端与丝杆一的端部固定连接，电机一与外部电源连接；
[0008]移动架，所述的移动架的两端分别滑动设置在滑槽内，且移动架的右侧螺纹旋接在丝杆一上；
[0009]电动推杆，所述的电动推杆为两个，两个电动推杆分别固定设置在移动架的前后两侧，电动推杆与外部电源连接；
[0010]移动杆，所述的移动杆滑动设置在移动架上，且移动杆设置在两个电动推杆的输出端上；
[0011]弧形板，所述的弧形板为两个，两个弧形板设置在移动杆上。
[0012]优选地，所述的移动杆左侧的前后两侧上均开设有移动槽，两个滑块分别滑动设置在移动槽内，两个弹簧分别设置在移动槽内，且弹簧的两端分别与滑块和移动杆固定连接，两个电动推杆的输出端分别固定连接在两个滑块上，移动杆的右侧设有接触板，接触板活动插设在活动槽内。
[0013]优选地，所述的移动杆内利用轴承旋接有丝杆二，两个弧形板的一侧均利用移动块螺纹旋接在丝杆二上。
[0014]优选地，两个弧形板上均贯通开设有定位槽，且两个弧形板的右侧均开设有齿槽，两个定位板分别利用带有扭簧的转动旋接在两个弧形板上，且两个定位板的顶端均活动插设在定位槽内，两个电机二均固定设置在移动块内，两个齿轮分别固定设置在两个电机二
的输出端上，齿轮与弧形板上的齿槽相啮合设置，电机二与外部电源连接。
[0015]优选地，两个弧形板的顶端均利用回弹转轴旋接有挡板。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术所述的一种车辆用高强度铝管弯管工装，确保高强度的铝管能够自动安装在弯管机上，提高操作人员的安全性。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图。
[0018]图2是本技术中弯管机和电机一的结构示意图。
[0019]图3是本技术中移动杆、弧形板和电动推杆的结构示意图。
[0020]图4是本技术中弧形板和移动块的结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]弯管机1、固定槽2、活动槽3、滑槽4、放置板5、电机一6、丝杆一7、移动架8、电动推杆9、移动杆10、弧形板11、移动槽12、滑块13、弹簧14、接触板15、丝杆二16、定位槽17、定位板18、电机二19、移动块20、齿轮21、挡板22。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0024]如图1
‑‑
图4所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含弯管机1；弯管机1上开设有固定槽2，固定槽2的右侧的弯管机1上贯通开设有活动槽3，且活动槽3内倾斜状设置，弯管机1左侧的前后两侧均开设有滑槽4，弯管机1与现有技术中铝管的弯管机结构和工作原理一致；
[0025]它还包含：
[0026]放置板5，所述的放置板5固定设置在弯管机1的左侧，且放置板5的上侧倾斜状设置，操作人员可以先将数个高强度的铝管放置在放置板5的倾斜面上，使得装置将最下方的铝管转运后，由于重力的作用，使得上方的铝管依次滑落到放置板5的底部，便于装置转运；
[0027]电机一6，所述的电机一6通过螺栓固定设置在前侧的滑槽4内，丝杆一7利用轴承旋接在前侧的滑槽4内，电机一6的输出端与丝杆一7的端部固定连接，电机一6与外部电源连接，操作人员可以通过电机一6，使得丝杆一7转动，从而便于将下方的铝管转运至弯管机1上，电机一6的具体使用型号根据实际使用要求直接从市场上购买安装并使用的；
[0028]移动架8，所述的移动架8的两端分别滑动设置在滑槽4内，且移动架8的右侧螺纹旋接在丝杆一7上，移动架8可以起到支撑铝管的作用；
[0029]电动推杆9，所述的电动推杆9为两个，两个电动推杆9分别固定设置在移动架8的前后两侧，电动推杆9与外部电源连接，通过两个电动推杆9，可以使得铝管能够移动到弯管机1的夹管机构处；
[0030]移动杆10，所述的移动杆10滑动设置在移动架8上，且移动杆10设置在两个电动推杆9的输出端上，方便铝管可以通过移动杆10进行转运；
[0031]弧形板11，所述的弧形板11为两个，两个弧形板11设置在移动杆10上，铝管可以在弧形板11上固定，防止在铝管转运时滑落；
[0032]移动杆10左侧的前后两侧上均开设有移动槽12，两个滑块13分别滑动设置在移动
槽12内，两个弹簧14分别设置在移动槽12内，且弹簧14的两端分别与滑块13和移动杆10固定连接，两个电动推杆9的输出端分别固定连接在两个滑块13上，移动杆10的右侧设有接触板15，接触板15活动插设在活动槽3内，在操作人员打开电动推杆9，使得移动杆10在移动架8上移动，使得接触板15活动插设在活动槽3内，从而使得移动杆10在移动架8上移动，使得两个电动推杆9的输出端通过两个滑块13在移动槽12内滑动，从而使得带动铝管滑动，使得铝管活动插设在弯管机1的夹持机构上，在电动推杆9拉动移动杆10时，由于弹簧14的弹力作用，使得移动杆10能够恢复原位，移动杆10内利用轴承旋接有丝杆二16，两个弧形板11的一侧均利用移动块20螺纹旋接在丝杆二16上，操作人员就可以转动丝杆二16，从而改变两个弧形板11之间的间距，可以根据铝管的长度进行调节，两个弧形板11上均贯通开设有定位槽17，且两个弧形板11的右侧均开设有齿槽，两个定位板18分别利用带有扭簧的转动旋接在两个弧形板11上，且两个定位板18的顶端均活动插设在定位槽17内，两个电机二19均固定设置在移动块20内，两个齿轮21分别固定设置在两个电机二19的输出端上，齿轮21与弧形板11上的齿槽相啮合设置，电机二19与外部电源连接，将电机二19打开，使得齿轮21转动，从而使得弧形板11在移动块20上滑动，由于在弧形板11相移动块20内部滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用高强度铝管弯管工装，它包含弯管机（1）；弯管机（1）上开设有固定槽（2），固定槽（2）的右侧的弯管机（1）上贯通开设有活动槽（3），且活动槽（3）内倾斜状设置，弯管机（1）左侧的前后两侧均开设有滑槽（4）；其特征在于，它还包含：放置板（5），所述的放置板（5）固定设置在弯管机（1）的左侧，且放置板（5）的上侧倾斜状设置；电机一（6），所述的电机一（6）固定设置在前侧的滑槽（4）内，丝杆一（7）利用轴承旋接在前侧的滑槽（4）内，电机一（6）的输出端与丝杆一（7）的端部固定连接，电机一（6）与外部电源连接；移动架（8），所述的移动架（8）的两端分别滑动设置在滑槽（4）内，且移动架（8）的右侧螺纹旋接在丝杆一（7）上；电动推杆（9），所述的电动推杆（9）为两个，两个电动推杆（9）分别固定设置在移动架（8）的前后两侧，电动推杆（9）与外部电源连接；移动杆（10），所述的移动杆（10）滑动设置在移动架（8）上，且移动杆（10）设置在两个电动推杆（9）的输出端上；弧形板（11），所述的弧形板（11）为两个，两个弧形板（11）设置在移动杆（10）上。2.根据权利要求1所述的一种车辆用高强度铝管弯管工装，其特征在于：所述的移动杆（10）左侧的前后两侧上均开设有移动槽（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：周太平，刘玉海，陈青伟，
申请(专利权)人：江苏欧朗汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：