【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池客车智能化综合热管理系统及方法
[0001]本专利技术属于客车热管理相关
，尤其涉及一种燃料电池客车智能化综合热管理系统及方法。
技术介绍
[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]燃料电池客车作为一种新兴能源的车辆类型，以其清洁无污染、结构简单、输出功率稳定、能量转化率高等优点，赢得了众多企业和学校的青睐。氢能作为可持续发展能源，发展势头强劲迅猛，越来越多的车企加入到氢能行业中。
[0004]燃料电池系统在近几年的发展过程中，功能逐渐完善、结构逐渐简单、集成化程度逐渐提高，目前燃料电池系统发展已经逐步成熟。然而，燃料电池系统在工作时产生了大量的热能，如果不加以利用，散热器会直接排放到大气中，从而造成热量的损失。于是，更多的研发精力投入到燃料电池的热管理，从基于燃料电池客车整车角度出发，不仅需要考虑燃料电池自身的热管理，也需要考虑到燃料电池与乘客舱、动力电池与电机、空调的综合热管理。
技术实现思路
[0005]为克服...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池客车智能化综合热管理系统，其特征在于，包括：燃料电池热管理回路，在所述燃料电池热管理回路上设置有换热器；与所述换热器连接的乘客舱热管理回路，设置在所述乘客舱热管理回路上的双芯体换热器；与所述双芯体换热器连接的动力电池热管理回路，在所述动力电池热管理回路上设置有四通阀；与所述四通阀连接的电机热管理回路；以及并联连接在所述双芯体换热器上的空调热管理回路。2.如权利要求1所述的一种燃料电池客车智能化综合热管理系统，其特征在于，所述燃料电池热管理回路包括与所述换热器第一出水口依次管路连接的第一水泵、燃料电池散热器和燃料电池的进水口，所述燃料电池的出水口与所述换热器的第一进水口管路连接。3.如权利要求1所述的一种燃料电池客车智能化综合热管理系统，其特征在于，所述乘客舱热管理回路包括与换热器的第二出水口通过管路依次连接的暖风芯体、第一三通阀的第一接口，PTC、第二水泵的进水口，所述第二水泵的出水口通过管路与暖风芯体的进水口连接。4.如权利要求3所述的一种燃料电池客车智能化综合热管理系统，其特征在于，所述暖风芯体的出水口还通过管路与第二三通阀的第一接口连接，第二三通阀的第二接口通过管路连接至换热器的第二进水口，第二三通阀的第三接口通过管路连接至换热器的第二出水口与暖风芯体的进水口所连接的管路上。5.如权利要求3所述的一种燃料电池客车智能化综合热管理系统，其特征在于，所述三通阀的第二接口通过管路连接至双芯体换热器的第一进水口，所述双芯体换热器的第一出水口通过管路连接至所述第二水泵的进水口。6.如权利要求1所述的一种燃料电池客车智能化综合热管理系统，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王钦普，王琳，吴光平，王波，宋金香，王保龙，王丙虎，刘康，
申请(专利权)人：中通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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