【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆散热系统，尤其涉及一种车用膨胀水箱气泡分离结构。
技术介绍
1、车辆散热系统是保证发动机或电动机性能的重要一环，散热功率和散热效率的提升可有效提升车辆动力性能，同时对节能减排也起着至关重要的作用。影响车辆散热系统性能的原因很多，其中冷却液中夹杂的空气是影响散热功率和散热效率的重要因素，所以散热系统除气、冷却液空气分离技术也是重要研究方向。
2、膨胀水箱是利用冷却液热胀冷缩的原理，储存车辆在发动机或电动机等热源高温时膨胀的冷却液，同时也起到分离冷却液中夹杂空气的作用，膨胀水箱补水口连通循环水泵吸水口(负压口)，发动机大功率运转时，此时发动机需要散热系统提供更大的散热功率，发动机功率、发动机水温、发动机转速、循环水泵转速是正比关系。随着发动机功率及转速的提升，高温冷却液在膨胀水箱的两个进水口喷射进入，在膨胀水箱内形成大量冷却液气泡水溶液，一部分气泡上升，通过膨胀水箱单向阀排出到大气中，但一部分气泡由于水泵转速的升高，导致膨胀水箱补水口负压升高，冷却液流速加快，气泡还未充分释放便重新吸入到散热系统循环系统中，重新流经发动机(或电动机)、散热水箱，减弱散热系统散热功率，一定程度上削弱了动力系统动力性能，能耗增加。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷或不足，本技术提供了一种车用膨胀水箱气泡分离结构，能够保证冷却液充分释放、分离高温冷却液中夹杂的空气，防止高温气体反复吸入散热循环系统，影响散热系统的散热效率。
2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案
3、本技术的实施例提供了一种车用膨胀水箱气泡分离结构，包括箱体，箱体内部中空设置，箱体顶部设置有进液口和排气口，箱体底部设置有补液出口，箱体内由隔断分隔成多个工作腔，多个工作腔相互连通。
4、进一步地，所述隔断包括多个纵向隔断以及与纵向隔断相互垂直的横向隔断，所述横向隔断呈“s”形结构。
5、进一步地，所述工作腔设有十个，分别为第一工作腔、第二工作腔、第三工作腔、第四工作腔、第五工作腔、第六工作腔、第七工作腔、第八工作腔、第九工作腔和第十工作腔，其中第一工作腔、第三工作腔、第五工作腔、第七工作腔和第九工作腔并排设置，第二工作腔、第四工作腔、第六工作腔、第八工作腔和第十工作腔并排设置。
6、进一步地，所述进液口设有两个，分别位于排气口两侧。
7、进一步地，其中一个进液口设置在第一工作腔和第二工作腔顶部，另一个进液口设置在第六工作腔顶部。
8、进一步地，所述排气口设置在第四工作腔顶部，排气口内设置有单向阀。
9、进一步地，补液出口设置在第九工作腔底部，并与车辆散热系统相连。
10、进一步地，多个隔断下端均开设有第一通孔，多个工作腔底部通过第一通孔相连通。
11、进一步地，第三工作腔与第十工作腔之间隔断以及第五工作腔与第六工作腔之间隔断上的第一通孔的尺寸大于其余第一通孔的尺寸。
12、进一步地，多个隔断的上部还开设有第二通孔，多个第二通孔将多个工作腔的上部相连通。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
14、本技术通过在膨胀水箱内分割处多个工作腔，且多个工作腔相互连通，冷却液有序经过膨胀水箱内每个工作腔，充分释放、分离高温冷却液中夹杂的空气后，方可重新进入散热循环管路，防止高温气体反复吸入散热循环系统，提升散热系统散热效率及散热功率。
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1.一种车用膨胀水箱气泡分离结构，其特征在于，包括箱体，箱体内部中空设置，箱体顶部设置有进液口和排气口，箱体底部设置有补液出口，箱体内由隔断分隔成多个工作腔，多个工作腔相互连通；
2.如权利要求1所述的一种车用膨胀水箱气泡分离结构，其特征在于，所述工作腔设有十个，分别为第一工作腔、第二工作腔、第三工作腔、第四工作腔、第五工作腔、第六工作腔、第七工作腔、第八工作腔、第九工作腔和第十工作腔，其中第一工作腔、第三工作腔、第五工作腔、第七工作腔和第九工作腔并排设置，第二工作腔、第四工作腔、第六工作腔、第八工作腔和第十工作腔并排设置。
3.如权利要求2所述的一种车用膨胀水箱气泡分离结构，其特征在于，所述进液口设有两个，分别位于排气口两侧。
4.如权利要求3所述的一种车用膨胀水箱气泡分离结构，其特征在于，其中一个进液口设置在第一工作腔和第二工作腔顶部，另一个进液口设置在第六工作腔顶部。
5.如权利要求2所述的一种车用膨胀水箱气泡分离结构，其特征在于，所述排气口设置在第四工作腔顶部，排气口内设置有单向阀。
6.如权利要求2所述的一种车
7.如权利要求2所述的一种车用膨胀水箱气泡分离结构，其特征在于，多个隔断下端均开设有第一通孔，多个工作腔底部通过第一通孔相连通。
8.如权利要求7所述的一种车用膨胀水箱气泡分离结构，其特征在于，第三工作腔与第十工作腔之间隔断以及第五工作腔与第六工作腔之间隔断上的第一通孔的尺寸大于其余第一通孔的尺寸。
9.如权利要求1所述的一种车用膨胀水箱气泡分离结构，其特征在于，多个隔断的上部还开设有第二通孔，多个第二通孔将多个工作腔的上部相连通。
...【技术特征摘要】
1.一种车用膨胀水箱气泡分离结构，其特征在于，包括箱体，箱体内部中空设置，箱体顶部设置有进液口和排气口，箱体底部设置有补液出口，箱体内由隔断分隔成多个工作腔，多个工作腔相互连通；
2.如权利要求1所述的一种车用膨胀水箱气泡分离结构，其特征在于，所述工作腔设有十个，分别为第一工作腔、第二工作腔、第三工作腔、第四工作腔、第五工作腔、第六工作腔、第七工作腔、第八工作腔、第九工作腔和第十工作腔，其中第一工作腔、第三工作腔、第五工作腔、第七工作腔和第九工作腔并排设置，第二工作腔、第四工作腔、第六工作腔、第八工作腔和第十工作腔并排设置。
3.如权利要求2所述的一种车用膨胀水箱气泡分离结构，其特征在于，所述进液口设有两个，分别位于排气口两侧。
4.如权利要求3所述的一种车用膨胀水箱气泡分离结构，其特征在于，其中一个进液口设置在第一工作腔和第二工作...
【专利技术属性】
技术研发人员：周海滨，张广爱，王晓彬，周后昌，吴书强，赵国朋，王攀，张宇佳，
申请(专利权)人：中通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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