皮卡尾门盖板喷涂用工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种皮卡尾门盖板喷涂用工装，包括能够固定在货箱侧边板上的支撑件，以及设于支撑件上的操作组件；操作组件包括与支撑件可拆卸连接的操作件，以及用于连接尾门盖板的连接件，且操作件和连接件铰接相连；操作件承接外部操纵装置驱使时，能够解除与支撑件的挂接，且外部操纵装置能够驱使连接件翻转至预设角度，并使尾门盖板保持在预设倾斜状态。本实用新型专利技术的皮卡尾门盖板喷涂用工装，能够使得尾门盖板保持预设倾斜状态，有利于尾门盖板的喷涂，且也利于尾门盖板在喷涂过程中的悬挂和固定，从而利于提升尾门盖板的喷涂质量和喷涂效率，并有着很好的使用效果。并有着很好的使用效果。并有着很好的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
皮卡尾门盖板喷涂用工装


[0001]本技术涉及皮卡车制造
，特别涉及一种皮卡尾门盖板喷涂用工装。

技术介绍

[0002]皮卡车型的尾门盖板为多功能皮卡重要组成部分，随着皮卡在城市市区解禁，人们对皮卡的需求越来越高。由于皮卡使用环境多，尾门盖板使用频繁，尾门盖板的喷涂质量及外观成为顾客关注的重点部位。
[0003]现有汽车行业喷涂尾门盖板多为人工喷涂。然而尾门盖板在人工喷漆过程中不稳定，人工作业喷涂质量一致性不易保证，导致每辆车喷涂质量存在差异，喷涂过程尾门盖板内板漆膜厚度不稳定，上漆多的部位易出现流漆、痱子等问题，上漆少的部位易出现露底、发花等问题。同时喷漆作业环境较差，也不利于作业人员身体健康。
[0004]为解决人工喷涂不稳定问题，尾门盖板喷涂作业采用机器人进行喷涂。若尾门盖板和白车身单独进行喷涂，则势必会增加喷涂工艺的时间，降低喷涂效率。而当尾门盖板安装到白车身上进行整体喷涂时，尾门盖板与白车身两者之间会有较大的贴合面，在喷涂过程中，存在两者的贴合面喷涂不到的问题。因此研发一种皮卡尾门盖板喷涂用工装以配合机器人完成白本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种皮卡尾门盖板喷涂用工装，其特征在于：包括能够固定在货箱侧边板上的支撑件(1)，以及设于所述支撑件(1)上的操作组件(2)；所述操作组件(2)包括与所述支撑件(1)可拆卸连接的操作件(201)，以及用于连接尾门盖板的连接件(202)，且所述操作件(201)和所述连接件(202)铰接相连；所述操作件(201)承接外部操纵装置驱使时，能够解除与所述支撑件(1)的连接，且所述外部操纵装置能够驱使所述连接件(202)翻转至预设角度，并使所述尾门盖板保持在预设倾斜状态。2.根据权利要求1所述的皮卡尾门盖板喷涂用工装，其特征在于：所述支撑件(1)包括支撑杆(101)，所述支撑杆(101)固连在左右两侧的所述货箱侧边板之间。3.根据权利要求2所述的皮卡尾门盖板喷涂用工装，其特征在于：所述支撑杆(101)通过螺接结构与各侧的所述货箱侧边板连接。4.根据权利要求3所述的皮卡尾门盖板喷涂用工装，其特征在于：各侧所述货箱侧边板上均设有尾灯安装孔；所述螺接结构包括连接螺杆(103)和连接套筒(104)，所述连接螺杆(103)固连在所述支撑杆(101)的端部，且所述连接螺杆(103)穿过所述尾灯安装孔后与所述连接套筒(104)螺接相连。5.根据权利要求4所述的皮卡尾...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛杰，翟兴宾，赵凤鹏，王爱军，赵玉坤，贾鹏鹏，张慧，崔贺飞，梁爱利，张英彬，徐光耀，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：