摩托车制造技术

本申请实施例提供一种摩托车，包括前本体和后本体；摩托车还包括第一摄像设备、第二摄像设备和终端设备；第一摄像设备安装于前本体，用于拍摄目标车辆；第二摄像设备安装于货箱，用于拍摄目标车辆；终端设备用于根据第一摄像设备的拍摄数据确定目标车辆的第一车辆信息以及第一证据信息；终端设备还用于根据第二摄像设备的拍摄数据获取目标车辆的第二证据信息。据信息。据信息。

【技术实现步骤摘要】
摩托车


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种摩托车。

技术介绍

[0002]当前交通车辆管控方式中，一般采用道路侧安装的固定摄像头或者四轮警车上安装的摄像头实现交通车辆管控和治理。其中，道路侧安装的固定摄像头监控范围固定且存在监控盲区的问题，另一方面，安装有摄像头的四轮警车虽然可以移动，但是受限于四轮警车的灵活性，从而导致取证效率低的问题。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种摩托车，以解决现有技术中交通车辆管控效率低的技术问题，能够提高取证效率，减轻相应工作人员的负担。
[0004]本申请实施例提供一种摩托车，包括前本体和后本体，其中，所述摩托车还包括第一摄像设备、第二摄像设备和终端设备；
[0005]所述第一摄像设备安装于所述前本体，用于拍摄目标车辆；
[0006]所述第二摄像设备安装于所述后本体，用于拍摄目标车辆；
[0007]所述终端设备用于根据所述第一摄像设备的拍摄数据确定目标车辆的第一车辆信息以及第一证据信息；
[0008]所述终端设备还用于根据所述第二摄像设备的拍摄数据获取所述目标车辆的第二证据信息。
[0009]在一种可能的实施方式中，所述后本体上安装有货箱，所述货箱包括下横梁；
[0010]所述第二摄像设备安装于所述下横梁的下部。
[0011]在一种可能的实施方式中，所述第二摄像设备具有拍摄轴线；所述拍摄轴线与所述摩托车的中心线之间具有设定夹角，所述夹角在20
°‑
30
°
之间。
[0012]在一种可能的实施方式中，所述夹角为25
°
。
[0013]在一种可能的实施方式中，所述第二摄像设备包括第一支架、后摄像头和第二支架；
[0014]所述第一支架连接于所述下横梁；
[0015]所述后摄像头在所述第一支架和所述第二支架之间夹持固定。
[0016]在一种可能的实施方式中，所述摩托车还包括安装支架，所述安装支架连接于所述下横梁；
[0017]所述第二摄像设备通过所述第一支架与所述安装支架的连接固定在所述下横梁。
[0018]在一种可能的实施方式中，所述安装支架包括垂直连接的第一安装板和第二安装板；
[0019]所述第一安装板连接于所述下横梁的第一侧；
[0020]所述第二安装板将所述第一支架连接于所述下横梁的第二侧；所述第二侧与所述
第一侧垂直。
[0021]在一种可能的实施方式中，所述第一摄像设备包括第一护套、前摄像头和第二护套；
[0022]所述第一护套连接于所述前本体；
[0023]所述前摄像头套设在所述第一护套内；
[0024]所述第二护套套设在所述前摄像头的外侧，且与所述第一护套连接。
[0025]在一种可能的实施方式中，所述终端设备安装在所述摩托车的车把上。
[0026]在一种可能的实施方式中，所述终端设备可旋转地安装在所述车把的中间位置。
[0027]本申请实施例提供的摩托车，可以根据安装在摩托车前侧的第一摄像设备的拍摄数据获取目标车辆的第一车辆信息和第一证据信息，并根据安装在摩托车后侧的第二摄像设备的拍摄数据获取目标车辆的第二证据信息，能够利用摩托车的灵活性以及该终端设备的智能化程度提高取证效率，进而减轻相应工作人员的负担。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1a为本申请一个实施例提供的摩托车的结构示意图。
[0030]图1b为本申请一个实施例提供的摩托车的另一个角度的示意图。
[0031]图1c为图1b的A处放大图。
[0032]图1d为本申请一个实施例提供的摩托车的局部结构爆炸图。
[0033]图2a为本申请再一个实施例提供的摩托车中第二摄像设备的局部结构爆炸图。
[0034]图2b为本申请再一个实施例提供的摩托车中第二摄像设备的局部结构另一个角度的爆炸图。
[0035]图3为本申请再一个实施例提供的摩托车中第一摄像设备的安装示意图。
[0036]图4为本申请再一个实施例提供的应用场景示意图；
[0037]图5为本申请再一个实施例提供的交通车辆管控方法的流程图；
[0038]图6a为本申请再一个实施例提供的违停单轮取证流程图；
[0039]图6b为本申请再一个实施例提供的违停双轮取证流程图；
[0040]图7为本申请再一个实施例提供的违章驾驶取证流程图；
[0041]图8为本申请再一个实施例提供的巡查流程图；
[0042]附图标记：
[0043]100
‑
摩托车、10
‑
前本体、20
‑
后本体、30
‑
货箱、31
‑
下横梁、31a
‑
第一侧、31b
‑
第二侧、40
‑
第一摄像设备、41
‑
第一护套、42
‑
前摄像头、43
‑
第二护套、50
‑
第二摄像设备、51
‑
第一支架、52
‑
后摄像头、53
‑
第二支架、60
‑
安装支架、61
‑
第一安装板、62
‑
第二安装板、70
‑
终端设备、80
‑
车把；90
‑
连接板、200
‑
管理平台服务器。
具体实施方式
[0044]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0045]图1a为本申请一个实施例提供的摩托车的结构示意图，图1b为本申请一个实施例提供的摩托车的另一个角度的示意图。如图1a和图1b所示，本申请实施例提供了一种摩托车100，包括前本体10和后本体20。
[0046]摩托车100还包括第一摄像设备40、第二摄像设备50和终端设备70。其中，第一摄像设备40安装于前本体10，用于拍摄目标车辆。在一种具体的实施方式中，前本体10包括装饰面板，位于前大灯的下方。第一摄像设备40可以安装在装饰面板上，在装饰面板上开设安装孔，以将第一摄像设备40安装在安装孔中。
[0047]第二摄像设备50安装于后本体20，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车，包括前本体和后本体，其特征在于，所述摩托车还包括第一摄像设备、第二摄像设备和终端设备；所述第一摄像设备安装于所述前本体，用于拍摄目标车辆；所述第二摄像设备安装于所述后本体，用于拍摄目标车辆；所述终端设备用于根据所述第一摄像设备的拍摄数据确定目标车辆的第一车辆信息以及第一证据信息；所述终端设备还用于根据所述第二摄像设备的拍摄数据获取所述目标车辆的第二证据信息。2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述后本体上安装有货箱，所述货箱包括下横梁；所述第二摄像设备安装于所述下横梁的下部。3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述第二摄像设备具有拍摄轴线；所述拍摄轴线与所述摩托车的中心线之间具有设定夹角，所述夹角在20
°‑
30
°
之间。4.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，所述夹角为25
°
。5.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，所述第二摄像设备包括第一支架、后摄像头和第二支架；所述第一支架连接于所述下横...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜星，王孝玉，曹田涛，郭宾，蒋珠丽，刘国，杨超，邓张俊，黄文钊，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：