一种燃气调压箱用降噪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种燃气调压箱用降噪装置，包括调压箱，调压箱内部装配有燃气管和调压器，调压箱前端装配有箱门，调压箱开设有通风口，通风口内部装配有排气扇，通风口外侧连接有降噪机构，降噪机构包括导气盒和降噪盒，调压箱固定装配有导气盒，导气盒与通风口连通，降噪盒固定装配于导气盒下端，降噪盒内部设有隔离板，导气盒下端装配有第一排气管，第一排气管与导气盒连通，第一排气管密闭延伸入降噪盒内，隔离板中部贯穿设有连接管，隔离板共同贯穿有第二排气管，第二排气管下端密闭贯穿出降噪盒内部，通过设置降噪机构，使得调压箱排出的空气可以得到降噪处理，从而降低噪音的传播，实现对调压箱的降噪处理。实现对调压箱的降噪处理。实现对调压箱的降噪处理。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气调压箱用降噪装置


[0001]本技术属于燃气调压箱
，具体涉及一种燃气调压箱用降噪装置。

技术介绍

[0002]燃气调压箱是燃气输配系统中的重要组成部分，因其结构紧凑、占地面积小、节省投资、安装使用方便等优势得到广泛的推广应用，燃气调压箱一般装配有燃气管道和调压器，而在调压器工作时会产生噪音，持续的噪音会影响到人们日常生活，但是燃气调压箱因为功能和行业需求，需要一定的透气性，不能完全密闭，这样就不能通过密闭燃气调压箱来降低噪音，为此我们提出一种燃气调压箱用降噪装置，来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：旨在提供一种燃气调压箱用降噪装置，用于解决
技术介绍
中存在的问题。
[0004]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种燃气调压箱用降噪装置，包括调压箱，所述调压箱内部装配有燃气管和调压器，所述调压箱前端装配有箱门，所述调压箱左右两侧对称开设有通风口，每个所述通风口内部均装配有排气扇，每个所述通风口外侧均连接有降噪机构；
[0006]所述降噪机构包括导气盒和降噪盒，所述调压箱左右两侧均固定装配有所述导气盒，且各个所述导气盒均与对应的所述通风口连通，所述降噪盒固定装配于所述导气盒下端，所述降噪盒内部由上至下均匀设有两层隔离板，所述导气盒下端固定装配有第一排气管，所述第一排气管上部与所述导气盒连通，所述第一排气管密闭延伸入所述降噪盒内部后侧，且所述第一排气管下部密闭贯穿两层所述隔离板延伸至所述降噪盒底部，两个所述隔离板中部均贯穿设有连接管，两个所述隔离板前部共同贯穿有第二排气管，且所述第二排气管下端密闭贯穿出所述降噪盒内部。
[0007]通风口用于连接调压箱内部和外部，所述排气扇用于排气，所述导气盒用于引导空气进入所述降噪盒，所述降噪盒用于降噪，所述两层隔离板用于分割所述降噪盒的内部空间，所述第一排气管用于连通所述导气盒和所述降噪盒，所述连接管用于连接降噪盒内部的各个空间，所述第二排气管用于将降噪盒上部空气的空气引导出所述降噪盒。
[0008]所述导气盒下端成漏斗状设置。
[0009]所述导气盒下端前后两侧设有第一多孔降噪板。
[0010]所述第一排气管下端和所述第二排气管上端均为多孔设置，两个所述连接管均为多孔设置。
[0011]所述箱门内侧固定这样有第二多孔降噪板。
[0012]所述箱门前端固定装配有把手。
[0013]通过设置降噪机构，使得调压箱排出的空气可以得到降噪处理，从而降低噪音的传播，实现对调压箱的降噪处理。
附图说明
[0014]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
[0015]图1为本技术一种燃气调压箱用降噪装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术一种燃气调压箱用降噪装置的剖面结构示意图；
[0017]图3为图2中A处的放大结构示意图。
[0018]主要元件符号说明如下：
[0019]调压箱100、燃气管101、调压器102、箱门103、通风口200、排气扇201、导气盒202、降噪盒203、隔离板204、第一排气管205、连接管206、第二排气管207、第一多孔降噪板300、第二多孔降噪板301、把手302。
具体实施方式
[0020]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0021]实施例一：
[0022]如图1
‑
3所示，一种燃气调压箱用降噪装置，包括调压箱100，调压箱100内部装配有燃气管101和调压器102，调压箱100前端装配有箱门103，调压箱100左右两侧对称开设有通风口200，每个通风口200内部均装配有排气扇201，每个通风口200外侧均连接有降噪机构；
[0023]降噪机构包括导气盒202和降噪盒203，调压箱100左右两侧均固定装配有导气盒202，且各个导气盒202均与对应的通风口200连通，降噪盒203固定装配于导气盒202下端，降噪盒203内部由上至下均匀设有两层隔离板204，导气盒202下端固定装配有第一排气管205，第一排气管205上部与导气盒202连通，第一排气管205密闭延伸入降噪盒203内部后侧，且第一排气管205下部密闭贯穿两层隔离板204延伸至降噪盒203底部，两个隔离板204中部均贯穿设有连接管206，两个隔离板204前部共同贯穿有第二排气管207，且第二排气管207下端密闭贯穿出降噪盒203内部。
[0024]调压箱100用于承载燃气管101和调压器102，燃气管101用于输送燃气，调压器102用于调节燃气压力，箱门103可以方便检修调试，通风口200用于连接调压箱100内部和外部，排气扇201用于排气，导气盒202用于引导空气进入降噪盒203，降噪盒203用于降噪，两层隔离板204用于分割降噪盒203的内部空间，这样可以使得排出的空气可以在降噪盒203内有更远的行程，第一排气管205用于连通导气盒202和降噪盒203，并且把导气盒202内的空气输送到降噪盒203下部空间，连接管206用于连接降噪盒203内部的各个空间，第二排气管207用于将降噪盒203上部空气的空气引导出降噪盒203，实现最终的排气。
[0025]导气盒202下端成漏斗状设置，这样更利于空气进入第一排气管205。
[0026]箱门103内侧固定这样有第二多孔降噪板301，这样可以使得箱门103也有一定的降噪效果，减少调压箱100因为开设了箱门103减少密闭性的影响。
[0027]箱门103前端固定装配有把手302，方便箱门103的开启和闭合。
[0028]本实施例，使用时，排气扇201启动，调压箱100内的空气被排气扇201吸入导气盒202内部，在空气进入导气盒202内后空气被引导入下方的第一排气管205，然后在由第一排气管205进入降噪盒203底部空间，空气在进入底部空间后，再进入连接管206，通过连接管
206空气依次进入降噪盒203的中部空间和上部空间，最后再降噪盒203的上部空间进入第二排气管207，由第二排气管207排出降噪盒203到达外界，这样使得空气在导气盒202和降噪盒203内部的曲折行程，使得空气震动动能被削减，减少排出的空气的震动，从而降低噪音的传播。
[0029]本实施例，通过设置降噪机构，使得调压箱100排出的空气可以得到降噪处理，从而降低噪音的传播，实现对调压箱100的降噪处理。
[0030]实施例二：
[0031]如图1
‑
3所示，在实施例一的基础上，对一种燃气调压箱用降噪装置进行进一步说明，导气盒202下端前后两侧设有第一多孔降噪板300。
[0032]第一排气管205下端和第二排气管207上端均为多孔设置，两个连接管206均为多孔设置。
[0033]本实施例，通过多孔设置，进一步消耗空气震动的动能，进一步使得噪音被本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气调压箱用降噪装置，包括调压箱，所述调压箱内部装配有燃气管和调压器，所述调压箱前端装配有箱门，其特征在于：所述调压箱左右两侧对称开设有通风口，每个所述通风口内部均装配有排气扇，每个所述通风口外侧均连接有降噪机构；所述降噪机构包括导气盒和降噪盒，所述调压箱左右两侧均固定装配有所述导气盒，且各个所述导气盒均与对应的所述通风口连通，所述降噪盒固定装配于所述导气盒下端，所述降噪盒内部由上至下均匀设有两层隔离板，所述导气盒下端固定装配有第一排气管，所述第一排气管上部与所述导气盒连通，所述第一排气管密闭延伸入所述降噪盒内部后侧，且所述第一排气管下部密闭贯穿两层所述隔离板延伸至所述降噪盒底部，两个所述隔离板中部均贯穿设有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡石磊，
申请(专利权)人：胡石磊，
类型：新型
国别省市：