动力电池系统总成和具有其的车辆技术方案

本发明专利技术提供一种动力电池系统总成和具有其的车辆，动力电池系统总成包括：车架，所述车架包括两个纵梁以及设在两个所述纵梁之间且与两个所述纵梁相连的横梁，所述纵梁和所述横梁限定出矩形框；下壳体，所述下壳体设在所述矩形框的下方且与所述车架相连；电池系统，所述电池系统设在所述下壳体上且位于所述矩形框内，所述电池系统与所述车架和所述下壳体分别相连。根据本发明专利技术实施例的动力电池系统总成，通过将电池系统与车架集成设计，能够减少电池PACK主体结构，减少零部件数量，提升系统的能量密度，便于整车轻量化设计。便于整车轻量化设计。便于整车轻量化设计。

【技术实现步骤摘要】
动力电池系统总成和具有其的车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种动力电池系统总成和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及，锂离子电池结构设计越来越朝向轻量化方向发展。然而，现有的电池大模组结构通常单独设计，并将电池整体固定在车架上，该种设计方式，无法实现电池减重，不利于电池能量密度的提升，此外，由于车架中间无支撑梁，电池整体强度无法保证。电池与车身一体化设计可以最大程度地提升系统的能量密度，减少系统的零部件数量，也是未来新能源车型研究的重要课题。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例要解决的技术问题是现有的电池大模组结构与车架独立设计，不利于电池减重，不利于电池能量密度的提升，整体结构强度低。
[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种动力电池系统总成。
[0005]本专利技术还提供一种具有上述动力电池系统总成的车辆。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]根据本专利技术第一方面实施例的动力电池系统总成包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池系统，其特征在于，包括：车架，所述车架包括两个纵梁以及设在两个所述纵梁之间且与两个所述纵梁相连的横梁，所述纵梁和所述横梁限定出矩形框；下壳体，所述下壳体设在所述矩形框的下方且与所述车架相连；电池系统，所述电池系统设在所述下壳体上且位于所述矩形框内，所述电池系统与所述车架和所述下壳体分别相连。2.根据权利要求1所述的动力电池系统总成，其特征在于，还包括：至少一个加强梁，所述加强梁设在所述矩形框内且两端分别与两个所述纵梁相连。3.根据权利要求2所述的动力电池系统总成，其特征在于，所述电池系统包括：多个电池包，多个所述电池包分别沿所述纵梁长度方向间隔开并排设置；电力配电单元，所述电力配电单元沿所述横梁长度方向临近一个所述电池包设置且与所述电池包串联。4.根据权利要求3所述的动力电池系统总成，其特征在于，所述电池包形成为三个，所述加强梁形成为两个，所述加强梁与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟成，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：