一种电池风冷结构及电池模组制造技术

本实用新型专利技术提出了一种电池风冷结构及电池模组，包括隔板、电池、送风管路和风机，其中，所述隔板，至少设置有一个，用于放置电池；所述隔板为中空结构，且具有导热性；所述送风管路，管身贴合所述隔板的内壁，两端管口从所述隔板内伸出；所述风机，出风口连接所述送风管路的一管口，用于向所述送风管路内送风。如上述结构，通过设置有中空的隔板，且送风管路设置在隔板内，如此在送风管路输送冷风进行电池模组的冷却时，风冷气流不会扰动电池模组，可有效的避免电池模组焊点失效，以降低热失控概率。以降低热失控概率。以降低热失控概率。

【技术实现步骤摘要】
一种电池风冷结构及电池模组


[0001]本技术涉及电池模组
，尤其涉及一种电池风冷结构及电池模组。

技术介绍

[0002]随着环保概念的推行以及新能源技术的发展，新能源电动汽车也在不断的推陈出新，其采用电池为汽车进行供能，以供汽车行驶。电池需要构成电池模组后装配进汽车内部，由于电池在充放电过程中会产生热量，而电池模组成组后密度较高，若不及时排除热量，易导致出现热失控的情况，因此，需要在电池模组中设置散热组件，以及时对电池模组进行散热，防止热量堆积导致电池模组出现热失控。
[0003]现有申请公布号为CN114464923A的技术专利申请，公开了一种快充型锂离子电池模组结构，包括电池盒和冷却板，冷却板设置于所述电池盒内部，冷却板内部设有用于供冷却液流通的冷却液通道，且其上设有电池插孔，电池插孔内插设有锂离子电池，电池盒的壁体上开设有与电池盒内部贯通的通风口。
[0004]如上述的技术方案中，其采用了液冷和风冷两种冷却方式，液冷和风冷是目前电池模组的主要散热方式，但在电池模组中通常单一使用。在电池模组采用液冷散热方式时，由于冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池风冷结构，其特征在于：包括隔板(1)、电池(2)、送风管路(3)和风机(4)，其中，至少设置有一个所述隔板(1)，用于放置电池(2)；所述隔板(1)为中空结构，且具有导热性；所述送风管路(3)，管身贴合所述隔板(1)的内壁，两端管口从所述隔板(1)内伸出；所述风机(4)，出风口连接所述送风管路(3)的一管口，用于向所述送风管路(3)内送风。2.如权利要求1所述的电池风冷结构，其特征在于：所述送风管路(3)包括第一换热部(31)和第二换热部(32)，其中，所述第一换热部(31)，一端位于所述隔板(1)外，并具有开口(301)；所述第二换热部(32)，位于所述隔板(1)内，相平行的设置有多个，第二换热部(32)两端贯通，其中一端连接第一换热部(31)并相互贯通，另一端延伸至所述隔板(1)外。3.如权利要求2所述的电池风冷结构，其特征在于：还包括导热片(5)，所述第一换热部(31)的侧部设置有多个所述导热片(5)，所述导热片(5)贴合所述隔板(1)的内壁。4.如权利要求2所述的电池风冷结构，其特征在于：还包括散热板(6)，所述散热板(6)设置在所述第二换热部(32)的内部，且所述散热板(6)沿所述第二换热...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟军，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：