汽车配件模具加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件模具加工设备，涉及汽车配件加工技术领域。包括加工柜台本体，所述加工柜台本体的一侧底部固定连接有格挡机构，所述加工柜台本体的内部设置有推动机构，所述推动机构包括两第一气缸和两侧板，两所述第一气缸和侧板分别固定连接在所述加工柜台本体内部两侧两端。本实用新型专利技术通过在加工柜台本体内侧两端设置第一气缸，第一气缸的输出端固定连接的限位环对圆柱形模具进行固定，在通过电机带动第二齿轮圆盘和第一齿轮圆盘转动在伸缩柱上齿槽上运动，从而带动伸缩柱一端放置的圆柱形模具进行移动，这样该装置在汽车配件模具切割工作过程中，不需要人工的移动对磨具进行定型切割，这样会提高切割模具的质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
汽车配件模具加工设备


[0001]本技术涉及汽车配件加工
，具体为汽车配件模具加工设备。

技术介绍

[0002]随着现在汽车越来越多，汽车配件产业也在不断扩大，而模具是制造汽车配件的主要工具。
[0003]公开号为CN108044455B的一种汽车配件模具加工设备，解决了现有的模具在切割、打磨完成后的碎屑四处飞溅需要清理，而且清理工作大部分都是通过人工进行，人工进行清理耗时长效率低的问题。
[0004]在实际模具加工中，往往需要对模具进行切割处理，但该装置在汽车配件模具切割工作过程中，需要人工的移动对磨具进行定型切割，这样会使得切割的精度下降，降低切割模具的质量，为此申请人以此改进点提出一种新型装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供汽车配件模具加工设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车配件模具加工设备，包括加工柜台本体，所述加工柜台本体的一侧底部固定连接有格挡机构，所述加工柜台本体的内部设置有推动机构，所述推动机构包括两第一气缸和两侧板，两所述第一气缸和侧板分别固定连接在所述加工柜台本体内部两侧两端，两所述侧板一侧中部两端分别固定连接有限位块，两所述限位块之间滑动连接有伸缩柱，两所述伸缩柱的一端固定连接有连接板，所述连接板的中部固定连接有卡扣环，两所述伸缩柱上下两侧中部分别开设有齿槽，两所述伸缩柱上下靠近两端分别转动连接和齿槽相适配的第一齿轮圆盘和第二齿轮圆盘，两所述第一气缸的一侧分别固定连接有限位环。
[0007]优选的，所述加工柜台本体的一侧靠近底部设置有储物箱，所述储物箱的顶部设置有切割室，所述切割室的顶部固定连接有切割机。
[0008]优选的，所述格挡机构包括两第二气缸，两所述第二气缸分别固定连接在所述储物箱一侧靠近底部的两端，两所述第二气缸的顶部分别转动连接有连接块，两所述连接块的顶部固定连接有挡板，所述挡板的两侧一端和所述切割室内部两侧靠近底部的一端转动连接。
[0009]优选的，所述加工柜台本体底部四周设置有底座，所述加工柜台本体的一侧开设有柜门。
[0010]优选的，所述加工柜台本体两侧靠近柜门的一端中部分别设置有电机，其中一个所述第一齿轮圆盘和第二齿轮圆盘、两所述第一气缸、两所述第二气缸、所述切割机和两所述电机电性相连。
[0011]优选的，所述卡扣环的内侧放置有圆柱形模具，所述圆柱形模具的一端设置在两
所述限位环之间，所述模具和两所述限位环相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该汽车配件模具加工设备，通过在加工柜台本体内侧两端设置第一气缸，第一气缸的输出端固定连接的限位环对圆柱形模具进行固定，在通过电机带动第二齿轮圆盘和第一齿轮圆盘转动在伸缩柱上齿槽上运动，从而带动伸缩柱一端放置的圆柱形模具进行移动，这样该装置在汽车配件模具切割工作过程中，不需要人工的移动对磨具进行定型切割，这样会提高切割模具的质量。
[0014]该汽车配件模具加工设备，通过在储物箱一侧靠近底部的两端设置第二气缸，第二气缸带动挡板围绕着连接块转动，这样当该汽车配件模具加工设备在切割模具时，切割产生的碎屑会顺着挡板的内侧滑落到储物箱中，这样避免了碎屑飞溅到四周造成工作环境的脏乱。
附图说明
[0015]图1为本技术汽车配件模具加工设备的轴侧结构示意图；
[0016]图2为本技术加工柜台本体的结构示意图；
[0017]图3为本技术推动机构的结构示意图；
[0018]图4为本技术格挡机构的结构示意图。
[0019]图中：1、加工柜台本体；2、电机；3、底座；4、储物箱；5、切割室；6、推动机构；601、第一气缸；602、第一齿轮圆盘；603、齿槽；604、侧板；605、第二齿轮圆盘；606、伸缩柱；607、连接板；608、卡扣环；609、限位环；610、限位块；7、柜门；8、格挡机构；801、第二气缸；802、连接块；803、挡板；9、切割机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0023]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0024]绝大部分的汽车配件都是通过模具来制作的，从钣金到部件的缸体都是需要模具加工，在模具加工中，往往需要对模具进行切割处理，该装置在汽车配件模具切割工作过程
中，需要人工的移动对磨具进行定型切割，这样会使得切割的精度下降，降低切割模具的质量，为此申请人以此改进点提出一种新型装置。
[0025]如图1－图4所示，本技术提供一种技术方案：汽车配件模具加工设备，包括加工柜台本体1，加工柜台本体1的一侧底部固定连接有格挡机构8，加工柜台本体1的内部设置有推动机构6，推动机构6包括两第一气缸601和两侧板604，两第一气缸601和侧板604分别固定连接在加工柜台本体1内部两侧两端，两侧板604一侧中部两端分别固定连接有限位块610，两限位块610之间滑动连接有伸缩柱606，两伸缩柱606的一端固定连接有连接板607，连接板607的中部固定连接有卡扣环608，两伸缩柱606上下两侧中部分别开设有齿槽603，两伸缩柱606上下靠近两端分别转动连接和齿槽603相适配的第一齿轮圆盘602和第二齿轮圆盘605，两第一气缸601的一侧分别固定连接有限位环609，通过在加工柜台本体1内侧两端设置第一气缸601，第一气缸601的输出端固定连接的限位环609对圆柱形模具进行固定，在通过电机2带动第二齿轮圆盘605和第一齿轮圆盘602转动在伸缩柱606齿槽603上运动，从而带动伸缩柱606一端放置的圆柱形模具进行移动，这样该装置在汽车配件模具切割工作过程中，不需要人工的移动对磨具进行定型切割，这样会提高切割模具的质量。
[0026]加工柜台本体1的一侧靠近底部设置有储物箱4，储物箱4的顶部设置有切割室5，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车配件模具加工设备，包括加工柜台本体(1)，其特征在于：所述加工柜台本体(1)的一侧底部固定连接有格挡机构(8)，所述加工柜台本体(1)的内部设置有推动机构(6)，所述推动机构(6)包括两第一气缸(601)和两侧板(604)，两所述第一气缸(601)和侧板(604)分别固定连接在所述加工柜台本体(1)内部两侧两端，两所述侧板(604)一侧中部两端分别固定连接有限位块(610)，两所述限位块(610)之间滑动连接有伸缩柱(606)，两所述伸缩柱(606)的一端固定连接有连接板(607)，所述连接板(607)的中部固定连接有卡扣环(608)，两所述伸缩柱(606)上下两侧中部分别开设有齿槽(603)，两所述伸缩柱(606)上下靠近两端分别转动连接和齿槽(603)相适配的第一齿轮圆盘(602)和第二齿轮圆盘(605)，两所述第一气缸(601)的一侧分别固定连接有限位环(609)。2.根据权利要求1所述的汽车配件模具加工设备，其特征在于：所述加工柜台本体(1)的一侧靠近底部设置有储物箱(4)，所述储物箱(4)的顶部设置有切割室(5)，所述切割室(5)的顶部固定连接有切割机(9)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：付武祥，
申请(专利权)人：安徽腾龙汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：