【技术实现步骤摘要】
一种后围外板选装孔气动切换模具结构
[0001]本技术属于冲压模具领域，具体涉及一种后围外板选装孔气动切换模具结构
技术介绍
[0002]随着智能车辆的发展，车体可安装的传感器也越来越多，根据需求不同，可以选择不同配置的车辆，而车辆的不同配置一方面就体现在车辆的传感器上，同一个车型安装的传感器数量由于价位的差别而产生不同。其中，后围板通常会设置多个传感器，根据车辆功能的不同，后围板所安装的传感器也不同。
[0003]现有的后围板加工模具是针对每一种产品，分别设置一套模具，每套模具专门生产一种产品。当产品很多时，所需的模具数量也随之增多，在加工的过程中，每更换一种产品，都需要跟换模具冲头，费时费力，操作麻烦。
技术实现思路
[0004]本技术目的在于提供一种后围外板选装孔气动切换模具结构，一套模具实现5种产品的孔兼容，需设计一套五组孔独立分组，分别集成切换的模具结构，并适应自动化冲压线需求，需设计一套高效快速切换的模具结构。
[0005]为了解决现有技术存在的上述问题，本技术所采用的技术方案为：
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种后围外板选装孔气动切换模具结构，其特征在于：包括第一模具和第二模具；所述第一模具连接有第一冲头组(1)、第二冲头组(2)、第三冲头组(3)、第五冲头组(5)和第六冲头组(6)，所述第一冲头组(1)、第二冲头组(2)、第三冲头组(3)、第五冲头组(5)和第六冲头组(6)通过第一气控系统控制；所述第二模具连接有第四冲头组(4)、第七冲头组(7)和第八冲头组(8)，所述第四冲头组(4)、第七冲头组(7)和第八冲头组(8)通过第二气控系统控制。2.根据权利要求1所述的后围外板选装孔气动切换模具结构，其特征在于：所述第一气控系统包括第一气路接头(11)、第一四通接头(91)和第二四通接头(92)；所述第一冲头组(1)、第二冲头组(2)和第二四通接头(92)均通过第一四通接头(91)与第一气路接头(11)连接；所述第三冲头组(3)、第五冲头组(5)和第六冲头组(6)均通过第二四通接头(92)与第一四通接头(91)连接。3.根据权利要求2所述的后围外板选装孔气动切换模具结构，其特征在于：所述第一冲头组(1)和第二冲头组(2)分别通过一个机控阀(13)与第一四通接头(91)连接；所述第三冲头组(3)、第五冲头组(5)和第六冲头组(6)分别通过一个机控阀(13)与第二四通接头(92)连接。4.根据权利要求3所述的后围外板选装孔气动切换模具结构，其特征在于：所述第一冲头组(1)、第...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴转萍，马凯，白宇，王世武，彭坤龙，张晔，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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