本申请公开了一种隔离阀检测方法、装置、设备及存储介质，属于汽车领域。所述方法包括：在位于车辆油箱与炭罐之间的隔离阀满足检测条件的情况下，获取油箱的当前压力；在油箱的当前压力小于压力阈值的情况下，基于油箱的压力对隔离阀进行检测，确定隔离阀的工作状态；在油箱的当前压力大于压力阈值的情况下，基于油箱泄漏诊断模块的泵电流对隔离阀进行检测，确定隔离阀的工作状态。本申请实施例提供的技术方案中，通过油箱的压力对隔离阀进行检测，以确定隔离阀是否处于正常工作状态，操作简便，检测周期短，提高了针对隔离阀的检测效率，对于不同的场景采用不同的方式对隔离阀进行检测，提高了隔离阀检测的自由度和灵活性。提高了隔离阀检测的自由度和灵活性。提高了隔离阀检测的自由度和灵活性。
【技术实现步骤摘要】
隔离阀检测方法、装置、设备及存储介质
[0001]本申请涉及汽车领域，特别涉及一种隔离阀检测方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
[0002]目前，在车辆结构中，油箱与炭罐之间包括隔离阀。隔离阀将油箱内蒸发的油气封存在高压油箱内，在加油之前打开隔离阀将油箱内的油气释放到炭罐内，并经炭罐进入发动机进行燃烧。
[0003]隔离阀的工作尤为重要，隔离阀卡滞常开，油箱将不能存储油气，油气直接排放到炭罐，有油气溢出的风险；隔离阀卡滞常闭，油箱压力持续升高，加油时会出现跳枪或燃油从加油口喷射而出的现象，所以隔离阀的卡滞诊断尤为重要。
[0004]然而，在相关技术中，无法准确快速确定隔离阀的工作状态。
技术实现思路
[0005]本申请实施例提供了一种隔离阀检测方法、装置、设备及存储介质，操作简便，检测周期短，提高了针对隔离阀的检测效率。所述技术方案如下：
[0006]一方面，本申请实施例提供了一种隔离阀检测方法，所述方法包括：
[0007]在位于车辆油箱与炭罐之间的隔离阀满足检测条件的情况下，获取油箱的当前压力；
[0008]在所述油箱的当前压力小于压力阈值的情况下，基于所述油箱的压力对所述隔离阀进行检测，确定所述隔离阀的工作状态；
[0009]在所述油箱的当前压力大于所述压力阈值的情况下，基于所述油箱泄漏诊断模块的泵电流对所述隔离阀进行检测，确定所述隔离阀的工作状态。
[0010]另一方面，本申请实施例提供了一种隔离阀检测装置，所述装置包括：
[0011]压力获取模块，用于在位于车辆油箱与炭罐之间的隔离阀满足检测条件的情况下，获取油箱的当前压力；
[0012]状态确定模块，用于在所述油箱的当前压力小于压力阈值的情况下，基于所述油箱的压力对所述隔离阀进行检测，确定所述隔离阀的工作状态；
[0013]所述状态确定模块，还用于在所述油箱的当前压力大于所述压力阈值的情况下，基于所述油箱泄漏诊断模块的泵电流对所述隔离阀进行检测，确定所述隔离阀的工作状态。
[0014]再一方面，本申请实施例提供了一种计算机设备，所述计算机设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有计算机程序，所述计算机程序由所述处理器加载并执行以实现上述隔离阀检测方法。
[0015]还一方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述可读存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序由所述处理器加载并执行以实现上述隔离阀检测方法。
[0016]还一方面，提供了一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品在计算机设备上运行时，使得计算机设备执行上述隔离阀检测方法。
[0017]本申请实施例提供的技术方案可以带来如下有益效果：
[0018]通过油箱的压力对隔离阀进行检测，以确定隔离阀是否处于正常工作状态，操作简便，检测周期短，提高了针对隔离阀的检测效率；而且，以压力阈值为界面，在油箱的当前压力小于压力阈值时，基于油箱的压力对隔离阀进行检测，在油箱的当前压力大于压力阈值时，基于油箱泄漏诊断模块的泵电流对隔离阀进行检测，对于不同的场景采用不同的方式对隔离阀进行检测，提高了隔离阀检测的自由度和灵活性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本申请一个实施例提供的隔离阀检测方法的流程图；
[0021]图2是本申请另一个实施例提供的隔离阀检测方法的流程图；
[0022]图3是本申请一个实施例提供的隔离阀检测装置的框图；
[0023]图4是本申请另一个实施例提供的隔离阀检测装置的框图；
[0024]图5是本申请一个实施例提供的计算机设备的结构框图。
具体实施方式
[0025]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。
[0026]请参考图1，其示出了本申请一个实施例提供的隔离阀检测方法的流程图。该方法可应用于计算机设备中，如各步骤的执行主体可以是车载终端，或者各步骤的执行主体也可以是与车辆相联的其它带终端设备。该方法可以包括以下至少一个步骤(101～103)：
[0027]步骤101，在位于车辆油箱与炭罐之间的隔离阀满足检测条件的情况下，获取油箱的当前压力。
[0028]在车辆中，油箱与炭罐之间包括隔离阀。隔离阀将油箱内蒸发的油气封存在高压油箱内，在加油之前打开隔离阀将油箱内的油气释放到炭罐内，并经炭罐进入发动机进行燃烧。
[0029]在一些实施例中，在对隔离阀进行检测之前，判断隔离阀是否满足检测条件，进一步地，在隔离阀满足检测条件的情况下，获取油箱的当前压力。示例性的，上述检测条件包括但不限于以下至少一项：油箱液位小于第一目标值、环境压力大于第二目标值且小于标准大气压、车速小于第三目标值、隔离阀无电路故障、油箱系统无故障、车辆无加油请求、车辆满足冷起动条件等。其中，上述第一目标值可以为任意数值，上述第二目标值可以为小于标准大气压的任意数值，上述第三目标值可以为任意数值；根据实际情况，可以对第一目标值、第二目标值和第三目标值进行灵活设置和调整。
[0030]在一些实施例中，油箱中安装有压力传感器，通过该压力传感器获取油箱的当前
压力。
[0031]步骤102，在油箱的当前压力小于压力阈值的情况下，基于油箱的压力对隔离阀进行检测，确定隔离阀的工作状态。
[0032]在一些实施例中，计算机设备在获取油箱的当前压力之后，判断油箱的当前压力是否小于压力阈值。其中，压力阈值用于判断油箱是否处于负压状态。示例性地，根据实际情况可以对该压力阈值进行灵活设置和调整，本申请实施例对此不作限定。例如，基于车辆当前所处的环境压力确定上述压力阈值；或者，基于车辆炭罐的当前压力确定上述压力阈值。
[0033]在一些实施例中，在油箱的当前压力小于压力阈值的情况下，确定油箱处于负压状态，进一步地，基于油箱的压力对隔离阀进行检测，以确定隔离阀的工作状态。其中，隔离阀的工作状态包括正常工作状态、卡滞常闭状态和卡滞常开状态。正常工作状态用于指示隔离阀正常工作，此时，隔离阀能够正常响应开启指令打开隔离阀，也能够正常响应关闭指令关闭隔离阀；卡滞常闭状态用于指示隔离阀无法打开，此时，隔离阀无法正常响应开启指令打开隔离阀；卡滞常开状态用于指示隔离阀无法关闭，此时，隔离阀无法正常响应关闭指令关闭隔离阀。其中，上述卡滞常闭状态和卡滞常开状态可以统称为异常工作状态。
[0034]在一些实施例中，在基于油箱的压力对隔离阀进行检测时，通过打开隔离阀后油箱的压力变化数据确定隔离阀的工作状态。在示例性实施例中，上述步骤102包括以下至少一个步骤：
[0035]1、基于第一控制指令控制隔离阀打开；以及，获取本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隔离阀检测方法，其特征在于，所述方法包括：在位于车辆油箱与炭罐之间的隔离阀满足检测条件的情况下，获取油箱的当前压力；在所述油箱的当前压力小于压力阈值的情况下，基于所述油箱的压力对所述隔离阀进行检测，确定所述隔离阀的工作状态；在所述油箱的当前压力大于所述压力阈值的情况下，基于油箱泄漏诊断模块的泵电流对所述隔离阀进行检测，确定所述隔离阀的工作状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述油箱的压力对所述隔离阀进行检测，确定所述隔离阀的工作状态，包括：基于第一控制指令控制隔离阀打开；以及，获取所述油箱的第一压力；在所述隔离阀的打开时长达到第一阈值的情况下，基于第二控制指令关闭所述隔离阀；以及，获取所述油箱的第二压力；在所述第一压力与所述第二压力之间的差值大于第一门限值的情况下，确定所述隔离阀处于正常工作状态。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述油箱的第二压力之后，还包括：在所述第一压力与所述第二压力之间的差值小于所述第一门限值的情况下，确定所述隔离阀处于异常工作状态；其中，所述异常工作状态包括卡滞常闭状态和卡滞常开状态；基于所述油箱泄漏诊断模块的泵电流对所述隔离阀进行检测，确定所述隔离阀的工作状态。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述油箱泄漏诊断模块的泵电流对所述隔离阀进行检测，确定所述隔离阀的工作状态，包括：基于第一控制指令控制所述隔离阀打开；以及，获取所述炭罐的第一泵电流；其中，所述油箱泄漏诊断模块的泵电流与所述油箱的压力呈正相关关系；向所述油箱加压；在所述油箱加压时长达到第二阈值的情况下，获取所述油箱泄漏诊断模块的第二泵电流；在所述第一泵电流与所述第二泵电流之间的差值大于第二门限值的情况下，确定所述隔离阀处于卡滞常闭状态。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取所述油箱泄漏诊断模块的第二泵电流之后，还包括：在所述第一泵电流与所述第二泵电流之间的差值小于所述第二门限值的情况下，基于所述油箱泄漏诊断模块的泵电流和所述油箱的压力对所述隔离阀进行检测，确定所述隔离阀的工作状态。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述油箱泄漏诊断模块的泵电流和所述油箱的压力对所述隔离阀进行检测，确定所述隔离阀的工作状态，...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢雷萍，刘旭，刘梦雪，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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