一种风电偏航滑动轴承系统试验台技术方案

本发明专利技术公开了一种风电偏航滑动轴承系统试验台，用于风电偏航滑动轴承系统摩擦滑垫和制动钳的综合测试。测试部位的结构和尺寸与风电实际结构相同，以一个制动钳和对应的滑垫组为测试对象；以直线反复运动模拟齿圈与滑垫组构形成摩擦副；四个油缸用于垂直加载和横向/纵向的偏载加载；一个水平布置的油缸径向加载；模拟齿圈的往复运动和各油缸的加载力均由液压伺服控制，可实现按设定程序的运动和载荷谱测试，制动钳上的碟簧夹紧调整螺栓由专用的油缸代替，进而实现下滑垫夹紧比压的伺服调整和控制；在计算机控制下，可时时显示并记录摩擦力、摩擦系数、摩擦行程、垂直载荷、偏载、径向载荷、环境温度、试件温度、上滑垫磨损量等数据和曲线。和曲线。和曲线。

【技术实现步骤摘要】
一种风电偏航滑动轴承系统试验台
[0001]

[0002]本专利技术涉及一种风电偏航滑动轴承系统试验台。

技术介绍

[0003]由于滚动轴承支撑的风电偏航系统制造成本高，控制偏航的偏航制动器摩擦片磨损寿命短，要经常更换和运行噪声大等原因，目前偏航系统正改为用滑动轴承支撑的偏航系统。因此，原有的偏航制动器试验台已不能胜任新系统的测试工作，必须开发一种全新的偏航滑动轴承系统试验台。

技术实现思路

[0004]本专利技术中一种风电偏航滑动轴承系统试验台，该试验台主要由机身1、平台2、滑块Ⅰ3、直线导轨Ⅰ4、承载梁5、驱动油缸6、滑块Ⅱ7、直线导轨Ⅱ8、径向加载缸9、插销10、螺母11、立柱12、蝶簧油缸13、模拟齿圈14、制动钳15、滑垫板16、主体板17、加载板18和加载缸19组成；平台2由机身1支撑立于地面，模拟齿圈14与承载梁5组合成T形结构，承载梁5的下方借助滑块Ⅰ3和直线导轨Ⅰ4支承在平台2上；模拟齿圈14的后部安装有直线导轨Ⅱ8，直线导轨Ⅱ8上的滑块Ⅱ7固定在安装板上，安装板竖直固定在机身1的内部。驱动油缸6中的驱动缸21具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风电偏航滑动轴承系统试验台，该试验台主要由机身(1)、平台(2)、滑块Ⅰ(3)、直线导轨Ⅰ(4)、承载梁(5)、驱动油缸(6)、滑块Ⅱ(7)、直线导轨Ⅱ(8)、径向加载缸(9)、插销(10)、螺母(11)、立柱(12)、蝶簧油缸(13)、模拟齿圈(14)、制动钳(15)、滑垫板(16)、主体板(17)、加载板(18)和加载缸(19)组成；平台(2)由机身(1)支撑立于地面，模拟齿圈(14)与承载梁(5)组合成T形结构，承载梁(5)的下方借助滑块Ⅰ(3)和直线导轨Ⅰ(4)支承在平台(2)上；模拟齿圈(14)的后部安装有直线导轨Ⅱ(8)，直线导轨Ⅱ(8)上的滑块Ⅱ(7)固定在安装板上，安装板竖直固定在机身(1)的内部；驱动油缸(6)中的驱动缸(21)具有双活塞杆结构，活塞杆端部借助支座(22)和柱销传感器Ⅰ(23)固定在承载梁(5)上，驱动缸(21)通过承载键(24)与机身(1)连接固定，进而驱动承载梁(5)和模拟齿圈(14)往复运动；主体板(17)与制动钳(15)固定连接为一体，主体板(17)下面的安装可置换的滑垫板(16)，滑垫板(16)上的上滑垫与模拟齿圈(14)相接触，制动钳(15)上设有下滑垫和侧滑垫，分别与模拟齿圈(14)的下端面和前端面相接；制动钳(15)与下端面相接处设有碟簧油缸(13)，用于是实现对下滑垫夹紧压力的自动调整控制；径向加载缸(9)设置在主体板(17)的后方，固定安装在机身(1)上；主体板(17)的后部穿过安装板，尾部设有方形孔；插销(10)固定在安装板上，由气缸(31)控制其插入与拔出，插销(10)插入状态下可以穿过主体板(17)上的方形孔与径向加载缸(9)相连，使主体板(17)通过插销(10)与径向加载缸(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利宁，田勇，胡伟，苏广平，韩君，丛春梅，吴亚文，王鸣歌，赵小楼，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：