汽车扶手制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车扶手，涉及汽车的技术领域，包括：扶手骨架、显示组件和固定组件；固定组件设置在显示组件和扶手骨架之间，固定组件分别与显示组件和扶手骨架连接，扶手骨架能够通过固定组件固定显示组件，通过固定组件将显示组件固定在扶手骨架上，并可以在后期维护过程中通过固定组件使显示组件和扶手骨架分离，以缓解了现有技术中存在的卡扣或胶粘的方式连接并不牢固，容易在汽车行驶过程中产生异常，同时拆装过程繁琐，不利于后期的维修的技术问题，达到了拆装方便，同时连接牢固，不容易产生异响的技术效果。不容易产生异响的技术效果。不容易产生异响的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车扶手


[0001]本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种汽车扶手。

技术介绍

[0002]目前，随着汽车工业的发展，人们不仅对汽车的外观和动力有要求，汽车内饰也变得尤为重要，为了提高驾驶者的舒适度，通常会为乘坐者设计汽车中央扶手，以在驾驶过程中乘坐者的肘部提供支撑，汽车中央扶手为汽车副仪表板的一部分，通常在中央扶手上可以设置有出风口和屏幕。
[0003]现有技术中，前排的中央扶手上的屏幕一般朝后设置，以方便后排乘客使用，同时，对于七座车型，中间一排的中央扶手也可以设置有向后展示的屏幕，以供最后一排乘客使用，而屏幕一般通过胶粘或多个卡扣的方式连接在扶手上，但是，卡扣或胶粘的方式连接并不牢固，容易在汽车行驶过程中产生异常，同时拆装过程繁琐，不利于后期的维修。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车扶手，以缓解了现有技术中存在的卡扣或胶粘的方式连接并不牢固，容易在汽车行驶过程中产生异常，同时拆装过程繁琐，不利于后期的维修的技术问题。
[0005]本技术提供的汽车扶手，包括：扶手骨架、显示组件和固定组件；
[0006]所述固定组件设置在所述显示组件和所述扶手骨架之间，所述固定组件分别与所述显示组件和所述扶手骨架连接，所述扶手骨架能够通过所述固定组件固定所述显示组件。
[0007]进一步地，所述固定组件包括第一卡扣和第一卡槽；
[0008]所述第一卡扣设置在所述显示组件上，所述第一卡扣与所述显示组件连接，所述第一卡槽设置在所述扶手骨架上，所述第一卡槽与所述扶手骨架连接，所述第一卡扣和所述第一卡槽相对设置，所述第一卡扣与所述第一卡槽卡接。
[0009]进一步地，所述固定组件还包括第二卡扣和第二卡槽；
[0010]所述第二卡扣设置在所述显示组件上，所述第二卡扣和所述第一卡扣沿着所述显示组件的长度方向间隔布置，所述第二卡扣与所述显示组件连接，所述第二卡槽设置在所述扶手骨架上并与所述扶手骨架连接，所述第二卡扣与所述第二卡槽相对设置，且所述第二卡扣与所述第二卡槽卡接。
[0011]进一步地，所述第一卡扣和所述第二卡扣均沿着所述显示组件的厚度方向延伸布置。
[0012]进一步地，所述固定组件还包括第一凸起和第二凸起；
[0013]所述第一凸起和所述第二凸起均设置在所述显示组件上，所述第一凸起设置在所述第一卡扣的一侧，所述第二凸起设置在所述第二卡扣的一侧，所述第一凸起与所述第一卡扣平行布置，所述第二凸起与所述第二卡扣平行布置，所述第一凸起和所述第二凸起均
与所述扶手骨架抵接，以使所述第一卡槽与所述第一卡扣过盈配合设置，所述第二卡槽与所述第二卡扣过盈配合设置。
[0014]进一步地，所述显示组件包括显示屏、第一连接爪和第二连接爪；
[0015]所述第一连接爪和所述第二连接爪分别设置在所述显示屏的两侧，所述第一连接爪和所述第二连接爪分别与所述显示屏连接，所述第一连接爪和所述第二连接爪设置在同一平面上，且所述第一连接爪所在平面和所述显示屏所在平面的夹角为116
°
。
[0016]进一步地，所述第一连接爪上设置有第一连接孔，所述第二连接爪上设置有第二连接孔；
[0017]所述第一连接孔沿着所述第一连接爪的厚度方向贯穿设置，所述第二连接孔沿着所述第二连接爪的厚度方向贯穿设置，所述第一连接孔和所述第二连接孔分别通过螺栓与所述扶手骨架连接。
[0018]进一步地，所述第一连接爪上还设置有第一定位孔；
[0019]所述扶手骨架上设置有第一定位柱，所述第一定位孔与所述第一定位柱相配适，所述第一定位柱伸入所述第一定位孔内并卡接；
[0020]所述第二连接爪上还设置有第二定位孔，所述扶手骨架上还设置有第二定位柱，所述第二定位柱与所述第二定位孔相配适，所述第二定位柱伸入所述第二定位孔内并卡接。
[0021]进一步地，所述第一连接爪和所述显示屏之间设置有第一加强筋，所述第一加强筋的两端分别与所述第一连接爪和所述显示屏连接，所述第二连接爪和所述显示屏之间设置有第二加强筋，所述第二加强筋的两端分别与所述显示屏和所述第二连接爪连接。
[0022]进一步地，所述扶手骨架包括第一骨架和第二骨架；
[0023]所述第一骨架和所述第二骨架连接，所述第一骨架和所述第二骨架之间设置有容置腔，所述容置腔内设置有所述显示组件，所述显示组件从所述容置腔内伸出，所述第一骨架和所述第二骨架分别与所述显示组件可拆卸连接。
[0024]本技术提供的汽车扶手，包括：扶手骨架、显示组件和固定组件；固定组件设置在显示组件和扶手骨架之间，固定组件分别与显示组件和扶手骨架连接，扶手骨架能够通过固定组件固定显示组件，通过固定组件将显示组件固定在扶手骨架上，并可以在后期维护过程中通过固定组件使显示组件和扶手骨架分离，以缓解了现有技术中存在的卡扣或胶粘的方式连接并不牢固，容易在汽车行驶过程中产生异常，同时拆装过程繁琐，不利于后期的维修的技术问题，达到了拆装方便，同时连接牢固，不容易产生异响的技术效果。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术实施例提供的汽车扶手的爆炸图；
[0027]图2为本技术实施例提供的汽车扶手的结构示意图；
[0028]图3为本技术实施例提供的汽车扶手的第一骨架的结构示意图；
[0029]图4为本技术实施例提供的汽车扶手的第二骨架的结构示意图；
[0030]图5为本技术实施例提供的汽车扶手的显示组件和固定组件的结构示意图。
[0031]图标：100
‑
扶手骨架；110
‑
第一骨架；120
‑
第二骨架；130
‑
第一定位柱；140
‑
第二定位柱；200
‑
显示组件；210
‑
显示屏；220
‑
第一连接爪；230
‑
第二连接爪；240
‑
第一连接孔；250
‑
第二连接孔；260
‑
第一定位孔；270
‑
第二定位孔；300
‑
固定组件；310
‑
第一卡扣；320
‑
第二卡扣；330
‑
第一卡槽；340
‑
第二卡槽；350
‑
第一凸起；360
‑
第二凸起。
具体实施方式
[0032]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手，其特征在于，包括：扶手骨架(100)、显示组件(200)和固定组件(300)；所述固定组件(300)设置在所述显示组件(200)和所述扶手骨架(100)之间，所述固定组件(300)分别与所述显示组件(200)和所述扶手骨架(100)连接，所述扶手骨架(100)能够通过所述固定组件(300)固定所述显示组件(200)。2.根据权利要求1所述的汽车扶手，其特征在于，所述固定组件(300)包括第一卡扣(310)和第一卡槽(330)；所述第一卡扣(310)设置在所述显示组件(200)上，所述第一卡扣(310)与所述显示组件(200)连接，所述第一卡槽(330)设置在所述扶手骨架(100)上，所述第一卡槽(330)与所述扶手骨架(100)连接，所述第一卡扣(310)和所述第一卡槽(330)相对设置，所述第一卡扣(310)与所述第一卡槽(330)卡接。3.根据权利要求2所述的汽车扶手，其特征在于，所述固定组件(300)还包括第二卡扣(320)和第二卡槽(340)；所述第二卡扣(320)设置在所述显示组件(200)上，所述第二卡扣(320)和所述第一卡扣(310)沿着所述显示组件(200)的长度方向间隔布置，所述第二卡扣(320)与所述显示组件(200)连接，所述第二卡槽(340)设置在所述扶手骨架(100)上并与所述扶手骨架(100)连接，所述第二卡扣(320)与所述第二卡槽(340)相对设置，且所述第二卡扣(320)与所述第二卡槽(340)卡接。4.根据权利要求3所述的汽车扶手，其特征在于，所述第一卡扣(310)和所述第二卡扣(320)均沿着所述显示组件(200)的厚度方向延伸布置。5.根据权利要求3所述的汽车扶手，其特征在于，所述固定组件(300)还包括第一凸起(350)和第二凸起(360)；所述第一凸起(350)和所述第二凸起(360)均设置在所述显示组件(200)上，所述第一凸起(350)设置在所述第一卡扣(310)的一侧，所述第二凸起(360)设置在所述第二卡扣(320)的一侧，所述第一凸起(350)与所述第一卡扣(310)平行布置，所述第二凸起(360)与所述第二卡扣(320)平行布置，所述第一凸起(350)和所述第二凸起(360)均与所述扶手骨架(100)抵接，以使所述第一卡槽(330)与所述第一卡扣(310)过盈配合设置，所述第二卡槽(340)与所述第二卡扣(320)过盈配合设置。6.根据权利要求1所述的汽车扶手，其特征在于，所述显示组件(200)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡聪，崔向新，
申请(专利权)人：北斗星通智联科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：