扶手限位结构及座椅组件制造技术

本申请提供了一种扶手限位结构及座椅组件。该扶手限位结构包括支架和限位挡块，支架与扶手可转动地连接而能转动扶手处于收合状态或打开状态。支架包括第一滑动面且设有限位槽和滑动槽；限位挡块固定在支架上，限位挡块包括第二滑动面，第二滑动面向远离第一滑动面的方向倾斜延伸，并圆滑弯折延伸而成；其中，第二滑动面向支架的投影位于限位槽内；扶手绕支架转动而从收合状态转变至打开状态，限位柱依次抵挡且沿着第一滑动面、滑动槽和第二滑动面滑动至卡扣于限位槽。通过设置滑动面使得限位柱的转动更加平滑，且扶手打开后限位柱被卡扣与限位槽中，使得扶手更稳定，不易上下晃动而而导致噪音。而导致噪音。而导致噪音。

【技术实现步骤摘要】
扶手限位结构及座椅组件


[0001]本申请涉及汽车配件领域，特别是一种扶手限位结构及应用这种扶手限位结构的座椅组件。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人民的生活水平不断提高，汽车进入了普通百姓的家庭。目前，为了提高舒适性，许多汽车的后排座椅会设置中央扶手用于放置水杯等物品。然而，相关技术中的后排座椅中央扶手无限位，导致扶手打开后不稳定，容易上下晃动，从而与座椅骨架碰撞产生噪音。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种扶手限位结构及座椅组件，以解决相关技术中座椅扶手处于打开状态时不稳定，容易上下晃动，从而与座椅骨架碰撞产生噪音的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本申请的一方面，提供了一种扶手限位结构，用于限定扶手，所述扶手包括限位柱；所述扶手限位结构包括支架和限位挡块，所述扶手与所述支架可转动地连接而能转动所述扶手处于收合状态或打开状态；所述支架包括第一滑动面，所述支架上还设有限位槽及与所述限位槽连通的滑动槽，所述滑动槽的入口端与所述第一滑动面连接；所述限位挡块固定在所述支架上，所述限位挡块包括第二滑动面；所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扶手限位结构，用于限定扶手，所述扶手包括限位柱，其特征在于，所述扶手限位结构包括支架和限位挡块，所述扶手与所述支架可转动地连接而能转动所述扶手处于收合状态或打开状态；所述支架包括第一滑动面，所述支架上还设有限位槽及与所述限位槽连通的滑动槽，所述滑动槽的入口端与所述第一滑动面连接；所述限位挡块固定在所述支架上，所述限位挡块包括第二滑动面；所述第二滑动面包括倾斜段及弧形段，所述倾斜段向远离所述第一滑动面的方向倾斜延伸，所述弧形段由所述倾斜段远离所述第一滑动面的一端圆滑弯折延伸而成；其中，所述第二滑动面向所述支架的投影位于所述限位槽内；所述扶手绕所述支架转动而从收合状态转变至打开状态，所述限位柱依次抵挡且沿着所述第一滑动面、所述滑动槽和所述第二滑动面滑动至卡扣于所述限位槽。2.根据权利要求1所述的扶手限位结构，其特征在于，所述扶手与所述支架的固定处为连接点，所述滑动槽靠近所述连接点的槽壁所在的面与所述倾斜段相交。3.根据权利要求2所述的扶手限位结构，其特征在于，所述支架包括相对设置的第一面和第二面，所述第一滑动面为连接所述第一面和所述第二面的侧壁面；所述限位挡块固定在所述第一面；所述限位槽为贯穿所述第一面和所述第二面的通槽孔，所述滑动槽设置在所述第一面。4.根据权利要求1所述的扶手限位结构，其特征在于，所述扶手与所述支架的固定处为连接点，所述弧形段上任意位置到所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄建强，李海锋，龙刚启，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：