本申请提供了一种扶手箱、扶手箱装置以及车辆。该扶手箱包括箱体组件、箱盖组件以及锁定组件。箱体组件设有存储腔；箱盖组件包括与箱体组件转动连接的箱盖，箱盖具有关闭存储腔的关闭状态以及打开存储腔的打开状态；锁定组件设置于箱体组件，锁定组件包括伸缩器、锁定件以及复位件，锁定件可移动设置于箱体组件，并具有将箱盖锁定在箱体组件的锁定状态以及松开箱盖的解锁状态，伸缩器与锁定件传动连接，以驱动锁定件移动至解锁状态，锁定件通过复位件复位至锁定状态。该扶手箱的设计更加简洁，有利于提升车辆的内饰美感。有利于提升车辆的内饰美感。有利于提升车辆的内饰美感。
【技术实现步骤摘要】
扶手箱、扶手箱装置以及车辆
[0001]本申请涉及汽车
，特别是涉及一种扶手箱、扶手箱装置以及车辆。
技术介绍
[0002]目前，车辆为人们生活、工作、学习等带来诸多便利，在人们出行生活中占据着重要位置。随着人们生活水平的提高，车辆逐渐发展成为一个集娱乐一体的智能化私人空间。大部分车辆在驾驶位与副驾驶位之间设置有扶手箱，方便人们存储物品，同时也可以作为扶手结构使用，方便人们将手臂搭在上面进行休息。
[0003]但在相关技术中，扶手箱的箱盖的开启结构的缺陷，不利于提升扶手箱的简洁性。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种扶手箱、扶手箱装置以及车辆。该扶手箱的设计更加简洁，有利于提升扶手箱装置以及车辆的内饰美感。
[0005]其技术方案如下：
[0006]根据本申请实施例，提供一种扶手箱，包括箱体组件、箱盖组件以及锁定组件。箱体组件设有存储腔；箱盖组件包括与箱体组件转动连接的箱盖，箱盖具有关闭存储腔的关闭状态以及打开存储腔的打开状态；锁定组件设置于箱体组件，锁定组件包括伸缩器、锁定件以及复位件，锁定件可移动设置于箱体组件，并具有将箱盖锁定在箱体组件的锁定状态以及松开箱盖的解锁状态，伸缩器与锁定件传动连接，以驱动锁定件移动至解锁状态，锁定件通过复位件复位至锁定状态。
[0007]本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0008]该扶手箱装配时，锁定组件可以设置于箱体组件中，并利用伸缩器来实现锁定件的解锁，并利用复位件来实现锁定件锁定箱盖，使得箱盖的外侧上无需设计拉环或凹扣等结构来进行打开，使得箱盖与箱体的外形能够配合紧密，提升扶手箱的闭合后的外观美感，使得扶手箱的造型的流畅、简洁。具体地，通过控制伸缩器，利用伸缩器来驱动锁定件移动至解锁状态，使得箱盖处于可打开状态。而而关闭箱盖时，只需按压箱盖的表面，使得箱盖转动至关闭状态，在复位件的复位作用力下，锁定件复位至锁定状态，将箱盖锁定在箱体组件上，利用箱盖关闭存储腔。如此，该扶手箱的设计更加简洁，有利于提升车辆的内饰美感。
[0009]下面进一步对技术方案进行说明：
[0010]在其中一个实施例中，箱体组件包括配合孔，箱盖设有与配合孔相对应的锁孔，锁定件通过配合孔可伸缩设置于箱体组件。当锁定件处于锁定状态时，锁定件的至少部分插入锁孔内。当锁定件处于解锁状态时，锁定件与锁孔分离设置。
[0011]在其中一个实施例中，锁定件与箱盖之间至少一者设有导向部。箱盖通过导向部按压锁定件时，锁定件往解锁状态移动。箱盖或者锁定件与导向部错开时，锁定件复位至锁定状态。
[0012]在其中一个实施例中，锁定组件还包括固设于箱体组件的安装支架，伸缩器设置
于安装支架，并与锁定件传动连接，锁定件可伸缩设置于安装支架。当锁定件处于解锁状态时，复位件可弹性变形设置于安装支架与锁定件之间。
[0013]在其中一个实施例中，锁定件设有限位部，复位件的一端与安装支架相抵，另一端与限位部相抵。
[0014]在其中一个实施例中，安装支架包括第一安装腔、第一通孔以及第二通孔，第一通孔与第二通孔相对设置于第一安装腔的两端，伸缩器设置于第一安装腔的外侧壁，且锁定件的一端穿过第一通孔与伸缩器传动连接，锁定件的另一端穿出第二通孔设置，限位部以及复位件设置于第一安装腔内。
[0015]在其中一个实施例中，当锁定件处于解锁状态时，箱盖可自动复位至打开状态。
[0016]在其中一个实施例中，打开状态包括打开存储腔的第一打开角度以及大于第一打开角度的第二打开角度；扶手箱还包括复位组件以及阻尼组件，复位组件设置于箱体组件与箱盖之间的至少一者，以使处于解锁状态的箱盖复位转动至第一打开角度；阻尼组件设置于箱盖与箱体组件之间，以使箱盖打开的角度大于第一打开角度时能够悬停。
[0017]根据本申请实施例，还提供了一种扶手箱装置，包括控制器以及权利要求上述任一实施例中的扶手箱，控制器与伸缩器通信连接，以控制伸缩器驱动锁定件移动至解锁状态。
[0018]本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0019]该扶手箱装置采用了上述任一实施例中的扶手箱，方便用户通过控制器控制伸缩器启动，产生驱动锁定件克服复位件的复位作用力移动至解锁状态，实现箱盖的解锁，方便用户打开箱盖。如此，通过控制器来控制伸缩器的启动，能够进一步提升车辆的科技感。
[0020]根据本申请实施例，还提供了一种车身装置以及上述实施例中的扶手箱装置，车身装置具有乘坐空间，扶手箱设置于乘坐空间内。
[0021]本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0022]该车辆采用了上述实施例中的扶手箱装置，方便用户通过控制器来控制伸缩器启动，以实现箱盖的解锁，便于用户利用存储腔取放物品。而该扶手箱的开启结构可以不外露，整体设计更加简洁，提升了车辆的内饰美感。
[0023]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0024]附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为一实施例中所示的车辆的结构示意图。
[0027]图2为一实施例中所示的扶手箱的的局部放大示意图(箱盖处于关闭状态)。
[0028]图3为一实施例中所示的扶手箱的箱盖处于打开状态的示意图(箱盖处于第二打
开角度)。
[0029]图4为图2所示的扶手箱在长度方向的局部剖视示意图。
[0030]图5为图4所示的扶手箱处于打开状态的局部剖视示意图。
[0031]图6为图3所示的扶手箱的箱盖处于第一打开角度的示意图。
[0032]图7为图6所示的第一连接件与第二连接件的连接示意图。
[0033]图8为图7所示的第一连接件与第二连接件的连接结构的爆炸示意图。
[0034]图9为图7所示的第一连接件与第二连接件的连接结构沿转轴轴线方向的剖视示意图。
[0035]图10为图8所示的阻尼组件的结构爆炸示意图。
[0036]图11为图10所示的阻尼组件在另一视角下的结构爆炸示意图。
[0037]图12为一实施例中所示扶手箱的局部剖视示意图(箱盖处于关闭角度)。
[0038]图13为图12所示的扶手箱的箱盖处于第一打开角度的示意图。
[0039]图14为另一实施例中所示扶手箱的局部剖视示意图(箱盖处于关闭角度)。
[0040]图15为图14所示的扶手箱的箱盖处于第一打开角度的示意图。
[0041]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扶手箱，其特征在于，包括：箱体组件，设有存储腔；箱盖组件，包括与所述箱体组件转动连接的箱盖，所述箱盖具有关闭所述存储腔的关闭状态以及打开所述存储腔的打开状态；以及锁定组件，设置于所述箱体组件，所述锁定组件包括伸缩器、锁定件以及复位件，所述锁定件可移动设置于所述箱体组件，并具有将所述箱盖锁定在所述箱体组件的锁定状态以及松开所述箱盖的解锁状态，所述伸缩器与所述锁定件传动连接，以驱动所述锁定件移动至所述解锁状态，所述锁定件通过所述复位件复位至所述锁定状态。2.根据权利要求1所述的扶手箱，其特征在于，所述箱体组件包括配合孔，所述箱盖设有与所述配合孔相对应的锁孔，所述锁定件通过所述配合孔可伸缩设置于所述箱体组件；当所述锁定件处于所述锁定状态时，所述锁定件的至少部分插入所述锁孔内；当所述锁定件处于所述解锁状态时，所述锁定件与所述锁孔分离设置。3.根据权利要求1所述的扶手箱，其特征在于，所述锁定件与所述箱盖之间至少一者设有导向部；所述箱盖通过所述导向部按压所述锁定件时，所述锁定件往所述解锁状态移动；所述箱盖或者所述锁定件与所述导向部错开时，所述锁定件复位至所述锁定状态。4.根据权利要求1所述的扶手箱，其特征在于，所述锁定组件还包括固设于所述箱体组件的安装支架，所述伸缩器设置于所述安装支架，并与所述锁定件传动连接，所述锁定件可伸缩设置于所述安装支架；当所述锁定件处于所述解锁状态时，所述复位件可弹性变形设置于所述安装支架与所述锁定件之间。5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢夕远，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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