本实用新型专利技术涉及汽车电线生产用加工装置技术领域，具体为一种汽车电线生产用加工装置，包括操作台，所述操作台上设有卷线机构、裁剪机构以及紧固机构，所述紧固机构包括紧固台、固定板以及调节板，所述紧固台安装在所述操作台的顶端，所述固定板安装在所述紧固台的顶端，所述固定板设有两个且对称设置，所述调节板安装在所述紧固台的顶端一侧，所述调节板上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔上设有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的一端设有调节轴承，所述调节轴承上设有连接架，所述连接架的两端设有支撑杆，同时对汽车电线的两端进行紧固，从而防止出现汽车电线摆放出现弯曲，造成裁剪长度出现误差的问题。裁剪长度出现误差的问题。裁剪长度出现误差的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电线生产用加工装置
[0001]本技术涉及汽车电线生产用加工装置
，具体为一种汽车电线生产用加工装置。
技术介绍
[0002]众所周知，汽车普遍存在于我们的生活当中，随着人们安全意识的提高，对汽车电线的性能要求也逐步提高。与一般电线不同，汽车电线有很多不同于一般电线的性能和要求，例如耐高温老化性能、电线结构、和耐磨性能等，汽车电线在生产过程中往往需要对其进行裁剪以达到需要的长度。
[0003]常规的电线裁剪装置通常采用人工手动对汽车电线进行裁剪，而裁剪时需要人员依次对汽车电线的两端进行固定，不能同时对汽车电线的两端进行紧固，从而容易出现汽车电线摆放出现弯曲，造成裁剪长度出现误差的问题。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车电线生产用加工装置。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电线生产用加工装置，包括操作台，所述操作台上设有卷线机构、裁剪机构以及紧固机构，所述紧固机构包括紧固台、固定板以及调节板，所述紧固台安装在所述操作台的顶端，所述固定板安装在所述紧固台的顶端，所述固定板设有两个且对称设置，所述调节板安装在所述紧固台的顶端一侧，所述调节板上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔上设有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的一端设有调节轴承，所述调节轴承上设有连接架，所述连接架的两端设有支撑杆，所述支撑杆的一端设有紧固板，所述紧固板与所述紧固台之间设有导向机构，所述紧固台的一侧设有导线架，所述导线架上开设有导线孔，所述紧固台的顶端设有测量标。
[0008]为了便于装配或拆下线卷，本技术改进有，所述卷线机构包括卷线架以及线卷，所述卷线架安装在所述操作台的顶端，所述卷线架的一侧设有轴承座，所述轴承座上设有支撑轴，所述线卷安装在所述支撑轴上，所述支撑轴的一端开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的一端开设有限位槽，所述限位槽的顶端开设有开槽，所述开槽上设有限位块，所述限位块的底端设有斜块，所述斜块位于所述限位槽中，所述斜块的一侧设有连接板，所述连接板与所述限位槽之间设有支撑弹簧，所述第二螺纹孔上设有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的一端设有锥头。
[0009]为了提高支撑弹簧的使用寿命，本技术改进有，所述支撑弹簧为合金弹簧钢。
[0010]为了使紧固板在紧固台上移动更加稳定，本技术改进有，所述导向机构包括导向块以及导向槽，所述导向槽开设在所述紧固台的顶端，所述导向块安装在所述紧固板的底端，所述导向块滑动连接所述导向槽。
[0011]为了减少紧固板以及固定板夹伤汽车电线的情况，本技术改进有，所述紧固板的外侧以及所述固定板的外侧均设有橡胶垫。
[0012]为了提高橡胶垫的防滑效果，本技术改进有，所述橡胶垫的外侧设有防滑纹。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车电线生产用加工装置，具备以下有益效果：
[0015]该汽车电线生产用加工装置，人员旋转调节板上第一螺纹孔中的第一螺纹柱，汽车电线被固定板以及紧固板夹持住，连接架另一端支撑杆的紧固板靠近第二个固定板的一侧，并抵在第二个固定板一侧的汽车电线上，同时对汽车电线的两端进行紧固，从而防止出现汽车电线摆放出现弯曲，造成裁剪长度出现误差的问题，从而保证裁剪的精确度，并且能够夹紧不同直径的汽车电线，使用更加便利。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中卷线架的局部放大结构左视半剖图；
[0018]图3为本技术图1中紧固台的放大结构俯视半剖图。
[0019]图中：1、操作台；2、裁剪机构；3、紧固台；4、固定板；5、调节板；6、第一螺纹孔；7、第一螺纹柱；8、调节轴承；9、连接架；10、支撑杆；11、紧固板；12、导线架；13、导线孔；14、测量标；15、卷线架；16、线卷；17、轴承座；18、支撑轴；19、第二螺纹孔；20、限位槽；21、限位块；22、斜块；23、连接板；24、支撑弹簧；25、第二螺纹柱；26、锥头；27、导向块；28、导向槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术为一种汽车电线生产用加工装置，包括操作台1，所述操作台1上设有卷线机构、裁剪机构2以及紧固机构，所述紧固机构包括紧固台3、固定板4以及调节板5，所述紧固台3安装在所述操作台1的顶端，所述固定板4安装在所述紧固台3的顶端，所述固定板4设有两个且对称设置，所述调节板5安装在所述紧固台3的顶端一侧，所述调节板5上开设有第一螺纹孔6，所述第一螺纹孔6上设有第一螺纹柱7，所述第一螺纹柱7的一端设有调节轴承8，所述调节轴承8上设有连接架9，所述连接架9的两端设有支撑杆10，所述支撑杆10的一端设有紧固板11，所述紧固板11与所述紧固台3之间设有导向机构，所述紧固台3的一侧设有导线架12，所述导线架12上开设有导线孔13，所述紧固台3的顶端设有测量标14，本实施例中，拉动装有汽车电线的卷线机构上的汽车电线，汽车电线从导线架12开设的导线孔13移动到紧固台3的上方，然后将汽车电线靠近两个固定板4的一侧，通过测量标14进行测量需要裁剪的长度，测量完成后，人员旋转调节板5上第一螺纹孔6中的第一螺纹柱7，第一螺纹柱7带动调节轴承8移动，调节轴承8带动连接架9，连接架9带动支撑杆10移动，通过支撑杆10一端的紧固板11与紧固台3直接的导向机构，从而使紧固板11在紧固台3
上直线移动，连接架9一端支撑杆10的紧固板11靠近第一个固定板4的一侧，并抵在固定板4一侧的汽车电线上，使汽车电线被固定板4以及紧固板11夹持住，连接架9另一端支撑杆10的紧固板11靠近第二个固定板4的一侧，并抵在第二个固定板4一侧的汽车电线上，使汽车电线被第二个固定板4以及连接架9另一端支撑杆10的紧固板11夹持住，从而使位于紧固台3上的汽车线束紧固住，然后通过裁剪机构2对汽车线束进行材质，能够在裁剪前将汽车电线紧固住，从而保证裁剪的精确度，并且能够夹紧不同直径的汽车电线，使用更加便利。
[0022]上述卷线机构可以为任意一种卷线装置，为了进一步便于装配或拆下线卷16，所述卷线机构包括卷线架15以及线卷16，所述卷线架15安装在所述操作台1的顶端，所述卷线架15的一侧设有轴承座17，所述轴承座17上设有支撑轴18，所述线卷16安装在所述支撑轴18上，所述支撑轴18的一端开设有第二螺纹孔19，所述第二螺纹孔19的一端开设有限位槽20，所述限位槽20的顶端开设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电线生产用加工装置，包括操作台（1），其特征在于，所述操作台（1）上设有卷线机构、裁剪机构（2）以及紧固机构，所述紧固机构包括紧固台（3）、固定板（4）以及调节板（5），所述紧固台（3）安装在所述操作台（1）的顶端，所述固定板（4）安装在所述紧固台（3）的顶端，所述固定板（4）设有两个且对称设置，所述调节板（5）安装在所述紧固台（3）的顶端一侧，所述调节板（5）上开设有第一螺纹孔（6），所述第一螺纹孔（6）上设有第一螺纹柱（7），所述第一螺纹柱（7）的一端设有调节轴承（8），所述调节轴承（8）上设有连接架（9），所述连接架（9）的两端设有支撑杆（10），所述支撑杆（10）的一端设有紧固板（11），所述紧固板（11）与所述紧固台（3）之间设有导向机构，所述紧固台（3）的一侧设有导线架（12），所述导线架（12）上开设有导线孔（13），所述紧固台（3）的顶端设有测量标（14）。2.根据权利要求1所述的一种汽车电线生产用加工装置，其特征在于，所述卷线机构包括卷线架（15）以及线卷（16），所述卷线架（15）安装在所述操作台（1）的顶端，所述卷线架（15）的一侧设有轴承座（17），所述轴承座（17）上设有支撑轴（18），所述线卷（16）安装在...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪建伟，倪杨，
申请(专利权)人：瑞安市倪工电线科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。