一种电池健康状态估算方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电池健康状态估算方法、装置及系统。该方法包括：获取车辆状态参数；其中，车辆状态参数包括估算条件参数和驾驶周期计算参数；根据估算条件参数，判断车辆是否满足电池健康状态估算条件；若车辆满足电池健康状态估算条件，则根据驾驶周期计算参数对车辆在预设驾驶周期内的电池容量衰减特征进行累计计数；其中，在电池容量的衰减量小于预设值时，对计数次数+1；当计数次数达到预设标准时，则修正车辆电池的标称容量，以得到最新电池健康状态。本发明专利技术实施例的技术方案提高了电池健康状态的估算精度和效率，并且降低了测算成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种电池健康状态估算方法、装置及系统


[0001]本专利技术实施例涉及电池
，尤其涉及一种电池健康状态估算方法、装置及系统。

技术介绍

[0002]随着电动车运行里程和时间的增长，动力电池系统充放电的循环次数逐渐增加，电池的可用容量或其他性能会衰减退化。这种衰减和退化的程度可以用一个指标来衡量，即为动力电池健康状态(State Of Health，SOH)。
[0003]通过估算SOH可测算动力电池系统的性能变化，并确定电池系统内单体电池的分化程度。若单体电池出现严重老化时，动力电池系统的使用性能会受到严重影响。现有技术中存在多种SOH的估算方法，但这些方法可能存在耗时较长、估算精度低和测算成本较高等问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种电池健康状态估算方法、装置及系统，以提高电池健康状态的测算效率和精度，降低测算成本。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种电池健康状态估算方法，包括：
[0006]获取车辆状态参数；其中，所述车辆状态参数包括估算条件参数和驾驶周期计算参数；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池健康状态估算方法，其特征在于，包括：获取车辆状态参数；其中，所述车辆状态参数包括估算条件参数和驾驶周期计算参数；根据所述估算条件参数，判断车辆是否满足所述电池健康状态估算条件；若车辆满足所述电池健康状态估算条件，则根据所述驾驶周期计算参数对车辆在预设驾驶周期内的电池容量衰减特征进行累计计数；其中，在所述电池容量的衰减量小于预设值时，对计数次数+1；当所述计数次数达到预设标准时，则修正车辆电池的标称容量，以得到最新电池健康状态。2.根据权利要求1所述的电池健康状态估算方法，其特征在于，根据所述估算条件参数，判断车辆是否满足所述电池健康状态估算条件，包括：将所述估算条件参数与第一参数阈值进行比较；若所述估算条件参数未超出所述第一参数阈值，则确定车辆满足所述电池健康状态估算条件。3.根据权利要求2所述的电池健康状态估算方法，其特征在于，所述估算条件参数包括：车辆工作环境温度、电池工作温度、车辆行驶里程和电池荷电状态；所述第一参数阈值包括：车辆环境温度阈值、电池温度阈值、行驶里程阈值和电池荷电状态阈值；所述电池健康状态估算条件，包括：车辆连续两次上电时刻的所述车辆工作环境温度的差值小于或等于所述车辆环境温度阈值；并且，车辆连续两次上电时刻的所述电池工作温度的差值小于或等于所述电池温度阈值；并且，车辆连续两次上电时刻的所述车辆行驶里程的差值大于或等于所述行驶里程阈值；并且，车辆连续两次上电时刻的所述电池荷电状态的差值大于或等于所述电池荷电状态阈值。4.根据权利要求1所述的电池健康状态估算方法，其特征在于，根据所述驾驶周期计算参数计算车辆在预设驾驶周期内的电池容量衰减特征进行累计计数，包括：根据所述驾驶周期计算参数，确定所述预设驾驶周期；对所述预设驾驶周期的放电过程进行实时测量，确定所述预设驾驶周期内的车辆放电量和电池荷电状态变化量；根据所述放电量和所述电池荷电状态变化量，确定所述预设驾驶周期内的所述电池容量。5.根据权利要求4所述的电池健康状态估算方法，其特征在于，根据所述驾驶周期计算参数，确定所述预设驾驶周期，包括：将所述驾驶周期计算参数与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海秋，张彩庆，陈保国，刘峰，
申请(专利权)人：天津市捷威动力工业有限公司，
类型：发明
国别省市：