一种电池健康状态估算方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电池健康状态估算方法、装置及系统。该方法包括：获取车辆状态参数；其中，车辆状态参数包括估算条件参数和驾驶周期计算参数；根据估算条件参数，判断车辆是否满足电池健康状态估算条件；若车辆满足电池健康状态估算条件，则根据驾驶周期计算参数对车辆在预设驾驶周期内的电池容量衰减特征进行累计计数；其中，在电池容量的衰减量小于预设值时，对计数次数+1；当计数次数达到预设标准时，则修正车辆电池的标称容量，以得到最新电池健康状态。本发明专利技术实施例的技术方案提高了电池健康状态的估算精度和效率，并且降低了测算成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种电池健康状态估算方法、装置及系统


[0001]本专利技术实施例涉及电池
，尤其涉及一种电池健康状态估算方法、装置及系统。

技术介绍

[0002]随着电动车运行里程和时间的增长，动力电池系统充放电的循环次数逐渐增加，电池的可用容量或其他性能会衰减退化。这种衰减和退化的程度可以用一个指标来衡量，即为动力电池健康状态(State Of Health，SOH)。
[0003]通过估算SOH可测算动力电池系统的性能变化，并确定电池系统内单体电池的分化程度。若单体电池出现严重老化时，动力电池系统的使用性能会受到严重影响。现有技术中存在多种SOH的估算方法，但这些方法可能存在耗时较长、估算精度低和测算成本较高等问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种电池健康状态估算方法、装置及系统，以提高电池健康状态的测算效率和精度，降低测算成本。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种电池健康状态估算方法，包括：
[0006]获取车辆状态参数；其中，所述车辆状态参数包括估算条件参数和驾驶周期计算参数；
[0007]根据所述估算条件参数，判断车辆是否满足所述电池健康状态估算条件；
[0008]若车辆满足所述电池健康状态估算条件，则根据所述驾驶周期计算参数对车辆在预设驾驶周期内的电池容量衰减特征进行累计计数；其中，在所述电池容量的衰减量小于预设值时，对计数次数+1；
[0009]当所述计数次数达到预设标准时，则修正车辆电池的标称容量，以得到最新电池健康状态。
[0010]可选地，根据所述估算条件参数，判断车辆是否满足所述电池健康状态估算条件，包括：
[0011]将所述估算条件参数与第一参数阈值进行比较；
[0012]若所述估算条件参数未超出所述第一参数阈值，则确定车辆满足所述电池健康状态估算条件。
[0013]可选地，所述估算条件参数包括：车辆工作环境温度、电池工作温度、车辆行驶里程和电池荷电状态；所述第一参数阈值包括：车辆环境温度阈值、电池温度阈值、行驶里程阈值和电池荷电状态阈值；
[0014]所述电池健康状态估算条件，包括：
[0015]车辆连续两次上电时刻的所述车辆工作环境温度的差值小于或等于所述车辆环境温度阈值；
[0016]并且，车辆连续两次上电时刻的所述电池工作温度的差值小于或等于所述电池温度阈值；
[0017]并且，车辆连续两次上电时刻的所述车辆行驶里程的差值大于或等于所述行驶里程阈值；
[0018]并且，车辆连续两次上电时刻的所述电池荷电状态的差值大于或等于所述电池荷电状态阈值。
[0019]可选地，根据所述驾驶周期计算参数计算车辆在预设驾驶周期内的电池容量衰减特征进行累计计数，包括：
[0020]根据所述驾驶周期计算参数，确定所述预设驾驶周期；
[0021]对所述预设驾驶周期的放电过程进行实时测量，确定所述预设驾驶周期内的车辆放电量和电池荷电状态变化量；
[0022]根据所述放电量和所述电池荷电状态变化量，确定所述预设驾驶周期内的所述电池容量。
[0023]可选地，根据所述驾驶周期计算参数，确定所述预设驾驶周期，包括：
[0024]将所述驾驶周期计算参数与第二参数阈值进行比较；
[0025]若所述驾驶周期计算参数未超出所述第二参数阈值，则将当前驾驶周期确定为所述预设驾驶周期。
[0026]可选地，所述驾驶周期计算参数包括：驾驶周期时长和车辆下电时长；其中，所述车辆下电时长为车辆在连续两个驾驶周期之间的停止时间；所述第二参数阈值包括：驾驶周期时长阈值和下电时长阈值；
[0027]所述驾驶周期计算参数未超出所述第二参数阈值，包括：
[0028]所述驾驶周期时长大于或等于所述驾驶周期时长阈值；
[0029]并且，所述车辆下电时长大于或等于所述下电时长阈值。
[0030]可选地，在所述电池容量的衰减量小于预设值时，对计数次数+1，包括：
[0031]将各所述预设驾驶周期内的所述电池容量作差，得到所述电池容量的衰减量；
[0032]将所述电池容量的衰减量与所述预设值进行比较；
[0033]若所述电池健康状态差值小于所述预设值，则所述电池健康状态满足计数条件的次数增加1。
[0034]可选地，在所述获取车辆状态参数之前，还包括：
[0035]执行系统初始化与故障自检，并确定电池管理系统不存在故障。
[0036]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电池健康状态估算装置，包括：
[0037]参数获取模块，用于获取车辆状态参数；所述车辆状态参数包括估算条件参数和驾驶周期计算参数；
[0038]状态评估模块，用于基于电池健康状态估算条件，根据所述估算条件参数，判断车辆是否满足所述电池健康状态估算条件；
[0039]容量衰减特征计数模块，用于若车辆满足所述电池健康状态估算条件，则根据所述驾驶周期计算参数对车辆在预设驾驶周期内的电池容量衰减特征进行累计计数；其中，在所述电池容量的衰减量小于预设值时，对计数次数+1；
[0040]电池健康状态更新模块，用于当所述计数次数达到预设标准时，则修正车辆电池
的标称容量，以得到最新电池健康状态。
[0041]根据本专利技术的另一方面，还提供了一种电池健康状态估算系统，包括：上位机、服务器、无线监控终端模块和如第二方面所述电池健康状态估算装置；
[0042]所述电池管理系统的电池健康状态估算装置与所述无线监控终端模块连接，所述无线监控终端模块与所述服务器通讯连接，所述服务器与所述上位机通讯连接。
[0043]本专利技术实施例的技术方案验证是在真实的10万公里耐久路试中获取车辆状态参数，其中，车辆状态参数包括估算条件参数和驾驶周期计算参数。根据估算条件参数，判断车辆是否满足电池健康状态估算条件。若车辆满足电池健康状态估算条件，则根据驾驶周期计算参数计算车辆在预设驾驶周期内的电池容量，并在电池容量的衰减量小于预设值时，对计算得到有效的电池容量衰减特征的次数进行累计计数。当累计的次数达到预设标准时，则可根据计算得到的有效的电池容量，修正电池的标称容量，得到最新电池健康状态。采用本专利技术实施例提供的电池健康状态估算方法，在实车实际运行过程中即可对车辆电池容量进行快速计算。在得到有效电池容量衰减特征的次数达到预设标准时，确定电池健康状态，从而提高了电池健康状态的估算精度和效率，并且降低了测算成本。
[0044]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0045]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池健康状态估算方法，其特征在于，包括：获取车辆状态参数；其中，所述车辆状态参数包括估算条件参数和驾驶周期计算参数；根据所述估算条件参数，判断车辆是否满足所述电池健康状态估算条件；若车辆满足所述电池健康状态估算条件，则根据所述驾驶周期计算参数对车辆在预设驾驶周期内的电池容量衰减特征进行累计计数；其中，在所述电池容量的衰减量小于预设值时，对计数次数+1；当所述计数次数达到预设标准时，则修正车辆电池的标称容量，以得到最新电池健康状态。2.根据权利要求1所述的电池健康状态估算方法，其特征在于，根据所述估算条件参数，判断车辆是否满足所述电池健康状态估算条件，包括：将所述估算条件参数与第一参数阈值进行比较；若所述估算条件参数未超出所述第一参数阈值，则确定车辆满足所述电池健康状态估算条件。3.根据权利要求2所述的电池健康状态估算方法，其特征在于，所述估算条件参数包括：车辆工作环境温度、电池工作温度、车辆行驶里程和电池荷电状态；所述第一参数阈值包括：车辆环境温度阈值、电池温度阈值、行驶里程阈值和电池荷电状态阈值；所述电池健康状态估算条件，包括：车辆连续两次上电时刻的所述车辆工作环境温度的差值小于或等于所述车辆环境温度阈值；并且，车辆连续两次上电时刻的所述电池工作温度的差值小于或等于所述电池温度阈值；并且，车辆连续两次上电时刻的所述车辆行驶里程的差值大于或等于所述行驶里程阈值；并且，车辆连续两次上电时刻的所述电池荷电状态的差值大于或等于所述电池荷电状态阈值。4.根据权利要求1所述的电池健康状态估算方法，其特征在于，根据所述驾驶周期计算参数计算车辆在预设驾驶周期内的电池容量衰减特征进行累计计数，包括：根据所述驾驶周期计算参数，确定所述预设驾驶周期；对所述预设驾驶周期的放电过程进行实时测量，确定所述预设驾驶周期内的车辆放电量和电池荷电状态变化量；根据所述放电量和所述电池荷电状态变化量，确定所述预设驾驶周期内的所述电池容量。5.根据权利要求4所述的电池健康状态估算方法，其特征在于，根据所述驾驶周期计算参数，确定所述预设驾驶周期，包括：将所述驾驶周期计算参数与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海秋，张彩庆，陈保国，刘峰，
申请(专利权)人：天津市捷威动力工业有限公司，
类型：发明
国别省市：