【技术实现步骤摘要】
抬头显示装置及车辆
[0001]本申请涉及显示
，特别是涉及抬头显示装置及车辆。
技术介绍
[0002]HUD(Head up display，抬头显示)可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方形成影像。驾驶员不用转头、低头就能看到导航、车速信息。然而，在车辆行驶过程中，曲面镜易晃动而导致影像成像效果较差。
技术实现思路
[0003]基于此，提供一种能够提高曲面镜稳定性的抬头显示装置及车辆，以改善曲面镜成像效果较差的问题。
[0004]本申请的一方面，提供一种抬头显示装置，包括：
[0005]壳体，具有一容置空间；
[0006]传动组件，包括分别设于容置空间内的驱动齿轮和传动齿轮，驱动齿轮与传动齿轮至少部分啮合；
[0007]曲面镜，与传动齿轮相连；驱动齿轮被配置为能够响应于外力而驱使传动齿轮绕旋转轴线旋转，以带动曲面镜旋转；及
[0008]弹性件，设于容置空间内；弹性件预压于壳体和传动齿轮之间；
[0009]其中，弹性件能够...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抬头显示装置，其特征在于，包括：壳体，具有一容置空间；传动组件，包括分别设于所述容置空间内的驱动齿轮和传动齿轮，所述驱动齿轮与所述传动齿轮至少部分啮合；曲面镜，与所述传动齿轮相连；所述驱动齿轮被配置为能够响应于外力而驱使所述传动齿轮绕旋转轴线旋转，以带动所述曲面镜旋转；及弹性件，设于所述容置空间内；所述弹性件预压于所述壳体和所述传动齿轮之间；其中，所述弹性件能够在所述传动齿轮具有沿预设方向的旋转趋势时，提供使所述传动齿轮具有沿与所述预设方向相反的旋转趋势的弹力，以减小所述传动齿轮与所述驱动齿轮之间的齿隙。2.根据权利要求1所述的抬头显示装置，其特征在于，所述弹性件被配置为能够在所述传动齿轮的旋转路径的上游和下游提供作用于所述传动齿轮的弹力。3.根据权利要求1所述的抬头显示装置，其特征在于，所述弹性件的材质包括橡胶材质、硅胶材质、泡棉材质或金属材质。4.根据权利要求1
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3任一项所述的抬头显示装置，其特征在于，所述弹性件设置为多个；全部所述弹性件以通过所述旋转轴线的径向平面为中心相对间隔设置。5.根据权利要求4所述的抬头显示装置，其特征在于，所述弹性件包括与所述壳体相抵的第一臂，以及与所述传动齿轮相抵的第二臂；所述第一臂与所述第二臂相连接，且所述第一臂和所述第二臂的连接处至少形成一个弯折，以使所述第一臂与所述第二臂之间形成可形变空间。6.根据权利要求5所述的抬头显示装置，其特征在于，所述第一臂与所述第二臂呈角度设置以相接而形成弯折，以在所述第一臂与所述第二臂之间形成所述可形变空间；其中，所述第一臂和所述第二臂中至少一者被配置为具有弹性。7.根据权利要求5所述的抬头显示装置，其特征在于，所述弹性件还包括连接于所述第一臂和所述第二臂之间的连接臂；所述第一臂和所述连接臂呈角度设置，且所述第二臂与所述连接臂呈角度设置，以在所述第一臂与所述第二臂之间形成所述可形变空间；其中，所述第一臂、所述第二臂和所述连接臂中至少一者被配置为具有弹性。8.根据权利要求5所述的抬头显示装置，其特征在于，所述壳体具有本体和沿第一方向设于所述本体上的侧壁部，所述本体和所述侧壁部共同限定形成所述容置空间；所述第一方向与所述旋转轴线相平行；其中，所述侧壁部构造为连续结构或间断结构。9.根据权利要求8所述的抬头显示装置，其特征在于，所述侧壁部上设有第一限位结构；所述第一限位结构构造为能够限位所述第一臂。10.根据权利要求9所述的抬头显示装置，其特征在于，所述第一限位结构包括两个凸设于所述侧壁部的第一限位部；两个所述第一限位部彼此间隔设置以形成限位空间；
所述第一臂限位于所述限位空间内。11.根据权利要求5所述的抬头显示装置，其特征在于，所述传动齿轮朝向所述第二臂的侧壁上设有第二限位结构；所述第二限位结构构造为能够限位所述第二臂。12.根据权利要求11所述的抬头显示装...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪嘉亨，徐正彬，黄达人，
申请(专利权)人：业成光电深圳有限公司业成光电无锡有限公司英特盛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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