具有为更好性能而优化的半波片的平视显示系统技术方案

本申请公开了包括半波片(“HWP”)膜的夹层和结合该夹层的平视显示系统。夹层和平视显示系统被优化，使得光轴相对于由投影到HWP膜平面上的显示光的p偏振方向形成的轴具有角度phi(Φ)。优化的φ取决于膜的光学性能。phi(Φ)。优化的φ取决于膜的光学性能。phi(Φ)。优化的φ取决于膜的光学性能。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有为更好性能而优化的半波片的平视显示系统

技术介绍

[0001]层压安全玻璃已经用于装备平视显示(“HUD”)系统的车辆中，该系统将仪表组或其他重要信息的图像投影到在车辆操作的视平线处的挡风玻璃上的位置。这种显示器允许驾驶员在视觉上访问仪表板信息的同时保持关注即将到来的行驶路径。通常，汽车或飞机中的HUD系统使用车辆挡风罩的内表面来部分反射投影的图像。然而，在车辆挡风罩的外表面上发生二次反射，其形成弱的次图像或“重影”图像。由于这两个反射图像在位置上有偏移，所以经常会观察到重像，这给驾驶员带来了不期望的观看体验。当图像被投影到具有均匀一致厚度的挡风玻璃上时，由于投影图像的位置差异，当其被反射离开玻璃的内表面和外表面时，会产生干涉重像或反射重影图像。
[0002]解决这些重像或重影图像的一种方法是在挡风玻璃的玻璃和夹层之间的挡风玻璃的一个表面上包括涂层，例如介电涂层。该涂层被设计成在非常靠近主图像的位置产生第三重影图像，同时显著降低次图像的亮度，使得次图像看起来与背景融为一体。不幸的是，这种涂层的有效性有时会受到限制，并且涂层本身会产生其它问题，例如它会干扰夹层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种夹层，包括：(a)第一聚合物层；和(b)包含聚合物材料的半波片(“HWP”)膜，其中所述HWP膜具有平面和光轴，其中所述光轴相对于由投影到所述HWP膜的平面上的显示光的p偏振方向形成的轴具有角度phi(Φ)，其中Φ为从30
°
至小于45
°
的角度、大于45
°
至55
°
的角度、从大于135
°
至150
°
的角度或125
°
至小于135
°
的角度，并且其中所述HWP膜展现出在550nm下测量的从
‑
200nm至
‑
350nm或从200nm至350nm的面内延迟(“R
e
[550nm]”)和在550nm下测量的从
‑
350nm至350nm的面外延迟(“R
th
[550nm]”)。2.根据权利要求1所述的夹层，其中所述HWP膜展现出：(1)R
e
[550nm]为从
‑
220nm至
‑
325nm或从220nm至325nm，R
th
[550nm]为从
‑
275nm至275nm；或者(2)R
e
[550nm]为从
‑
250nm至
‑
300nm或从250nm至300nm，R
th
[550nm]为从
‑
150nm至150nm。3.根据权利要求1
‑
2中任一项所述的夹层，其中：(1)用于HWP膜的R
th
[550nm]与R
e
[550nm]的比为从
‑
0.2至0.2，其中Φ为从42
°
至小于45
°
，大于45
°
至52
°
，从大于135
°
至138
°
，或从128
°
至小于135
°
；(2)用于HWP膜的R
th
[550nm]与R
e
[550nm]的比为从
‑
1.2至
‑
0.8，Φ为从30
°
至40
°
或从140
°
至150
°
；(3)用于HWP膜的R
th
[550nm]与R
e
[550nm]的比为从0.8至
‑
0.2，Φ为从36
°
至44
°
或从136
°
至144
°
；或者(4)用于HWP膜的R
th
[550nm]与R
e
[550nm]的比为从
‑
2.0至
‑
1.2，Φ为从30
°
至38
°
或从142
°
至150
°
。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的夹层系统，其中：(1)用于HWP膜的R
e
[450nm]与R
e
[550nm]的比为从0.75至1.10，用于HWP膜的R
e
[650nm]与R
e<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张倩倩，王斌，S，
申请(专利权)人：伊士曼化工公司，
类型：发明
国别省市：