本发明专利技术公开了一种工器具疲劳测试装置，涉及工器具检测装置领域。受力工器具在实际运用过程中，受施工过程、风载其整个受力体系影响，其实际受力处于交变状态，在验收检测中，通常采用加载静拉力的方法，而交变受力引起的工器具失效是无法通过静拉力检测的，因交变受力出现的工器具失效将会导致严重的后果。包括双作用双杆缸、凸轮、油箱、油泵、电磁换向阀、压力调节阀、电磁开关、计数开关、单向阀和溢流阀。通过双作用双杆缸的活塞往复运动产生交变力施加于受测试的工器具，以实现交变受力测试。可以有效屏蔽不良产品的出厂，降低工器具在交变受力的环境中因失效而导致危险的发生。受力的环境中因失效而导致危险的发生。受力的环境中因失效而导致危险的发生。
【技术实现步骤摘要】
一种工器具疲劳测试装置
[0001]本专利技术涉及工器具检测装置领域，尤其涉及一种工器具疲劳测试装置。
技术介绍
[0002]目前，施工工器具常用于户外，遍及山区、林地、滩涂、农村等各种地形，其质量关乎到施工安全的问题。在验收检测中，通常采用加载静拉力的方法，不能完全体现产品质量。
[0003]受力工器具在实际运用过程中，受施工过程、风载及整个受力体系影响，其实际受力处于交变状态。而交变受力引起的工器具失效是无法通过静拉力检测的，而在实际应用中，因交变受力出现的工器具失效将会导致严重的后果，甚至会影响生命安全。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种工器具疲劳测试装置，以实现对工器具的交变受力测试为目的。为此，本专利技术采取以下技术方案。
[0005]一种工器具疲劳测试装置，包括1个双作用双杆缸、凸轮、油箱和油泵，所述的双作用双杆缸的中间活塞板的上面为主作用腔体，下面为辅助腔体，主作用腔体和辅助腔体均设有进油口和出油口；所述的油泵的进油口通过油管连接到油箱，油泵的出油口通过管道连接到电磁换向阀，电磁换向阀的2个出油口分别连接到主作用腔体和辅助腔体的进油口；主作用腔体的出油口连接有第一压力调节阀，辅助腔体的出油口连接有第二压力调节阀，第一压力调节阀和第二压力调节阀均通过油管连接到油箱；活塞板的下端设有活塞杆，活塞杆连接所述的凸轮，凸轮与动力设备连接，所述的活塞板的上端设有作用杆，作用杆的上端用于与受测试件连接，所述的凸轮边上设置有电磁开关，电磁开关与电磁换向阀连接，凸轮运转时拨动电磁开关开断。本装置通过动力设备带动凸轮转动，进而使液压双作用双杆缸的作用杆做往复运动，带动受测试件做交变受力测试，能方便地实现对工具器的交变受力测试，模拟出实际应用环境的交变受力，可以有效屏蔽不良产品的出厂，降低工器具在交变受力的环境中因失效而导致危险的发生。
[0006]作为优选技术手段：所述的凸轮的边上设有计数开关，凸轮转动时与计数开关相碰，以拨动计数开关计数。可以有效实现交变受力测试的交变受力次数的计数。
[0007]作为优选技术手段：所述的油泵出油口与电磁换向阀之间连接有单向阀。可有效避免双作用双杆缸缸内液压油向油泵侧回流，保护油泵。
[0008]作为优选技术手段：双作用双杆缸油泵出油口与单向阀之间连接出一根分支油管，分支油管上连接有溢流阀，溢流阀连通到油箱。可以更好地保护油泵。
[0009]作为优选技术手段：所述的第二压力调节阀的压力设定小于第一压力调节阀，第一压力调节阀和第二压力调节阀均采用溢流阀。通过调整溢流压力达到调整缸内液压油压力即加载力的大小，所述的第二压力调节阀的压力设定小于第一压力调节阀，主要用于减
少辅助腔的卸油量，以达到快速加载的目的。
[0010]作为优选技术手段：主作用腔体和辅助腔体地出油口的油管上均设有压力表。方便观测油压，也便于压力调节阀设定压力的对照。
[0011]有益效果：本装置能方便地实现对工具器的交变受力测试，模拟出实际应用环境的交变受力，可以有效屏蔽不良产品的出厂，降低工器具在交变受力的环境中因失效而导致危险的发生。
附图说明
[0012]图1是本专利技术连接原理图。
[0013]图中：1、双作用双杆缸；2、凸轮；3、油箱；4、油泵；5、电磁换向阀；6、第一压力调节阀；7、第二压力调节阀；8、受测试件；9、电磁开关；10、计数开关；11、单向阀；12、溢流阀；13、受力承载杆；14、承载体；15、压力表；101、活塞板；102、主作用腔体；103、辅助腔体；104、活塞杆；105、作用杆。
具体实施方式
[0014]以下结合说明书附图对本专利技术的技术方案做进一步的详细说明。
[0015]如图1所示，一种工器具疲劳测试装置，包括1个双作用双杆缸1、凸轮2、油箱3和油泵4，双作用双杆缸1的中间活塞板101的上面为主作用腔体102，下面为辅助腔体103，主作用腔体102和辅助腔体103均设有进油口和出油口；油泵4的进油口通过油管连接到油箱3，油泵4的出油口通过管道连接到电磁换向阀5，电磁换向阀5的2个出油口分别连接到主作用腔体102和辅助腔体103的进油口，油泵4出油口与电磁换向阀5之间连接有单向阀11，油泵4出油口与单向阀11之间连接出一根分支油管，分支油管上连接有溢流阀12，溢流阀12连通到油箱3，可有效避免双作用双杆缸1缸内液压油向油泵4侧回流，保护油泵4；主作用腔体102的出油口连接有第一压力调节阀6，辅助腔体103的出油口连接有第二压力调节阀7，第一压力调节阀6和第二压力调节阀7均通过油管连接到油箱3，通过2个压力调节阀以分别调整主作用腔体102和辅助腔体103内液压油压力；活塞板101的下端设有活塞杆104，活塞杆104连接凸轮2，凸轮2与电机连接，活塞板101的上端设有作用杆105，作用杆105的上端用于与受测试件8连接，凸轮2边上设置有电磁开关9，电磁开关9与电磁换向阀5连接用于控制电磁换向阀5，凸轮2运转时拨动电磁开关9开断，凸轮2的边上设有计数开关10，凸轮2转动时与计数开关10相碰，以拨动计数开关10计数。本实例中，作为动力设备的电机也可以采用内燃机代替。
[0016]本实例中，为了减少辅助腔体103的卸油量，第二压力调节阀7的压力设定小于第一压力调节阀6，本实例中，第一压力调节阀6和第二压力调节阀7均采用溢流阀。通过调整溢流压力达到调整缸内液压油压力即加载力的大小，第二压力调节阀7的压力设定小于第一压力调节阀6，主要用于减少辅助腔体103的卸油量，以达到快速加载的目的。
[0017]为了便于观测油压，主作用腔体102和辅助腔体103地出油口的油管上均设有压力表15。方便观测油压，也便于压力调节阀设定压力的对照。
[0018]测试时，受测试件8的一端连接于受力承载杆13上，受力承载杆13连接固定于承载体14上，承载体14可以为墙体或钢架等能承受较大测试力量的永固建筑，保证受测试件8在
该连接处的稳定连接，根据受测试件8的实际情况，受力承载杆13也可以采用铁链等器具，受测试件8的另一端与作用杆连接。
[0019]双作用双杆缸1在凸轮2未做功时，油泵4将液压油泵4入主作用腔体102，主作用腔体102内油压升高，作用杆105回缩，此时对受测试件8起卸载作用。
[0020]双作用双杆缸1在凸轮2做功时，油泵4将液压油泵4入辅助腔体103，辅助腔体103内油压升高，在凸轮2与辅助腔体103的油压共同作用下，驱使作用杆105运动，此时主作用腔体102保持溢流阀12调定的压力，对受测试件8加载。
[0021]对受测试件8加载和载荷的切换时，油泵4通过电磁换向阀5实现分别将液压油注入辅助腔体103和主作用腔体102，电磁换向阀5的电磁开关9由凸轮2拨动以实现切换。
[0022]本装置通过动力设备带动凸轮2转动，进而使液压双作用双杆缸1的作用杆105做往复运动，带动受测试件8实现交变本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工器具疲劳测试装置，其特征在于：包括1个双作用双杆缸(1)、凸轮(2)、油箱(3)和油泵(4)，所述的双作用双杆缸(1)的中间活塞板(101)的上面为主作用腔体(102)，下面为辅助腔体(103)，主作用腔体(102)和辅助腔体(103)均设有进油口和出油口；所述的油泵(4)的进油口通过油管连接到油箱(3)，油泵(4)的出油口通过管道连接到电磁换向阀(5)，电磁换向阀(5)的2个出油口分别连接到主作用腔体(102)和辅助腔体(103)的进油口；主作用腔体(102)的出油口连接有第一压力调节阀(6)，辅助腔体(103)的出油口连接有第二压力调节阀(7)，第一压力调节阀(6)和第二压力调节阀(7)均通过油管连接到油箱(3)；活塞板(101)的下端设有活塞杆(104)，活塞杆(104)连接所述的凸轮(2)，凸轮(2)与动力设备连接，所述的活塞板(101)的上端设有作用杆(105)，作用杆(105)的上端用于与受测试件(8)连接，所述的凸轮(2)边上设置有电磁开关(9)，电磁开关(...
【专利技术属性】
技术研发人员：高优梁，张欣阳，王建根，章翔，鲍庆，徐辉，
申请(专利权)人：国家电网有限公司国网浙江省电力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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