自锁式智能车位锁制造技术

本实用新型专利技术公开了自锁式智能车位锁，属于智慧停车应用管理领域，旨在解决现有技术中因车位锁没电时在外力的作用下导致摇臂无法抬起，被其他车辆占位蹭停的缺陷性技术问题。通过设置限位装置，在车位锁保持有电的情况下，电磁块对滑动块进行吸附，保证传动杆正常转动，在车位锁没有电量的情况下，通过弹簧施加弹力将卡接杆伸入到卡接孔的内部，对摇臂进行固定，保证摇臂在受到外力的情况也保持抬起的状态，起到了防止外来车辆占位、蹭停的效果，大大提高了管理人员对停车场的管理运营效果。大提高了管理人员对停车场的管理运营效果。大提高了管理人员对停车场的管理运营效果。

【技术实现步骤摘要】
自锁式智能车位锁


[0001]本技术属于智慧停车应用管理领域，涉及一种自锁式智能车位锁。

技术介绍

[0002]智能遥控车位锁是由遥控车位锁的发展而来，是一种能与各种设备联接控制的车位锁，能与充电桩、电脑、手机APP、微信小程序等联接控制，智能遥控车位锁上包括摇臂、电池、电机和控制系统进行操控，通过蓝牙或者4G网络等无线通信连接进行开锁，实现车位锁上的摇臂进行落下，在车主驶离停车位上时，通过地磁感应装置检测车辆是否驶离，离开后智能车位锁的摇臂实现自动抬竿，从而作用防止别人占用自己的汽车泊位。
[0003]目前市场上有一种无人化管理停车场，在停车位上安装智能遥控车位锁，并且建立与车位锁联接控制的预约车位管理系统，车主可以通过使用手机安装并使用管理系统进行车位提前预约并进行下单绑定，锁定车位位置，达到“预约即有位”的管理模式，在车主驱车到达指定车位时预约车位管理系统通过手机的蓝牙或者4G连接智能遥控车位锁并实现开锁，使车位锁的摇臂进行下落，从而车主进行停车，当车主驶离时，车位锁通过地磁传感装置对磁场变化的检测判断车辆是否离开，智能遥控车位锁实现自动抬杆，并释放车位，方便下一位车主进行预约车位，但是，对于管理方经常会遇到智能遥控车位锁没有电量的情况，智能遥控车位锁上的摇臂就很容易被外界压力下压导致无法实现自动抬竿，同时很容易导致车位会被未预约的外来车辆进行占位，蹭停，不方便进行电池的更换，对管理方的管理产生很大的麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决现有技术中因车位锁没电时在外力的作用下导致摇臂无法自动抬起，停车位容易被其他车辆占位蹭停的缺陷性技术问题，提供一种自锁式智能车位锁。
[0005]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0006]自锁式智能车位锁，包括摇臂、底座和均设置在底座内部的电池组、控制系统、电机、联轴器和传动杆，所述控制系统和所述电机均与所述电池组相连接，所述联轴器安装在所述电机的输出端，所述联轴器与所示传动杆传动连接，所述传动杆与所述摇臂传动连接，所述车位锁还包括固定安装在底座内部的限位装置，所述限位装置包括壳体和与所述电池组相连接的电磁块，所述壳体的中心线与所述传动杆的中心线空间垂直相交，所述电磁块固定安装在壳体朝向传动杆一侧的内壁上，所述电磁块朝向传动杆的表面固定安装有弹簧，所述弹簧远离所述电磁块的一端固定连接有滑动块，所述滑动块固定连接有延伸出壳体的卡接杆，所述传动杆上贯通设置有与所述卡接杆相互配合的卡接孔，当所述摇臂与地面保持90度夹角时所述卡接杆与所述卡接孔位于同一水平线上，所述卡接杆朝向所述卡接孔的一端设有可贴合在传动杆表面的为凹型弧面，所述电磁块与所述电池组电性连接，所述滑动块由磁性材料制成。
[0007]具体的，所述壳体的顶部还设有拨动通孔，所述滑动块的顶部固定安装有在所述拨动通孔内部滑动运动的拨动块。
[0008]具体的，所述电池组为蓄电池，所述电机为直流电机。
[0009]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0010]本技术提出的自锁式智能车位锁，通过设置限位装置，在车位锁保持有电的情况下，电磁块对滑动块进行吸附，保证传动杆正常转动，在车位锁没有电量的情况下，通过弹簧施加弹力将卡接杆伸入到卡接孔的内部，对摇臂进行固定，保证摇臂在收到外力的情况也保持抬起的状态，起到了防止外来车辆占位、蹭停的效果，大大提高了管理人员对停车场的管理运营效果。
附图说明
[0011]为了更清楚的说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0012]图1为本技术自锁式智能车位锁的总体结构示意图。
[0013]图2为本技术自锁式智能车位锁限位装置的结构示意图。
具体实施方式
[0014]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0015]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]如图1和图2所示，自锁式智能车位锁，包括摇臂1、底座2和均设置在底座内部的电池组3、控制系统4、电机5、联轴器6和传动杆7，所述控制系统4和所述电机5均与所述电池组3相连接，所述联轴器6安装在所述电机5的输出端，所述联轴器6与所示传动杆7传动连接，所述传动杆7与所述摇臂1传动连接，所述车位锁还包括固定安装在底座2内部的限位装置，所述限位装置包括壳体8、与所述电池组3相连接的电磁块9。
[0017]具体的，所述壳体8的通过螺丝固定设置在底座2的内壁上，保证壳体8的稳定性。
[0018]所述壳体8的中心线与所述传动杆7的中心线空间垂直相交，所述电磁块9固定安装在壳体8朝向传动杆7一侧的内壁上，所述电磁块9朝向传动杆7的表面固定安装有弹簧10，所述弹簧10远离所述电磁块9的一端固定连接有滑动块11，所述滑动块11固定连接有延伸出壳体8的卡接杆12，具体的，所述壳体8、电磁块9、弹簧10和卡接杆12的中心点位于水平线上。
[0019]所述传动杆7上贯通设置有与所述卡接杆12相互配合的卡接孔13，当所述摇臂1与
地面保持90度夹角时所述卡接杆12与所述卡接孔13位于同一水平线上，在摇臂1抬起的时候，卡接孔13与所述卡接杆12位于同一水平线上，可以通过弹簧10的弹力将卡接杆12推进卡接孔13的内部，从而保证了摇臂1的固定。
[0020]所述卡接杆12朝向所述卡接孔13的一端设有可贴合在传动杆7表面的为凹型弧面，通过设置凹型弧面保证在没有电量的时，所述摇臂1处于水平落下状态时凹型弧面与传动杆7贴合，若卡接杆12的一端为其他形状会导致卡接杆12与传动杆7之间在弹簧10的作用下产生相互挤压的力，传动杆12受力不均匀会导致传动杆12的转动受限制，从而保证可以通过人工转动摇臂1，保证卡接孔13与卡接杆12位于同一水平线，从而伸入到卡接孔13的内部，对摇臂1进行固定。
[0021]所述电磁块9与所述电池组3电性连接，所述滑动块11由磁性材料制成。在电磁块9通电时，通过电磁块9对滑动块11进行吸附，从而防止弹簧10将卡接杆12进行推动。
[0022]具体的，所述壳体8的顶部还设有拨动通孔14，所述滑动块11的顶部固定安装有在所述拨动通孔14内部滑动运动的拨动块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自锁式智能车位锁，包括摇臂、底座和均设置在底座内部的电池组、控制系统、电机、联轴器和传动杆，所述控制系统和所述电机均与所述电池组相连接，所述联轴器安装在所述电机的输出端，所述联轴器与所示传动杆传动连接，所述传动杆与所述摇臂传动连接，其特征在于：所述车位锁还包括固定安装在底座内部的限位装置，所述限位装置包括壳体和与所述电池组相连接的电磁块，所述壳体的中心线与所述传动杆的中心线空间垂直相交，所述电磁块固定安装在壳体朝向传动杆一侧的内壁上，所述电磁块朝向传动杆的表面固定安装有弹簧，所述弹簧远离所述电磁块的一端固定连接有滑动块，所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛亚知，周鑫，和梦，石海武，
申请(专利权)人：陕西坤翔静态交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：