一种市域铁路控制方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种市域铁路控制方法和系统，包括以下步骤：通过地面子系统，对于CTCS列车，采用既有的CTCS

【技术实现步骤摘要】
一种市域铁路控制方法和系统


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种市域铁路控制方法和系统。

技术介绍

[0002]目前，干线铁路上的高速铁路运行控制系统包括CTCS
‑
2级和CTCS
‑
3级列控系统，而在城市轨道交通中目前采用CBTC系统。
[0003]目前市域(郊)铁路采用的设计方案有以下三类：
[0004]1)采用冗余地面设备的CTCS
‑
2+CBTC多制式兼容；
[0005]2)采用冗余车载设备的CTCS
‑
2+CBTC共线运营；
[0006]3)采用站内换乘的方法，实现乘客从CBTC制式的城市轨道交通到CTCS
‑
2制式的干线铁路的换乘。
[0007]采用方案1)与方案2)将导致市域(郊)铁路的设备冗余度过高，导致运营维护成本过高，而采用方案3)将大大降低运输效率，增加了乘客换乘难度，影响乘车舒适度与便利性。

技术实现思路

[0008]针对上述问题，本专利技术提出一种市域铁路控制方法和系统，采用移动闭塞的方式生成行车许可，支持运行计划、临时限速和站台门信息，联锁信息收发，实现了与干线铁路设备的信息交互同时，支持列车车载设备从城市轨道交通到市域(郊)铁路无感运行。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供一种市域铁路控制方法，包括：
[0010]通过地面子系统，采用既有的CTCS
‑
2方式控制CTCS列车的运行；<br/>[0011]通过地面子系统，进行车地信息转换和行车许可计算，实现控制CBTC列车的运行；
[0012]其中，所述地面子系统包括兼容性列车安全控制中心设备TSCC和CTCS
‑
2列控系统地面设备。
[0013]进一步的，所述CTCS
‑
2列控系统地面设备包括调度集中系统CTC、临时限速服务器TSRS、列控中心TCC、联锁系统CBI。
[0014]进一步的，进行车地信息转换和行车许可计算，实现控制CBTC列车的运行，包括，
[0015]所述地面子系统通过下发运行计划、下发临时限速、生成行车许可和控制站台门联动，实现控制CBTC列车的运行。
[0016]进一步的，所述地面子系统通过所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC和所述调度集中系统CTC下发运行计划，包括，
[0017]调度集中系统CTC拟定运行计划，通过CTC
‑
TSCC接口发送至所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC；
[0018]所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC将接收所述调度集中系统CTC发送的运行计划，发送至CBTC列车的车载控制器VOBC；
[0019]CBTC列车的车载控制器VOBC根据运行计划的接收情况构建回执，并通过所述兼容
性列车安全控制中心设备TSCC发送至所述调度集中系统CTC。
[0020]进一步的，所述地面子系统通过所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC、调度集中系统CTC和临时限速服务器TSRS下发临时限速，包括，
[0021]所述调度集中系统CTC通过CTC
‑
TSRS接口发送临时限速命令至所述临时限速服务器TSRS；其中，所述CTC
‑
TSRS接口按CTCS
‑
2方式管理临时限速命令和接口规范建立；
[0022]所述临时限速服务器TSRS将临时限速命令发送至兼容性列车安全控制中心设备TSCC；
[0023]所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC对临时限速命令的合法性进行检测，并对临时限速命令进行转换，所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC将限速信息发送至CBTC列车的车载控制器VOBC。
[0024]进一步的，所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC对临时限速命令进行转换，包括，
[0025]所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC将以公里标描述的限速命令转换为以轨道区段描述的限速信息。
[0026]进一步的，所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC将限速信息发送至CBTC列车的车载控制器VOBC，
[0027]当CBTC列车行车许可覆盖相应的轨道区段时，所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC将轨道区段相应的限速信息发送至CBTC列车的车载控制器VOBC。
[0028]进一步的，所述地面子系统通过所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC、所述临时限速服务器TSRS和所述联锁系统CBI生成行车许可，包括，
[0029]所述联锁系统CBI将进路信息发送至所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC；
[0030]所述临时限速服务器TSRS将临时限速信息发送至所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC；
[0031]列车的车载控制器VOBC发送列车车载状态和列车位置信息至所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC；
[0032]所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC根据铁路信息和列车信息生成行车许可；
[0033]所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC获取行车许可的终点后，根据本地存储的限速信息，查找对应轨道区段的限速信息添加至行车许可中，并发送至CBTC列车的车载控制器VOBC。
[0034]进一步的，所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC在向VOBC发送生成的行车许可后，清空本地存储的列车行车许可信息及紧急控制命令。
[0035]进一步的，所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC根据联锁信息和列车信息生成行车许可，包括，
[0036]所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC根据进路信息、列车位置、列车运行方向、信号机状态和特殊控制命令信息，生成列车的行车许可。
[0037]进一步的，所述地面子系统通过所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC、所述临时限速服务器TSRS和所述列控中心TCC控制站台门联动，包括，
[0038]所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC接收CBTC列车的车载控制器VOBC发送的站台门控制命令，对所述站台门控制命令进行转换并转发至所述临时限速服务器TSRS；
[0039]临时限速服务器TSRS将接收到的站台门控制命令发送至列控中心TCC，由列控中心TCC控制站台门的开启和关闭；
[0040]列控中心TCC将当前站台门状态信息发送至临时限速服务器TSRS；
[0041]临时限速服务器TSRS将接收到的站台门状态信息转发至兼容性列车安全控制中心设备TSCC；
[0042]兼容性列车安全控制中心设备TSCC对接收到的站台门状态信息进行转换并发送至CBTC列车的车载控制器VOBC。
[0043]本专利技术还提供一种市域铁路控制系统，包括地面子系统，
[0044]所述地面子系统包括兼容性列车安全控制中心设备TSCC和CTCS
‑
2列控系统地面子系统；
[0045]所述地面子系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市域铁路控制方法，其特征在于，包括：通过地面子系统，采用CTCS
‑
2方式控制CTCS列车的运行；通过地面子系统，进行车地信息转换和行车许可计算，实现控制CBTC列车的运行；其中，所述地面子系统包括兼容性列车安全控制中心设备TSCC和CTCS
‑
2列控系统地面设备。2.根据权利要求1所述的一种市域铁路控制方法，其特征在于，所述CTCS
‑
2列控系统地面设备包括调度集中系统CTC、临时限速服务器TSRS、列控中心TCC、联锁系统CBI。3.根据权利要求1或2所述的一种市域铁路控制方法，其特征在于，通过地面子系统，进行车地信息转换和行车许可计算，实现控制CBTC列车的运行，包括，所述地面子系统通过下发运行计划、下发临时限速、生成行车许可和控制站台门联动，实现控制CBTC列车的运行。4.根据权利要求3所述的一种市域铁路控制方法，其特征在于，所述地面子系统通过所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC和所述调度集中系统CTC下发运行计划，包括，调度集中系统CTC拟定运行计划，通过CTC
‑
TSCC接口发送至所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC；所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC将接收所述调度集中系统CTC发送的运行计划，发送至CBTC列车的车载控制器VOBC；CBTC列车的车载控制器VOBC根据运行计划的接收情况构建回执，并通过所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC发送至所述调度集中系统CTC。5.根据权利要求3所述的一种市域铁路控制方法，其特征在于，所述地面子系统通过所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC、调度集中系统CTC和临时限速服务器TSRS下发临时限速，包括，所述调度集中系统CTC通过CTC
‑
TSRS接口发送临时限速命令至所述临时限速服务器TSRS；其中，所述CTC
‑
TSRS接口按CTCS
‑
2方式管理临时限速命令和接口规范建立；所述临时限速服务器TSRS将临时限速命令发送至兼容性列车安全控制中心设备TSCC；所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC对临时限速命令的合法性进行检测，并对临时限速命令进行转换，所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC将限速信息发送至CBTC列车的车载控制器VOBC。6.根据权利要求5所述的一种市域铁路控制方法，其特征在于，所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC对临时限速命令进行转换，包括，所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC将以公里标描述的限速命令转换为以轨道区段描述的限速信息。7.根据权利要求5或6所述的一种市域铁路控制方法，其特征在于，所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC将限速信息发送至CBTC列车的车载控制器VOBC，当CBTC列车行车许可覆盖相应的轨道区段时，所述兼容性列车安全控制中心设备TSCC将轨道区段相应的限速信息发送至CBTC列车的车载控制器VOBC。8.根据权利要求4或5所述的一种市域铁路控制方法，其特征在于，
所述地面子系统通过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟子聪，陈琛，陈志强，焦万立，王佳，赵伟，程嘉翊，马程程，任爱峰，王耀侦，
申请(专利权)人：中国铁路通信信号股份有限公司，
类型：发明
国别省市：