本申请涉及一种用于车辆测试的信号处理方法及其相关设备，其中方法包括：获取预先定义的描述文件，描述文件包括第一信息以及第二信息，第一信息包括通信网络中各节点的节点信息，节点信息用于描述通信网络中的各节点，第二信息包括与通信信号相对应的信号标识，信号标识用于唯一标识通信信号；根据当前的通信通道导入描述文件；基于导入的描述文件对通信信号进行解析，生成解析后的通信信号的信号参数，或者，基于导入的描述文件对通信信号进行封装，生成封装后的目标信号。本申请能够解决不同通信标准带来的通用性差的问题，简单方便，增强了容错能力，提升了车辆测试的效率。提升了车辆测试的效率。提升了车辆测试的效率。
【技术实现步骤摘要】
用于车辆测试的信号处理方法及其相关设备
[0001]本申请涉及车辆测试
，尤其涉及一种用于车辆测试的信号处理方法及其相关设备。
技术介绍
[0002]在自动驾驶和辅助驾驶等领域中，可以在终端实现针对车辆的多总线仿真、测试、诊断等功能，以服务于车辆的网络开发和测试。例如，在电脑端可以采用VCar DAS软件作为上位机，实现车辆的网络开发和测试。
[0003]举例来说，上位机软件能够仿真传感器发出的传感信号，然后将该传感信号直接或间接发送至车辆(如车辆的总线)，进而接收车辆反馈回来的传感器检测结果。车辆的控制器可响应于该检测结果，并根据该检测结果执行相应处理，从而完成目标功能的测试和诊断。
[0004]然而，由于各个公司的通信协议不同，通用性较差，只能限于公司内部使用。例如，采用RS
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485协议时，在利用现有的上位机软件对车辆进行仿真、测试和诊断的过程中，需要对通信协议作适应性调整，流程复杂，且容易出错，降低了上位机软件的工作效率。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本申请提出了一种用于车辆测试的信号处理方法及其相关设备，能够解决不同通信标准带来的通用性差的问题，简单方便，增强了容错能力，提升了车辆测试的效率。
[0006]根据本申请的一方面，提供了一种用于车辆测试的信号处理方法，所述方法包括：获取预先定义的描述文件，所述描述文件包括第一信息以及第二信息，所述第一信息包括通信网络中各节点的节点信息，所述节点信息用于描述通信网络中的各节点，所述第二信息包括与通信信号相对应的信号标识，所述信号标识用于唯一标识所述通信信号；根据当前的通信通道导入所述描述文件；基于导入的所述描述文件对所述通信信号进行解析，生成解析后的所述通信信号的信号参数，或者，基于导入的所述描述文件对所述通信信号进行封装，生成封装后的目标信号。
[0007]根据本申请的又一方面，提供了一种用于车辆测试的信号处理装置，所述用于车辆测试的信号处理装置包括：获取模块，用于获取预先定义的描述文件，所述描述文件包括第一信息以及第二信息，所述第一信息包括通信网络中各节点的节点信息，所述节点信息用于描述通信网络中的各节点，所述第二信息包括与通信信号相对应的信号标识，所述信号标识用于唯一标识所述通信信号；导入模块，用于根据当前的通信通道导入所述描述文件；生成模块，用于基于导入的所述描述文件对所述通信信号进行解析，生成解析后的所述通信信号的信号参数，或者，基于导入的所述描述文件对所述通信信号进行封装，生成封装后的目标信号。
[0008]根据本申请的又一方面，提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，所
述计算机程序被处理器执行时实现所述用于车辆测试的信号处理方法。
[0009]根据本申请的又一方面，提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现所述用于车辆测试的信号处理方法。
[0010]通过利用描述文件进行信号的解析或封装，根据本申请的各方面能够解决不同通信标准带来的通用性差的问题，简单方便，增强了容错能力，提升了车辆测试的效率。
附图说明
[0011]下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0012]图1示出本申请实施例的用于车辆测试的信号处理方法的流程图。
[0013]图2示出本申请实施例的描述文件的结构示意图。
[0014]图3示出本申请实施例的文件新建的示意图。
[0015]图4示出本申请实施例的文件结构的示意图。
[0016]图5示出本申请实施例的文件打开的示意图。
[0017]图6示出本申请实施例的文件配置的示意图。
[0018]图7示出本申请实施例的文件保存的示意图。
[0019]图8示出本申请实施例的文件另存的示意图。
[0020]图9示出本申请实施例的用于车辆测试的信号处理装置的框图。
[0021]图10示出本申请实施例的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的方法、手段、元件和电路未作详细描述，以便于凸显本申请的主旨。
[0026]图1示出本申请实施例的用于车辆测试的信号处理方法的流程图。如图1所示，所述用于车辆测试的信号处理方法可包括：
[0027]步骤S1：获取预先定义的描述文件，所述描述文件包括第一信息以及第二信息，所述第一信息包括通信网络中各节点的节点信息，所述节点信息用于描述通信网络中的各节点，所述第二信息包括与通信信号相对应的信号标识，所述信号标识用于唯一标识所述通信信号；
[0028]其中，所述描述文件的内容、结构和类型等可以预先定义。示例性本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆测试的信号处理方法，其特征在于，所述方法包括：获取预先定义的描述文件，所述描述文件包括第一信息以及第二信息，所述第一信息包括通信网络中各节点的节点信息，所述节点信息用于描述通信网络中的各节点，所述第二信息包括与通信信号相对应的信号标识，所述信号标识用于唯一标识所述通信信号；根据当前的通信通道导入所述描述文件；基于导入的所述描述文件对所述通信信号进行解析，生成解析后的所述通信信号的信号参数，或者，基于导入的所述描述文件对所述通信信号进行封装，生成封装后的目标信号。2.根据权利要求1所述的用于车辆测试的信号处理方法，其特征在于，获取预先定义的描述文件，包括：获取通信网络中各节点的节点信息、各节点信息包含的帧信息以及各帧信息包含的通信信号信息；将各所述节点信息、帧信息以及通信信号信息按照树状结构分层组织，形成所述第一信息。3.根据权利要求2所述的用于车辆测试的信号处理方法，其特征在于，获取通信网络中各节点的节点信息、各节点信息包含的帧信息以及各帧信息包含的通信信号信息，包括：获取所述节点的数量、帧的数量以及通信信号的数量；根据所述节点的数量、帧的数量以及通信信号的数量，对所述通信网络中的各节点、帧以及通信信号进行封装，得到通信网络中各节点的节点信息、各节点信息包含的帧信息以及各帧信息包含的通信信号信息。4.根据权利要求1所述的用于车辆测试的信号处理方法，其特征在于，获取预先定义的描述文件，还包括：获取所述信号标识的标识位置信息以及标识长度信息，其中：所述标识位置信息用于表示所述信号标识的偏移位置，所述标识长度信息用于表示所述信号标识的长度；将所述标识位置信息以及标识长度信息进行组合，形成所述第二信息。5.根据权利要求1所述的用于车辆测试的信号处理方法，其特征在于，根据当前的通信通道导入所述描述文件，包括：获取当前的通信通道，其中：所述通信通道为接收通道或发送通道；在当前的所述通信通道为发送通...
【专利技术属性】
技术研发人员：许梦丽，屈兴勇，李康，
申请(专利权)人：昆易电子科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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