一种便携式油耗测量系统技术方案

本实用新型专利技术涉及油耗测量技术领域，具体为一种便携式油耗测量系统，包括油耗测量仪，所述油耗测量仪的顶部固定有固定板，所述固定板的端部通过卡扣卡接有把手，所述把手的外壁胶接有防磨垫。该便携式油耗测量系统，通过手动推动滑杆带动夹环向输油管与出油管连接口滑动，使得夹环贴合管口之间，随后手动旋转限位杆，使得限位杆在安装块内滑动并带动其表面的插杆沿着安装块表面的螺旋槽进行滑动，直至插杆嵌入螺旋槽的凹陷处卡紧，使得限位杆卡入限位槽中进行限位，使得滑杆固定无法晃动，使得夹环对管口贴合紧密，使得发动机内的燃油通过输油管输送至油耗测量仪内测量不易泄漏，提高连接的密封性。连接的密封性。连接的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式油耗测量系统


[0001]本技术涉及油耗测量
，具体为一种便携式油耗测量系统。

技术介绍

[0002]低油耗是节能减排、保护环境和驾驶员节省燃油开支的重要性能，也是汽车工程人员不断攻克的方向，油耗是评价车辆经济性能、综合性价比的最重要的指标，也是评价车辆节能减排效果的最重要的指标。因此，需要用油耗测量仪测量燃油消耗量。
[0003]目前油耗测试主要采用的方法是增加一套油耗检测装置，对供油量和回油量进行测量，通过供油量减回油量的方式测量发动机的燃油消耗量，在汽车发动机与油量检测装置之间需要燃油输送管路连接测量，然而输送管路连接不紧密易使燃油渗漏从而造成资源浪费，并且在测量仪上大多固定把手以便于提拉携带，然而把手为固定式的，使得把手磨损磕碰后无法拆卸更换，影响使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便携式油耗测量系统，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车发动机与油量检测装置之间需要燃油输送管路连接测量，然而输送管路连接不紧密易使燃油渗漏从而造成资源浪费，并且在测量仪上大多固定把手以便于提拉携带，然而把手为固定式的，使得把手磨损磕碰后无法拆卸更换，影响使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便携式油耗测量系统，包括油耗测量仪，所述油耗测量仪的顶部固定有固定板，所述固定板的端部通过卡扣卡接有把手，所述把手的外壁胶接有防磨垫，所述油耗测量仪的端部连通有输油管，所述输油管的端部通过夹紧组件夹持有出油管，所述出油管的端部连通有发动机。
[0005]优选的，所述卡扣包括内嵌块和固定块，所述内嵌块固定在固定板的内部，所述内嵌块的内部开设有卡槽。
[0006]优选的，所述固定块固定在把手的内部，所述固定块的两端固定有弹簧，所述弹簧的端部固定有滑块，所述滑块的表面固定有按压杆，所述按压杆与把手滑动连接，所述滑块的端部固定有卡块，所述卡块与卡槽卡接。
[0007]优选的，所述输油管与出油管的管口相贴合。
[0008]优选的，所述夹紧组件包括套环，所述套环套设在输油管的外壁，所述套环的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的端部固定有夹环，所述滑杆的内部开设有限位槽，所述套环的内部固定有安装块，所述安装块的表面开设有螺旋槽，所述螺旋槽的中间滑动连接有插杆，所述插杆的端部固定有限位杆，所述限位杆与安装块滑动连接。
[0009]优选的，所述夹环的内壁胶接有橡胶垫。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0011]本技术中，通过手动推动滑杆带动夹环向输油管与出油管连接口滑动，使得夹环贴合管口之间，随后手动旋转限位杆，使得限位杆在安装块内滑动并带动其表面的插
杆沿着安装块表面的螺旋槽进行滑动，直至插杆嵌入螺旋槽的凹陷处卡紧，使得限位杆卡入限位槽中进行限位，使得滑杆固定无法晃动，使得夹环对管口贴合紧密，使得发动机内的燃油通过输油管输送至油耗测量仪内测量不易泄漏，提高连接的密封性。
[0012]本技术中，把手长期使用会磨损，不及时更换会导致工作人员手部与磨损处摩擦从而对人手造成损伤，降低携带握紧的舒适程度，更换时，手指同时向内挤压按压杆，使得按压杆带动滑块在把手内部滑动，使得滑块端部的卡块随之滑动并脱离卡槽，随后向外抽动把手，使得把手两端脱离内嵌块内，使得把手快速拆卸下来以便于对其进行更换，提高其实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构图；
[0014]图2为本技术的图1中A处放大结构图；
[0015]图3为本技术的输油管与套环连接侧视结构图；
[0016]图4为本技术的滑杆与套环卡接结构图。
[0017]图中：1、油耗测量仪；2、固定板；3、内嵌块；4、卡槽；5、把手；6、防磨垫；7、固定块；8、弹簧；9、滑块；10、按压杆；11、卡块；12、输油管；13、出油管；131、发动机；14、套环；15、滑杆；16、夹环；17、限位槽；18、安装块；19、螺旋槽；20、插杆；21、限位杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种便携式油耗测量系统，包括油耗测量仪1，油耗测量仪1的顶部固定有固定板2，固定板2的端部通过卡扣卡接有把手5，把手5的外壁胶接有防磨垫6，油耗测量仪1的端部连通有输油管12，输油管12的端部通过夹紧组件夹持有出油管13，出油管13的端部连通有发动机131。
[0020]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，卡扣包括内嵌块3和固定块7，内嵌块3固定在固定板2的内部，内嵌块3的内部开设有卡槽4，通过卡槽4以便于卡块11嵌入卡合。
[0021]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，固定块7固定在把手5的内部，固定块7的两端固定有弹簧8，弹簧8的端部固定有滑块9，滑块9的表面固定有按压杆10，按压杆10与把手5滑动连接，滑块9的端部固定有卡块11，卡块11与卡槽4卡接，手指同时向内挤压按压杆10，使得按压杆10带动滑块9在把手5内部滑动，使得滑块9端部的卡块11随之滑动并脱离卡槽4，随后向外抽动把手5，使得把手5两端脱离内嵌块3内，使得把手5快速拆卸下来以便于对其进行更换，提高其实用性。
[0022]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，输油管12与出油管13的管口相贴合，两者之间贴合以便于对燃油进行输送。
[0023]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，夹紧组件包括套环14，套环14套设在输油管12的外壁，套环14的内部滑动连接有滑杆15，滑杆15的端部固定有夹环16，滑杆15的内部
开设有限位槽17，套环14的内部固定有安装块18，安装块18的表面开设有螺旋槽19，螺旋槽19的中间滑动连接有插杆20，插杆20的端部固定有限位杆21，限位杆21与安装块18滑动连接，手动推动滑杆15带动夹环16向输油管12与出油管13连接口滑动，使得夹环16贴合管口之间，随后手动旋转限位杆21，使得限位杆21在安装块18内滑动并带动其表面的插杆20沿着安装块18表面的螺旋槽19进行滑动，直至插杆20嵌入螺旋槽19的凹陷处卡紧，使得限位杆21卡入限位槽17中进行限位，使得滑杆15固定无法晃动，使得夹环16对管口贴合紧密，使得发动机131内的燃油通过输油管12输送至油耗测量仪1内测量时不易泄漏，提高连接的密封性。
[0024]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，夹环16的内壁胶接有橡胶垫，通过橡胶垫增加连接的紧密性。
[0025]本技术的使用方法和优点：该种便携式油耗测量系统在工作时，工作过程如下：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式油耗测量系统，包括油耗测量仪(1)，其特征在于：所述油耗测量仪(1)的顶部固定有固定板(2)，所述固定板(2)的端部通过卡扣卡接有把手(5)，所述把手(5)的外壁胶接有防磨垫(6)，所述油耗测量仪(1)的端部连通有输油管(12)，所述输油管(12)的端部通过夹紧组件夹持有出油管(13)，所述出油管(13)的端部连通有发动机(131)。2.根据权利要求1所述的一种便携式油耗测量系统，其特征在于：所述卡扣包括内嵌块(3)和固定块(7)，所述内嵌块(3)固定在固定板(2)的内部，所述内嵌块(3)的内部开设有卡槽(4)。3.根据权利要求2所述的一种便携式油耗测量系统，其特征在于：所述固定块(7)固定在把手(5)的内部，所述固定块(7)的两端固定有弹簧(8)，所述弹簧(8)的端部固定有滑块(9)，所述滑块(9)的表面固定有按压杆(10)，所述按压杆(10)与把手(5)滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：包春宝，卢帅帅，林琪超，
申请(专利权)人：山东省计量科学研究院，
类型：新型
国别省市：