一种全焊钢桁梁正交异性钢桥面板的组拼方法技术

本发明专利技术公开了一种全焊钢桁梁正交异性钢桥面板的组拼方法，涉及桥梁施工技术领域，该方法包括以下步骤：沿设定方向间隔设置设定长度的当前桥面板母段的横梁，在该设定长度的横梁上方铺设桥面板单元，并使桥面板单元的端部悬空；沿设定方向间隔设置上一桥面板母段的桥面板单元悬空处长度的横梁，并继续设置设定长度的下一桥面板母段的横梁，将上一桥面板母段的桥面板单元与悬空位置的横梁拼接，并在下一桥面板母段的横梁上铺设下一桥面板单元，重复该步骤直至完成一个桥面组拼节段的安装。将相邻桥面板单元在铺设时由于焊接而产生的横向收缩通过端部悬空段的自变形来适应，以保证桥面板纵肋的横向位置精度。面板纵肋的横向位置精度。面板纵肋的横向位置精度。

【技术实现步骤摘要】
一种全焊钢桁梁正交异性钢桥面板的组拼方法


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，具体涉及一种全焊钢桁梁正交异性钢桥面板的组拼方法。

技术介绍

[0002]正交异性钢桥面板是全焊钢桁梁结构常采用的桥面构造形式。目前，部分钢桁梁采用上下双层形式，上下桥面的侧边之间采用桁片连接，上桥面和下桥面在T型横梁上铺设桥面板单元。由于在制造过程中，各个部分分开制造，在工地拼装时，因为螺栓连接，对精度要求很高，因此在制造完成后进行预拼装必不可少。
[0003]钢桁梁节段之间的钢桥面板一般采用焊接的方式，桥面纵肋主要有两种连接形式：嵌补段焊接连接和高强度螺栓拼接连接。嵌补段焊接连接可以适应节段之间纵肋的横桥向位置误差，但嵌补段现场焊接为仰焊，焊接质量差，结构疲劳性能差。采用高强度螺栓拼接连接避免了现场仰焊，缩短了连接时间，但对纵肋的横桥向位置精度要求较高。当纵肋拼缝错台超过1mm时，按照规范应进行修整或增加填板，会大大增加节段连接的时间和钢材数量。实际施工时多采用螺栓强行安装，根据有限元分析，此时纵肋和拼接板的应力已经超过屈服强度。也有部分施工方，为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全焊钢桁梁正交异性钢桥面板的组拼方法，其特征在于，包括以下步骤：沿设定方向间隔设置设定长度的当前桥面板母段(1)的横梁(12)，在该设定长度的所述横梁(12)上方铺设桥面板单元(11)，并使所述桥面板单元(11)的端部悬空；沿设定方向间隔设置上一桥面板母段的桥面板单元(11)悬空处长度的横梁(12)，并继续设置设定长度的下一桥面板母段(1)的横梁(12)，将上一桥面板母段(1)的桥面板单元(11)与悬空位置的横梁(12)拼接，并在下一桥面板母段的横梁(12)上铺设下一桥面板单元(11)，重复该步骤直至完成一个桥梁组拼节段的安装。2.如权利要求1所述的全焊钢桁梁正交异性钢桥面板的组拼方法，其特征在于，在该设定长度的所述横梁(12)上方铺设桥面板单元(11)，包括，待所述桥面板单元(11)与所述横梁(12)定位后，将垂直于设定方向上的相邻两个所述桥面板单元(11)的纵向对接焊缝焊接所述设定长度。3.如权利要求1所述的全焊钢桁梁正交异性钢桥面板的组拼方法，其特征在于，沿设定方向间隔设置设定长度的当前桥面板母段(1)的横梁(12)前，在远离悬空位置处沿设定方向安装至少一个桥面板节段(5)，并将所述桥面板节段(5)的桥面板与当前桥面板母段(1)的桥面板单元(11)通过纵肋螺栓连接，待所述桥面板单元(11)与所述横梁(12)焊接固定后，拆除所述纵肋螺栓。4.如权利要求1所述的全焊钢桁梁正交异性钢桥面板的组拼方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少骏，肖海珠，邱峰，彭振华，付岚岚，韩若愚，谢兰博，冯龙兴，姚璐，罗锋，
申请(专利权)人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：