一种密封圈、油箱盖以及油箱组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封圈、油箱盖以及油箱组件，密封圈包括：环形本体，环形本体的外周壁向内凹陷形成卡槽，卡槽包括圆弧部以及贴合部，贴合部沿环形本体的半径方向向外延伸，圆弧部的两端均设置有贴合部；沿环形本体的轴向，环形本体的外周壁设置有直线部，直线部与贴合部的端部相接，并且直线部与贴合部之间形成90度夹角。本实用新型专利技术第一方面实施例提供的密封圈，通过在密封圈卡槽的贴合部的端部设置直线部，环形本体外壁的直线部沿着环形本体的轴线延伸，形成与轴线平行的平面，以使密封圈的卡槽边缘的厚度较大，能够增强密封圈边缘处的结构强度，去除废边的时候密封圈的边缘不易破损，并且能够降低生产过程中的废品率。并且能够降低生产过程中的废品率。并且能够降低生产过程中的废品率。

【技术实现步骤摘要】
一种密封圈、油箱盖以及油箱组件


[0001]本技术涉及密封圈制造
，尤其是涉及一种密封圈、油箱盖以及油箱组件。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势，油箱作为用来存储汽油商用车的必需结构，相关技术中，会在油箱的端盖安装密封圈以防止汽油外漏，其中密封圈品质好坏的油箱泄漏对起到重要的关系，但在生产过程中密封圈的卡槽的边缘会有废边，由于密封圈的边缘较薄，在去除废边的时候容易造成密封圈的卡槽的边缘破损，废品率较高，并且在使用过程中，油箱的端盖需要经常开合，开合的过程中也容易造成密封圈的边缘破损，导致密封圈的密封效果变差，造成油箱内的汽油泄露，具一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种密封圈，密封圈的卡槽边缘的厚度较大，能够增强密封圈边缘处的强度。
[0004]第二方面，本技术还提出了应用上述密封圈的油箱盖。
[0005]第三方面，本技术还提出了应用上述油箱盖的油箱组件。
[0006]根据本技术第一方面实施例提供的密封圈，包括：环形本体，所述环形本体的外周壁内凹形成卡槽，所述卡槽包括圆弧部以及贴合部，所述贴合部沿所述环形本体的径向向外延伸，所述圆弧部的两端均设置有所述贴合部；沿所述环形本体的轴向，所述环形本体的外周壁设置有直线部，所述直线部与所述贴合部的端部相接，并且所述直线部与所述贴合部之间形成90度夹角。
[0007]根据本技术第一方面实施例提供的密封圈，至少具有如下有益效果：通过在密封圈卡槽的贴合部的端部设置直线部，环形本体外壁的直线部沿着环形本体的轴线延伸，形成与轴线平行的平面，以使密封圈的卡槽边缘的厚度较大，能够增强密封圈边缘处的结构强度，去除废边的时候密封圈的边缘不易破损，并且能够降低生产过程中的废品率，并且在使用过程中，由于密封圈的卡槽边缘的厚度较大，密封圈的边缘处抵御较大的开合力，密封圈的边缘不易破损，有效提高密封圈的使用寿命。
[0008]根据本技术第一方面实施例提供的密封圈，沿所述环形本体的周向，所述直线部的宽度为L1,满足0.2mm≤L1≤0.3mm。
[0009]根据本技术第一方面实施例提供的密封圈，所述直线部的宽度L1为0.2mm。
[0010]根据本技术第一方面实施例提供的密封圈，沿所述环形本体的径向，所述贴合部的宽度为L2，满足L2＜L1。
[0011]根据本技术第二方面实施例提供的油箱盖，包括油箱盖本体以及如本技术第一方面实施例所述的密封圈，所述油箱盖本体的周壁凸出以形成扣位部，所述卡槽与
所述扣位部结合以将所述环形本体固定于所述油箱盖本体。
[0012]根据本技术第二方面实施例提供的油箱盖，至少具有如下有益效果：在油箱盖中使用如本技术第一方面实施例的密封圈，通过在密封圈卡槽的贴合部的端部设置直线部，环形本体外壁的直线部沿着环形本体的轴线延伸，形成与轴线平行的平面，以使密封圈的卡槽边缘的厚度较大，能够增强密封圈边缘处的结构强度，去除废边的时候密封圈的边缘不易破损，并且能够降低生产过程中的废品率，并且在使用过程中，由于密封圈的卡槽边缘的厚度较大，密封圈的边缘处抵御较大的开合力，密封圈的边缘不易破损，有效提高密封圈的使用寿命，有效降低因密封圈破损导致的汽油泄露现象发生的概率。
[0013]根据本技术第三方面实施例提供的油箱组件，包括如本技术第二方面实施例所述的油箱盖。
[0014]根据本技术第三方面实施例提供的油箱组件，至少具有如下有益效果：在油箱组件中使用如本技术第二方面实施例的油箱盖，通过在油箱盖的密封圈卡槽的贴合部的端部设置直线部，环形本体外壁的直线部沿着环形本体的轴线延伸，形成与轴线平行的平面，以使密封圈的卡槽边缘的厚度较大，能够增强密封圈边缘处的结构强度，去除废边的时候密封圈的边缘不易破损，并且能够降低生产过程中的废品率，并且在使用过程中，由于密封圈的卡槽边缘的厚度较大，密封圈的边缘处抵御较大的开合力，密封圈的边缘不易破损，有效提高密封圈的使用寿命，有效降低因密封圈破损导致的汽油泄露现象发生的概率。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本技术的附加方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1为本技术第一方面实施例提供的密封圈的整体示意图；
[0018]图2为本技术第一方面实施例提供的密封圈的剖视图；
[0019]图3为图2中A处的放大示意图；
[0020]图4为图2中B处的放大示意图。
[0021]附图标号如下：
[0022]环形本体100；卡槽110；圆弧部120；贴合部130；直线部140；过度斜面150。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方
位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0026]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0027]随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势，油箱作为用来存储汽油商用车的必需结构，相关技术中，会在油箱的端盖安装密封圈以防止汽油外漏，其中密封圈品质好坏的油箱泄漏对起到重要的关系，但在生产过程中密封圈卡槽的边缘会有废边，由于密封圈的卡槽的边缘较薄，在去除废边的时候容易造成密封圈的边缘破损，废品率较高，并且在使用过程中，油箱的端盖需要经常开合，开合的过程中也容易造成密封圈的边缘破损，导致密封圈的密封效果变差，造成油箱内的汽油泄露，具一定的安全隐患。
[0028]为解决这一问题，本技术第一方面实施例提供一种密封圈，密封圈的卡槽110边缘的厚度较大，能够增强密封圈边缘处的强度，下面将结合文字和附图进一步说明本技术第一方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封圈，其特征在于，包括：环形本体，所述环形本体的外周壁内凹形成卡槽，所述卡槽包括圆弧部以及贴合部，所述贴合部沿所述环形本体的径向向外延伸，所述圆弧部的两端均设置有所述贴合部；沿所述环形本体的轴向，所述环形本体的外周壁设置有直线部，所述直线部与所述贴合部的端部相接，并且所述直线部与所述贴合部之间形成90度夹角。2.根据权利要求1所述的密封圈，其特征在于，沿所述环形本体的周向，所述直线部的宽度为L1,满足0.2mm≤L1≤0.3mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文威，
申请(专利权)人：江门市鑫辉密封科技有限公司，
类型：新型
国别省市：