本实用新型专利技术公开了一种用于公交站台的遮雨装置，涉及交通设备技术领域，本实用新型专利技术克服了现有技术中现有技术下，公交站台的顶棚都是固定式的，在下雨天，当从站台进入公交车时，有一段距离没有顶棚进行遮挡，容易打湿乘客，影响乘客体验的问题，现提出如下方案：其包括广告牌、车站牌，车站牌设置于广告牌两侧，车站牌、广告牌底部通过支撑座进行支撑，车站牌、广告牌顶部通过支撑柱连接顶棚，顶棚前、后端均连通外部，顶棚内前、后对称的设置遮雨板，遮雨板从顶棚前、后端伸出外部，顶棚内左、右对称的设置滑杆。本实用新型专利技术实现对公交站台顶棚形态的快速改变，使其能够适应下雨天进行更大范围的遮雨，同时，能够对遮雨板进行快速除湿。能够对遮雨板进行快速除湿。能够对遮雨板进行快速除湿。
【技术实现步骤摘要】
一种用于公交站台的遮雨装置
[0001]本技术涉及交通设备
，尤其涉及一种用于公交站台的遮雨装置。
技术介绍
[0002]公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。
[0003]现有技术下，公交站台的顶棚都是固定式的。在下雨天，当从站台进入公交车时，有一段距离没有顶棚进行遮挡，容易打湿乘客，影响乘客体验。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是现有技术下，公交站台的顶棚都是固定式的，在下雨天，当从站台进入公交车时，有一段距离没有顶棚进行遮挡，容易打湿乘客，影响乘客体验，为了解决该技术问题，提出了一种用于公交站台的遮雨装置，包括广告牌、车站牌；
[0005]所述车站牌设置于广告牌两侧，所述车站牌、广告牌底部通过支撑座进行支撑，所述车站牌、广告牌顶部通过支撑柱连接顶棚；
[0006]所述顶棚前、后端均连通外部，所述顶棚内前、后对称的设置遮雨板，所述遮雨板从顶棚前、后端伸出外部；
[0007]所述顶棚内左、右对称的设置滑杆，所述遮雨板滑接于滑杆并沿滑杆前、后滑动，所述遮雨板通过驱动结构带动位移。
[0008]优选的，所述车站牌与广告牌之间设置座椅，所述座椅底部通过支撑座进行支撑。
[0009]优选的，所述驱动结构包括对称设置于顶棚内的电机、连接遮雨板传动块，所述电机的动力输出端固接螺杆的一端，所述螺杆的另一端转动连接转动座，所述螺杆螺纹处螺接传动架，所述传动块滑接于滑杆，所述传动块两端各铰接一根连杆的一端，所述连杆的另一端铰接传动架。
[0010]优选的，所述顶棚腔内顶部下方设置吸水海绵，所述吸水海绵底部紧贴遮雨板顶部。
[0011]优选的，所述顶棚左、右侧壁上设置通风窗。
[0012]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术实现对公交站台顶棚形态的快速改变，使其能够适应下雨天进行更大范围的遮雨，同时，能够对遮雨板进行快速除湿。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图。
[0014]图2为本技术结构左视图。
[0015]图3为本技术中顶棚内部结构俯视图。
[0016]图中标号：1、广告牌；2、车站牌；3、顶棚；31、通风窗；4、座椅；5、支撑座；6、支撑柱；
7、遮雨板；8、电机；9、螺杆；91、转动座；10、传动架；11、连杆；12、传动块；13、滑杆；14、吸水海绵。
具体实施方式
[0017]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0018]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0019]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0021]请参阅图1
‑
3，一种用于公交站台的遮雨装置，包括广告牌1、车站牌2；
[0022]所述车站牌2设置于广告牌1两侧，所述车站牌2、广告牌1底部通过支撑座5进行支撑，所述车站牌2、广告牌1顶部通过支撑柱6连接顶棚3；
[0023]所述顶棚3前、后端均连通外部，所述顶棚3内前、后对称的设置遮雨板7，所述遮雨板7从顶棚3前、后端伸出外部；
[0024]所述顶棚3内左、右对称的设置滑杆13，所述遮雨板7滑接于滑杆13并沿滑杆13前、后滑动，所述遮雨板7通过驱动结构带动位移。
[0025]为了更好的进行遮雨，本技术还包括所述车站牌2与广告牌1之间设置座椅4，所述座椅4底部通过支撑座5进行支撑。所述驱动结构包括对称设置于顶棚3内的电机8、连接遮雨板7传动块12，所述电机8的动力输出端固接螺杆9的一端，所述螺杆9的另一端转动连接转动座91，所述螺杆9螺纹处螺接传动架10，所述传动块12滑接于滑杆13，所述传动块12两端各铰接一根连杆11的一端，所述连杆11的另一端铰接传动架10。所述顶棚3腔内顶部下方设置吸水海绵14，所述吸水海绵14底部紧贴遮雨板7顶部。所述顶棚3左、右侧壁上设置通风窗31。
[0026]工作原理：本技术是在下雨时，启动电机8，带动螺杆9转动，带动两侧传动架10相向运动，通过连杆11带动前后侧的传动块12反向运动，带动遮雨板7伸出顶棚3，增大遮雨面积。当需要收纳遮雨板7时，反向转动电机8，带动遮雨板7相向运动收进顶棚3内，遮雨板7顶部接触吸水海绵14，对遮雨板7顶部的雨水进行吸收，并通过通风窗31，能够加速风干
吸水海绵14，使雨水蒸发。
[0027]以上所述的实施例仅表达了对本技术优选实施方式，其描述较为具体和详细，但本技术不仅限于这些实施例，应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说。在未脱离本技术宗旨的前提下，所为的任何改进均落在本技术的保护范围之内。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于公交站台的遮雨装置，其特征在于：包括广告牌(1)、车站牌(2)；所述车站牌(2)设置于广告牌(1)两侧，所述车站牌(2)、广告牌(1)底部通过支撑座(5)进行支撑，所述车站牌(2)、广告牌(1)顶部通过支撑柱(6)连接顶棚(3)；所述顶棚(3)前、后端均连通外部，所述顶棚(3)内前、后对称的设置遮雨板(7)，所述遮雨板(7)从顶棚(3)前、后端伸出外部；所述顶棚(3)内左、右对称的设置滑杆(13)，所述遮雨板(7)滑接于滑杆(13)并沿滑杆(13)前、后滑动，所述遮雨板(7)通过驱动结构带动位移。2.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的遮雨装置，其特征在于：所述车站牌(2)与广告牌(1)之间设置座椅(4)，所述座椅(4)底部通过支撑座(5)进行支撑。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨鑫，
申请(专利权)人：兴国春天文化传媒有限公司，
类型：新型
国别省市：
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