一种车辆及吹脚风道制造技术

本申请提供了一种车辆及吹脚风道，车辆包括：车身地板；前排座椅，设置在车身地板上；吹脚风道，设置在前排座椅的底部，并用于向前排座椅的背向侧导风，且至少吹脚风道的出风端相对于车身地板悬置。上述的车辆，不再将吹脚风道铺设在车身地板上，而是至少将吹脚风道的出风端相对于车身地板悬置以具有一定的设置高度，如此可以减少乘坐于后排座椅上的乘客对吹脚风道的踩踏，减小了对调温效果的影响，提升了乘客的乘坐舒适性；吹脚风道的局部脱离车身地板设置，能减小地毯的凸起面积，车辆的美观程度得到提升；由于出风端从高处向低处的车身地板吹风，能使风的吹扫面积更大，可提升乘坐舒适性。舒适性。舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及吹脚风道


[0001]本申请涉及汽车
，具体涉及一种车辆及吹脚风道。

技术介绍

[0002]汽车上设置的二排吹脚风道用于将空调风导向二排座椅，以使风能够吹向乘坐于二排座椅上的乘客的脚部。
[0003]目前，二排吹脚风道固定设置在汽车的一排座椅下的车身地板上，此种设置方式存在以下缺点：
[0004]当乘坐于二排座椅上的乘客将脚伸到一排座椅的下方时，容易踩踏二排吹脚风道，可能会造成二排吹脚风道破损，影响空调的制热性能，降低乘客的乘坐舒适性；
[0005]二排吹脚风道上会覆盖一层地毯以与车身地板的其他区域保持外观一致性，但由于二排吹脚风道位于车身地板和地毯之间，导致地毯在二排吹脚风道的设置区域存在凸起，不美观；
[0006]当乘坐于二排座椅上的乘客将脚伸到一排座椅的下方且超过二排吹脚风道的出风端时，会导致热风无法吹到乘客的脚部，同样会降低乘坐舒适性；
[0007]当乘坐于一排座椅上的乘客向前移动一排座椅时，位于一排座椅下方的二排吹脚风道会暴露于乘坐于二排座椅上的乘客的可视区域内，同样影响美观。

技术实现思路

[0008]有鉴于此，本申请提供了一种车辆，其能够提高乘客的乘坐舒适性和自身的美观程度。另外，本申请还提供了一种吹脚风道。
[0009]为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：
[0010]一种车辆，包括：
[0011]车身地板；
[0012]前排座椅，设置在所述车身地板上；
[0013]吹脚风道，设置在所述前排座椅的底部，并用于向所述前排座椅的背向侧导风，且至少所述吹脚风道的出风端相对于所述车身地板悬置。
[0014]可选的，上述车辆中，所述出风端通过与所述前排座椅连接实现所述悬置。
[0015]可选的，上述车辆中，所述前排座椅滑动设置在所述车身地板上，并且所述吹脚风道至少包括伸缩段，所述伸缩段随所述前排座椅的滑动进行伸缩，以使所述出风端始终位于所述前排座椅的底部。
[0016]可选的，上述车辆中，所述吹脚风道包括固定段和所述伸缩段，其中：
[0017]所述固定段具有第一导入端和第一导出端，所述第一导入端固定设置在所述车身地板上，所述第一导出端的高度大于所述第一导入端的高度，以靠近所述前排座椅；
[0018]所述伸缩段连接在所述前排座椅上，并具有第二导入端和第二导出端，所述第二导入端与所述第一导出端连接，所述第二导出端为所述出风端。
[0019]可选的，上述车辆中，所述伸缩段通过导向机构连接在所述前排座椅上，以使所述伸缩段沿预设方向进行伸缩。
[0020]可选的，上述车辆中，所述导向机构包括：
[0021]导轨，固定设置在所述前排座椅的底壁上，并沿所述前排座椅的滑动方向设置；
[0022]滑块，具有多个，并均滑动的连接在所述导轨上，且不同的所述滑块与所述伸缩段的轴向上的不同部位连接。
[0023]可选的，上述车辆中，所述吹脚风道还包括固定设置在所述前排座椅上并位于所述前排座椅底部的导向段，所述导向段与所述伸缩段连接并具有弯曲角度，以将所述伸缩段送来的风导向所述车身地板。
[0024]可选的，上述车辆中，所述伸缩段的第二导出端通过与所述导向段固定连接以实现在所述前排座椅上的固定；
[0025]和/或，所述伸缩段为波纹管。
[0026]一种吹脚风道，所述吹脚风道的出风端能相对于车辆的车身地板悬置，且所述吹脚风道至少包括能进行伸缩的伸缩段。
[0027]可选的，上述吹脚风道中，所述吹脚风道包括固定段、所述伸缩段和导向段，其中：
[0028]所述固定段具有第一导入端和第一导出端，所述第一导入端能固定设置在所述车辆的车身地板上，所述第一导出端的高度大于所述第一导入端的高度，以使所述第一导出端能靠近所述前排座椅；
[0029]所述伸缩段能连接在所述前排座椅上，并具有第二导入端和第二导出端，所述第二导入端与所述第一导出端连接；
[0030]所述导向段能固定设置在所述前排座椅上并位于所述前排座椅的底部，且所述导向段与所述伸缩段连接并具有弯曲角度，以能将所述伸缩段送来的风导向所述车身地板。
[0031]本申请提供的车辆，使用吹脚风道向前排座椅的背向侧导风，以将风导向乘坐于后排座椅上的乘客的脚部，并在前排座椅下设置吹脚风道时，至少使得吹脚风道的出风端被悬置在车身地板之上，即吹脚风道及其出风端不再如现有技术一般设置在车身地板上，而是相对于车身地板悬空设置，如此设置以后，能够减少甚至避免后排座椅上的乘客对吹脚风道的踩踏，不再影响空调的制热和/或制冷性能，使得乘客的乘坐舒适性能够得到提升，而且吹脚风道不再设置在车身地板和地毯之间，避免了地毯的凸起，提升了车辆的美观程度，同时将出风端设置在高处，能够增大风向下吹扫的面积，进一步提升了乘客的乘坐舒适性。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0033]图1为本申请提供的车辆中伸缩段处于伸出状态时车身地板、座椅、导向机构和吹脚风道配合的结构示意图；
[0034]图2为伸缩段处于收缩状态时车身地板、前排座椅、导向机构和吹脚风道配合的结
构示意图；
[0035]图3为固定段和导向段分别在车身地板和前排座椅上设置的结构示意图；
[0036]图4为伸缩段在前排座椅底部设置的结构示意图；
[0037]图5为导向机构的主视图；
[0038]图6为导向机构的侧视图。
[0039]在图1
‑
图6中：
[0040]1‑
车身地板，2
‑
前排座椅，3
‑
吹脚风道，4
‑
导向机构，5
‑
地毯；
[0041]301
‑
固定段，302
‑
伸缩段，303
‑
导向段；
[0042]3011
‑
第一导入端，3012
‑
第一导出端，3021
‑
第二导入端，3022
‑
第二导出端，3031
‑
第三导入端，3032
‑
第三导出端；
[0043]401
‑
导轨，402
‑
滚轮，403
‑
连杆。
具体实施方式
[0044]本申请提供了一种车辆，其能够提高乘客的乘坐舒适性和自身的美观程度。另外，本申请还提供了一种吹脚风道。
[0045]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：车身地板；前排座椅，设置在所述车身地板上；吹脚风道，设置在所述前排座椅的底部，并用于向所述前排座椅的背向侧导风，且至少所述吹脚风道的出风端相对于所述车身地板悬置。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述出风端通过与所述前排座椅连接实现所述悬置。3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述前排座椅滑动设置在所述车身地板上，并且所述吹脚风道至少包括伸缩段，所述伸缩段随所述前排座椅的滑动进行伸缩，以使所述出风端始终位于所述前排座椅的底部。4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述吹脚风道包括固定段和所述伸缩段，其中：所述固定段具有第一导入端和第一导出端，所述第一导入端固定设置在所述车身地板上，所述第一导出端的高度大于所述第一导入端的高度，以靠近所述前排座椅；所述伸缩段连接在所述前排座椅上，并具有第二导入端和第二导出端，所述第二导入端与所述第一导出端连接，所述第二导出端为所述出风端。5.根据权利要求3或4所述的车辆，其特征在于，所述伸缩段通过导向机构连接在所述前排座椅上，以使所述伸缩段沿预设方向进行伸缩。6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述导向机构包括：导轨，固定设置在所述前排座椅的底壁上，并沿所述前排座椅的滑动方向设置；滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓飞，
申请(专利权)人：北京集度科技有限公司，
类型：新型
国别省市：